Hemmungslose Lust, Autofirmen an eine freie Marktnischen mit neuen Klassen von Autos fullen fuhrt zu unvorhersehbaren Veranderungen. So methodisch innerhalb einer vorgegebenen Klasse, hat die BMW Schlange von Autos eine allgemeine Ausweitung der Hitze der Klassengrenzen unterzogen und uberquerte mit reinrassigen X5 Limousine 3-Serie. Die daraus resultierenden fast nicht zum Kerngeschaft gehorenden Vermogenswerte, BMW X3. Wie alle widerspruchlich und unlogisch, BMW X3 in unserem Markt haben beschlossen, das weibliche Publikum ansprechen. Doch die weibliche in diesem kleinen Auto: die gleiche brutale Erscheinung wie die des BMW X5, nur leicht tropft von den Frontleuchten und eingehullt in eine bizarre Labyrinth - hinten, wodurch das Auto eine gewisse Begeisterung. Ansonsten das gleiche scharfe Linien und den bereits bekannten Features, auf der etwas kleineren Raum befindet. Der Hauptvorteil dieser Mutante ist nur sein Aussehen mehrdeutig und unklar Zweck ist. Ein solcher Verlust des Spielens in die Hande der Mainstream Sorge, Zeichnung auf seiner Seite Fransen. BMW X3, ist aber nicht bereit, sein Schicksal Assistent Hausfrauen zu akzeptieren und nichts anderes beweist seine unerbittliche und explosiv. Die Verteidigung der Positionen schwere Turen und Kofferraumdeckel, mit denen die Frau mit beiden Handen zu kampfen. Zur gleichen Zeit wird dies durch hohere Landegebuhren und gute Sicht ausgeglichen. Im Salon, in der Tat nichts Neues - die gleiche Farbe Familie und Minimalismus mit einfacher Steuerung und engen Hebel. Eine Vielzahl von asketischen Suchende kann aus Aluminium oder Holz-Einsatze sowie ein exzellentes Finish und Leder Soft-Touch-Kunststoff. Doch all dies unterstreicht nur, dass keine Freiheiten strengen Stil nimmt. Zwar sind alle Vorschriften in Kraft getreten und daruber nachdenken, wie die Klima-Schalter oder Radio einzuschalten, ist nicht notwendig. Eine solche Kontinuitat ermoglicht Autofahrer sicher konservativen Wechsel von einer Klasse von Auto das deutsche Unternehmen zu einem anderen. Es gibt noch keine Experimente mit der Instrumententafel - nichts soll den Fahrer aus dem Auto Fahreigenschaften abzulenken. Diskrepanzen in der Beurteilung der gleichen Fahreigenschaften nicht hier sein kann. Fest steht auf dem Burgersteig, BMW X3 klar ubertragt den gesamten Datenverkehr angetrieben, um die Rader, parallele Analyse von allen Manovern durch die Systeme und Stabilitatskontrolle DSC-Allradantrieb xDrive. Eine tiefe Verbeugung verdient die Arbeit aller elektronischen Systeme, die sich nahtlos anpassen Bewegung, wahrend die dem Fahrer die Illusion des Selbst-Meisterschaft. 3-Liter-Dieselmotor, nicht zu den beliebtesten in unseren Breiten, konnte es durchaus eine gute Wahl sein. Schnell wirft dieses ziemlich gro?e Koloss von einer Band in der Leiste kann auf ein Drehmoment von 500 Nm bei 1750 U / min. 218-PS-Motor beschleunigt den fast zwei Tonnen schwere BMW X3 auf 100 Stundenkilometer in 7 Sekunden. Daruber hinaus fuhlt sich die Rekrutierung von dem Fahrer eines Flugzeugs Piloten, die nach dem Rollen zur Startbahn beginnt mit einem Bass brullen nach dem Start beschleunigt. In diesen Momenten, wenn Sie sich erlauben, ein wenig mehr als push das Gaspedal (was selten ist in der Stadt) und ein Auto mit seinem ungewohnlichen Korperbau Agilitat der Fahrer druckt in einem bequemen Stuhl, ist es erschreckend, dass der Eiserne Beast stoppt zu viel Aufwand. Allerdings sind die Bremsen uberraschend weich fur einen Deutschen, der Reaktion auf den geringsten Druck. Ein Automatikgetriebe arbeitet nahtlos und fehlerfrei, so dass im Prinzip zur Ausstellung ihrer Partituren leicht vergessen werden. Naturlich, immer noch der gro?te Vorteil von Dieselmotoren - Verbrauch betragt 10 Liter, die in der Stadt fur 100 Meilen fehlt. Und wenn der monetare Wert dieser Investition auszahlen wird erst nach ein paar Jahren, die Zeitersparnis bei der Pumpe ernst geht: Der Tank reicht fur knapp 700 km, wahrend in einer ahnlichen Kapazitat in einem 2,5-Liter-Benziner auf einem einzigen Tank kann fahren ca. 500 km sein. Um daran zu erinnern, sie alle der vielen Optionen und funktionale Erweiterungen BMW X3, eloquent rechtfertigen den hohen Preis der Mini-X5, hatte, wenn auf eine andere Seite drehen. In der Basis-System ist bereits im Gange HDC, die beim Abstieg hilft aus dem Berg, der DSC und xDrive, das System, das den Motor steuert. Als dopoborudovaniya ein Panoramadach, Park Distance Control, Xenon-Scheinwerfer, etc. bekommen kann Der billigste BMW X3 ist jetzt wert 40 tausend € 300 ($ 54.000 191), die gleiche Weise - € 62.000 ($ 83.000 371). Nur schade, dass diejenigen, die einen BMW X3, das hei?t, fur Frauen, nach drei Tagen Fahrt den Arm Muskelkater vom schweren Lenkung kaufen konnen. Und fur diejenigen, die es kaufen kann, ist, dass unwurdige Manner, die den BMW X3 fahren, obwohl neumodischen Servotronic-Lenkung, und sie sind begeistert.
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