Verfugbare amerikanischen Autozeitschrift wurden mehr uber Reichweite des BMW 3-Series Next Generation (intracorporate Bezeichnung F30). Die Maschine mit dem Korper "Limousine" - - wird am Ende des nachsten Jahres vorgelegt werden und wird uber den Verkauf Marz 2012 gehen Sie in der Zeile Modell wird ein Benzinmotor und das erste der Innovationen werden. Gefolgt von einer Limousine - im September 2012 - fur die Handler zu gehen Tournee, und dann - ein Fach (September 2013-go) und Convertible (Marz 2014-go). Hatchback 3-Serie namens Grand Turismo ist zu debutieren Marz 2013 erwartet. Die Silhouette dieses Auto ist wie ein Auto 5-Series GT aussehen, aber in der dritten Reihe werden die ublichen Gepackservice und nicht "double-wing" als eine "funf" werden. Automobile der BMW 3-Serie die nachste Generation wird auf ein neues Fahrwerk mit der Vorderachse aus "edinichki" zweiten Generation (Codename F20) gebaut werden, aber nicht mit Doppel-Querlenkern, die fur andere Modelle der deutschen Marke verwendet werden. Erscheinen eines neuen "Drei-Rubel-Scheine" im Stil 5-Serie durchgefuhrt werden, und ihre Abmessungen zu seinem Vorganger, ein wenig zu erhohen verglichen. Beachten Sie, dass die Heckklappe und Kombi wird ein langerer Radstand fur das konnte den freien Platz in der Kabine und Kofferraumvolumen zu erhohen. Im Bereich der Motoren wird der neue 3-Series-Vierzylinder-Benzinmotoren mit 1,6 und 2,0-Liter-Upgrade, entwickelt 136 PS und 252 und 150 - und 245-PS-Turbodiesel von ahnlicher Gro?e. I "aufgeladen"-Versionen von acht 420-PS-Motor wird von einem Drei-Liter-"sechs" mit zwei Turbinen ersetzt werden. Kapazitat eines solchen Gerates von 450 PS. Wie bereits berichtet, sind die neuen Ingenieure planen, die Luftwiderstandsbeiwert auf 0,24 zu reduzieren. Diese Indikatoren in das Unternehmen die Absicht, durch die Verbesserung der Aerodynamik der Haube, die Radhauser, um die Rader und Bremsen, sowie unter zu erreichen. Laut Vertretern von BMW, spielt Luftstrom in diesen Bereichen eine entscheidende Rolle in der Aerodynamik. Allerdings hangt nur 40 Prozent messen der Luftwiderstand auf die Proportionen und die Form des Korpers. Beachten Sie, dass die "drei Rubel," die nachste Generation von Front-und Heckantrieb wird (Allrad-Antrieb - eine Option bleibt), als auch empfangen Achtgang-Automatikgetriebe.
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