8-th-Serie in der Ruckseite des E31

In den fruhen 90-er BMW hat neue Modelle mit einer solchen Frequenz, die im Jahr 1998, das alteste Modell von 8-th-Serie in der Ruckseite des E31 produziert wurde angekundigt - das Flaggschiff-Limousine, die den beruhmten Coupe 6-Serie im Jahr 1989 ersetzt, und vereint derzeit Sportlichkeit, Komfort und Technik. In dem Auto 8-Serie war neuesten technologischen BMW zum Zeitpunkt eingefuhrt, die von "Traktionskontrolle"-System und steuern die Hinterrader, adaptive Federung und zur Nutzung des geistigen Automatikgetriebe. Die ersten Maschinen wurden 8 Serien-Modelle 850i (850Ci) mit einem 300 PS V12 aus der 7er Reihe ubernommen. Im Jahr 1994 wurde der 850Ci-Modellen Triebwerk um 5,4 Liter M73 ersetzt. 6-Gang-Schaltgetriebe war weniger beliebt als die automatische: reiche Kaufer neigen dazu, fur mehr Komfort entscheiden. Im Jahr 1992, ein Modell mit einem Motor 850CSi BMW Motorsport S73 Kapazitat von 380 Macht. Wie fur Wendigkeit, hat CSI in eine neue Dimension eroffnet: Je breiter Hinterreifen und einzigartige Design-Elemente der Hinterachse lenken. Die Umsetzung einer solchen Kinematik und einer elektronischen Steuerung noch nicht einmal recht hohen Kosten vermieden, nicht zu viel, aber viel gegen den Verkaufspreis. Allerdings war der Preis noch zu hoch, und 1993 gab es ein Modell 840Ci mit 8-Zylinder-Motor mit 286 PS 5-Gang-Getriebe und eine kleinere Menge an Elektronik. Auf dieser Maschine wurde nicht installiert, um die maximale Geschwindigkeit zu begrenzen, da sie die Entwicklung nicht mehr Coupe 250 km / h. Im Jahr 1995, ein neues Modell 840Ci M62 mit einem neuen Motor. 8. Reihe war schon immer sehr umstritten und eine Rolle gespielt seines hohen Preises. Das Modell hat im Jahr 1999 eingestellt worden, und bisher hat BMW keine Alternative zu diesem gro?en Sport-Coupe angeboten. Photo BMW E31