Anan'ev Das gro?te Unternehmen Premiere des BMW auf dem Genfer Automobilsalon wurde auf dem neuen Funf Touren. Praktische Europaer sah immer eine gro?e Scheune gehorte mit Dieselmotoren, so ignorieren das neue Auto nicht bleiben konnte. Aber die Leute mit Benzin im Blut von geringem Interesse fur die ganze Familie austoben. Fur sie sind Bayern bereitet neue Produkt ganz anderer Art von geladenen Prototyp BMW Concept M5. Erste Emka erschien vor 20 Jahren und wurde sofort ein Bestseller in der Nische der High-Power-Limousinen: insgesamt 35 000 Autos produziert wurden drei Generationen, zunachst in Munchen in den Einrichtungen Abteilung BMW Motorsport, und spater auf dem Flie?band in Dingolfing in der Nahe normalen Funfer. Der neue Prototyp ist alles andere als ein Versuch des Forderers Designer Ideen, die in einem Serienauto umgesetzt werden laufen. Externe Unterschiede sehr traditionell: der nachste M5 wird neue Sto?fanger und aerodynamisches Bodykit. Ein weiteres charakteristisches Merkmal von zwei Paaren von Chrom Abgasduse. Von neuen Losungen, um die Kiemen an den vorderen Kotflugeln. Aber der wichtigste Unterschied unter der Haube. Zum ersten Mal in BMW-Fahrzeugen werden zehn-Motor sein. Unter den Eigenschaften der festen top five: Funf-Liter-Prototyp-Einheit entwickelt exakt BMW M5 500 PS und 500 Nm. Nach Berechnungen der Bayern, die von null auf 100 Stundenkilometer beschleunigen das Auto wird weniger als funf Sekunden, und das zweite Hundert Emka Anderung fur einen 13 sec. Unter anderem technische Features erwahnenswert, das Vollaluminium-Sportfahrwerk, Siebengang-SMG-Getriebe und Differential mit begrenztem Schlupf, ahnlich wie im Modell M3 verwendet. Die Serienversion des geladenen funf Bayern wird spater in diesem Jahr.
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