Vladimir Vorontsov Samstag Juli 24 an der S-Rennstrecke Myachkovo nicht nur aus einem Datensatz hohen Temperaturen und Brennen nicht in der Moskauer Sonne war hei?. An diesem Tag organisierte BMW fur alle Fans der Marke Testfahrt des neuen "Funf." All Fall konnen die Gaste ein paar Runden auf einer neuen beruflichen Weg BMW 535i fahren und Bewertung der Dynamik und Kontrolle in Kurven. Der neue Drei-Liter-Benziner mit Direkteinspritzung und Turboaufladung entwickelt Macht 306 PS und ein Drehmoment von 400 Nm bei 1.200 min erreicht und bleibt stabil bis 5000 Umdrehungen pro Minute. Acht-Automatikgetriebe durchlauft sanft und leise, ist die Dynamik der Reize, auf die "Hunderte" zerstreuen etwas mehr als 6, fur unbegrenzte deutschen Autobahnen dieses Auto wird das Gefuhl des Fliegens zu geben, aber auf unseren Stra?en, sind die Verkehrspolizei mehr und mehr Kameras halt die auto-commit Verletzungen zu beschleunigen, sollte fur eine "bescheidene"-Version von 523i und 528i, in dem die in-line 6-Zylinder-Motor hat keine Turbo und entwickelt 204 PS und 258 bzw. suchen. Inside, die Geschwindigkeit fast nicht zu spuren ist, vielleicht, warum BMW-Ingenieure haben die Projektion der Velocity-Werte zur Verfugung gestellt? Auf der Windschutzscheibe, markant orangefarbenen Zahlen uber die Motorhaube hangen, wodurch die Notwendigkeit fur die Fahrer noch einmal halten Sie die Augen auf der Stra?e. Indem Sie den Motor und Bremsen, tolle Uberraschung in 1800 kg Auto vor der Wende. Testen Sie die BMW 5-Series Crossovers BMW X5 M und X6 M begleitet jedes Rennen-Modus Auswahl von Motor, Getriebe, Lenkung und Stabilisierung System durch einen Schalter neben dem "Stick"-Getriebe, naturlich gelegen, ein paar Runden auf der Rennstrecke track offensichtlich genug, um die Vielschichtigkeit des Autos als BMW 5-Serie zu offenbaren, so testeten wir mit einem Kollegen, "funf" Modi Sport und Sport +. Der Motor reagiert zugig auf die Aktionen von Gas, eine klare Steuerung der bis zu den notwendigen Flugbahn zu verschreiben. In der Sport + Stabilisierungssystem ermoglicht dem Fahrer, dreht sich mit kleinen Stollen zu nehmen. Aktivlenkung Integral-Aktivlenkung. Je nach Ubersetzungsverhaltnis am Lenkrad. Zusatzlich zu den Front wiederum mehr teilnehmen und den Hinterradern, die maximale Ablenkwinkel die 3 Grad erreicht. Und auch abhangig von der Geschwindigkeit, fahren langsam auf 60 Stundenkilometer Hinterrader in Richtung der Front, die der Wenderadius bei Geschwindigkeiten von 60 bis 120 Stundenkilometer flachen Holz nicht dreht, "funf" verhalt sich wie ein gewohnlicher reduziert Auto, und wenn mehr als 120 Stundenkilometer ubertaktet Hinterrader in die gleiche Richtung wie die vorderen Blinker, wodurch die Wahrscheinlichkeit der Schleudergefahr bei Kurvenfahrten der Hinterachse und wieder aufzubauen. Zusammenfassend stellen wir fest, dass der neue BMW 535i perfekt entspricht dem Werbeslogan: "Delight vereint Business und Vergnugen." One Auto-Designer geschafft, Komfort verbinden, typisch fur Autos eine Klasse "Lux", und gutes dynamisches Verhalten. Sitz elektrisch bieten einen angenehmen Tragekomfort. Trotz der Rekordhitze in der Stra?e in den Salon eine angenehme Kuhle des BMW wird der Motor-Sound nicht horbar, aber die Klangqualitat von Audio ist beeindruckend. Wahrend organisiert BMW «Festival of Speed" fur alle Ankommlinge, selbst diejenigen, die nicht Auto fahren haben ein Auto Adrenalin-geladene, hatten sie die Gelegenheit, mit Profis und Ausbilder der Schule der Fahrkunste BMW Group in der Sport-Crossover-SUV BMW X5 M reiten und BMW X6 M. Verschaffen Sie sich einen Adrenalinsto? Sie Renntaxi fahren konnte
Die Besucher der Veranstaltung, mit der ganzen Modellpalette von BMW Fahrt mit einem BMW kennen zu lernen konnen nicht nur Erwachsene
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