Kennzeichnung BMW fahren

In diesem Abschnitt wird Ihnen helfen, zu verstehen, wie Festplatten gekennzeichnet sind und einige der wichtigsten Parameter existieren in das Laufwerk ein. Alle Scheiben haben eine einheitliche Kennzeichnung Optionen, unabhangig davon, was das Laufwerk-Legierung (cast) oder Stahl (gestempelt). Zum Beispiel: 15 5.6 5? 100 ET45 d54.1 15 - Scheibendurchmesser in mm (D) 6,5 - Zoll-Felge Breite (B) 5? 100 - Die Zahl der Schrauben (oder Muttern) in unserem Fall 5. Durchmesser, auf dem sie sich befinden, hei?t PCD (Teilkreisdurchmesser) und in unserem Fall ist es gleich 100 mm. Wenn notig, PCD - kann durch Messen des Abstandes (A) zwischen den Zentren weit entfernter Locher (es kann, ohne die ublichen Linie der Rader vom Fahrzeug durchgefuhrt werden) fahre ich mit funf Schrauben (oder Muttern), zu erhalten berechnet werden der Wert der PCD, muss ein Abstand von Koeffizienten von 1,051 multipliziert werden. PCD = A x 1,051 Discs mit vier Schrauben (oder Muttern): PCD = A ET45 - Abfahrt (oder entfernt). Dies ist der Abstand zwischen den Befestigungsebene Felge (die Ebene, die gegen die Scheibe auf die Nabe gedruckt wird) und die Mitte der Breite des Antriebs. Abfahrt (ET) wird in Millimetern gemessen. In unserem Fall ist es gleich 45 mm. d54.1 - Durchmesser der zentralen Bohrung, die durch die Paarung Ebene gemessen wird. Durchmesser (DIA) wird in Millimetern gemessen. in unserem Fall ist 54,1 mm. Buckel - die kleinen Erhebungen auf der Oberflache der Scheibe sind, fur schlauchlose Reifen. In schaltet sie verbessern die Fixierung der Raupe auf der Festplatte und verhindert somit Entspannung Rad. Viele Hersteller von Leichtmetallradern machen die DIA mit gro?erem Durchmesser und fur die Zentrierung der Nabe mit Adapterringe. Reifen-Kennzeichnung in diesem Abschnitt werden wir Ihnen helfen zu verstehen, wie gekennzeichneten Bus und sagen, die Bedeutung der Inschrift auf der Seitenwand. Gro?e Es ist an der Seitenwand geschrieben. Zum Beispiel: 195/65 R 15 91T 195 - die Breite des Reifens in Millimetern. 65 - ist das prozentuale Verhaltnis der Hohe eines Reifens zu seiner Breite (in unserem Fall 65%). Dieser Parameter definiert die Hohe des Reifens bei einer bestimmten Busbreite. Bitte beachten Sie, dass durch die Erhohung der Breite des Reifens, auf den gleichen Wert Profil und erhoht die Hohe des Reifens. Ist diese Zahl nicht auf der Seitenwand des Reifens (zB 195 / R 15), so ist dieser Wert 80% und einem Bus namens R "voller Hohe." - Bedeutet das Design des Reifens (radial). Viele Autofahrer denken falschlicherweise, dass R - Radius des Reifens bedeuten. Pkw-Reifen mit einer Diagonale Design ist fast nicht vorhanden. 15 - Scheibendurchmesser in Zoll, dh Innendurchmesser des Reifens (das ist der Durchmesser, nicht Radius). 91 - Tragfahigkeitsindex Reifen. Dies ist eine bedingte Indikator, der die maximale Belastung auf dem Bus bestimmt. Mit Hilfe der Tabelle konnen Sie die maximale Belastung in Kilogramm bei welcher der Reifen Hersteller garantiert, dass der Bus nicht zusammenbrechen und eine bestimmte Spezifikationen des Herstellers zeigen, zu finden. Written on einige Busse MAX LOAD (maximale Belastung) und dann gibt es Werte? In Kilogramm und Pfund. Fur Transporter und leichte Nutzfahrzeuge produziert spezielle, mehrschichtige mit hohen Indices Buslast verstarkt. Und getastet auf einem Last-Index - die Inschrift REINFORCED (6 Schichten, verbesserte Bus) oder "C" nach dem Durchmesser des Reifens, zum Beispiel: 195/70 R 15 C, (8 Schichten, Lkw-Reifen). T - Speed-Index. Dieser Parameter definiert die nominelle maximale Geschwindigkeit des Fahrzeugs, erlaubt die Verwendung dieser Reifen. Die US-Bezeichnung Gro?e Es gibt zwei Arten der Kennzeichnung American Tire. Die erste ist sehr ahnlich wie europaische, Standard-Gro?e nur den Buchstaben "P" (Passanger - fur das Auto), oder "LT" (Light Truck - LKW). Zum Beispiel: P 195/60 R 14 oder LT 235/75 R 15. Und andere Markierungen, die sich grundlegend von europaisch ist. Zum Beispiel: 31h10.5 R15 31 - Outer Reifendurchmesser in Zoll. 10,5 - Reifenbreite in Zoll. R - Radial. 15 - Innendurchmesser des Reifens in Zoll. Zusatzliche Symbole von Reifenherstellern M & S (Matsch + Schnee - Schmutz und Schnee) verwendet. Dies bedeutet, dass der Datenbus speziell als Winter-oder Jahreszeit geeignet. All Season - Ganzjahresreifen fur den ganzjahrigen Einsatz konzipiert. Rotation - laufrichtungsgebunden Drehrichtung wird durch den Pfeil mehr auf der Reifenflanke angegeben. Au?en und innen (oder Seite nach au?en, und Seite nach innen) - asymmetrische Reifen, die Installation von dem streng eingehalten werden mussen, um den Regelsatz Reifen auf der Scheibe. Inscription Outside (Au?enseite) muss von au?erhalb des Fahrzeugs sein, und Inside (Mastseite) - von innen. Links oder Rechts - bedeutet, dass die Reifen dieses Modells links und rechts sind. Nach der Installation muss unter strikter Beachtung des Regelsatzes Reifen am Auto, lie? nur die links und rechts jeweils nur auf der rechten Seite. Tubeless - schlauchloser Reifen. Wenn diese Zeile nicht, kann der Bus nur mit der Kamera verwendet werden. Tube Type - Bus muss mit der Kamera verwendet werden. MAX DRUCK - Die maximal zulassige Luftdruck in kPa. REGEN, WATER, AQUA (oder Piktogramm "Umbrella") - bedeutet, dass diese Reifen speziell fur nasses Wetter konzipiert und haben ein hohes Ma? an Schutz vor den Auswirkungen von Aquaplaning. Der Betrieb der Busse in diesem Abschnitt geben wir Ihnen einige hilfreiche Tipps, die Reise mit dem Auto wird sicherer und Reifen (und Felgen) werden Sie langer zu machen. Der Betrieb des Bus-1. Neue Reifen sollten "in run" Beim Kauf neuer Reifen das Beste aus der Kupplung Eigenschaften zu erhalten, mussen die Reifen zu brechen in. Laufen dauert ca. 200-300 km, in einem stillen Modus. Im Vorfeld in, vermeiden Sie plotzliche Beschleunigung, Kurven und beim Bremsen. Dies ist besonders wichtig beim Kauf eines Winter Spikereifen, weil Spikes nach oshipovki "sit down" sollte an seinem Platz und die Wahrscheinlichkeit ihrer Abreise deutlich reduziert. 2. Keep Reifen. Haltbarkeit des Reifens in erster Linie abhangig von der Richtigkeit seines Betriebes. Die Lebensdauer des gleichen Modells der Reifen, aber unter anderen Bedingungen kann 1 bis 4 Jahre betragen. Es wirkt sich auf viele verschiedene Faktoren wie Autofahren, Auto Motorleistung, die Qualitat der Fahrbahn, Geschwindigkeit, etc. Unter den "harten" fahren und hohe Geschwindigkeiten, tragt der Reifen schneller. (Zum Beispiel bei einer Geschwindigkeit von 120 Stundenkilometer Reifenverschlei? zweimal schneller als die Geschwindigkeit von 60 Stundenkilometer). Dies gilt vor allem im Winter, als auch nicht-besetzte besetzt (Reibung) Reifen. Diese Reifen sind so ausgelegt, ein Hochstma? an Sicherheit in rauen winterlichen Bedingungen bieten. Winterreifen sind viel weicher als im Sommer. Die Zusammensetzung von Winterreifen haben spezifische Komponenten, die die Reifen bleiben weich und flexibel bei niedrigen Temperaturen zu helfen. Daher jene Krafte, die leicht widerstehen konnen die Sommerreifen konnen Winterreifen standhalten schwer zu tragen und damit schneller. 3. Sorgfaltig und regelma?ig die Reifen sorgfaltig und regelma?ig die Reifen, oder fragen Sie nach Bus-Master an Tankstellen oder Reifen zu prufen. Stellen Sie sicher, dass das Ventil zu decken hatte, schutzt es die Brustwarze vor Schmutz und Staub. Fremdkorper an aus dem Bus (Nagel oder andere spitze Gegenstande) konnen brechen ihren Stempel auf. Dies ist besonders gefahrlich beim Autofahren, wenn ihr Flug bringt den abrupten Verlust des Reifendrucks. Kleine Risse an der Seite des Busses spricht uber das Altern Reifen und verlieren ihre Elastizitat. Bubbles auf der Reifenflanke (Leistenbruch) deuten auf eine irreversible Storung der inneren Struktur des Reifens (Bruch der verstarkenden Fasern). Achtung! Von der Bus sollte nicht durchhalten Einzelheiten Reifen-Design (Garn-, Metall-Draht). Und auch sollte es keine Hernien oder tiefe Einschnitte werden. Diese Reifen sind sehr gefahrlich in der Anwendung und recyclebar. 4. Uberprufen Sie, dass sich der Reifen abnutzt vorsichtig beim Fahren auf stark abgenutzte Reifen im regen, weil durch die Reduzierung der Hohe der Drainagerillen auf der Laufflache erhoht die Wahrscheinlichkeit, den sogenannten Effekt von Aquaplaning. Wenn ein Auto trifft eine Pfutze "Pops" und verliert den Kontakt zur Stra?e, die zum Verlust der Kontrolle uber Auto fuhrt. Nur unter starkem Reifenverschlei? erhoht die Wahrscheinlichkeit einer Panne. 5. Prufen Sie den Reifendruck es, den Druck durch die Hersteller der Auto empfohlen entsprechen muss. Achtung! Uberprufen Sie den Druck nur noch auf "kalt" Reifen, bevor die Bewegung also, weil die Bewegung des Reifens erwarmt, und der Druck steigt. Zu hoher Druck in den Reifen macht das Auto schwerer. Dadurch erhoht sich die Belastung auf die Aufhangung und das Auto wird sehr ungleichma?ige Abnutzung Reifen. Nur schlimmer Handhabung, da der Reifen verformt und reduziert Aufstandsflache des Reifens. Zu wenig Druck ist auch eine ungleichma?ige Reifenverschlei? und erhoht die Wahrscheinlichkeit von "Zusammenbruch" Reifen und Schaden an der Festplatte. Verschlechterung Kontrolle, beginnt die Maschine zu "schweben" auf der Stra?e. 6. Halten Sie Reifen und geschutzt vor Sonneneinstrahlung und Wetter vor Ort fur die saisonale Speicherung Reifen ist wunschenswert, ein spezielles Plastiktuten verwenden. Bus in Pakete verpackt langsamer "Altern" als weniger anfallig fur Verwitterung und die Verwustungen Sonnenlicht und wird langer dauern.