Horror packte mich wahrend meiner ersten Reise nach VMW MH. Aber bevor ich beschreibe das Fahrgefuhl lassen Sie mich Ihnen Beratung. Diejenigen, die gehen, um MH auf der rechten Seite zu gehen, durch eine Luft-Paket reserviert werden. Wer wei?, was - und alles, was Staus. Hinter dem Lenkrad BMW MH, wissen Sie, dass die vorherigen Treiber nicht ein Tier. Diese Maschine schien aggressive Fahrweise zu provozieren. Das zeichnete sich vor einem alten Kleinwagen der lokalen Produktion. Als gesetzestreuer Burger, bis eine Genehmigung unterzeichnen, Gas-und Bindestrich warten uber zwei oder drei Sekunden uberholt verschwand aus Spiegeln. War es ein Junge? Es gibt wohl vorstellen. Es ist nicht in dieser Geschwindigkeit uberrascht. AUFRUF BROSCHEN B im letzten Jahr, BMW hat zwanzigsten Geburtstag MH-Modell gefeiert. Wahrend dieser Zeit geboren wurden drei Generationen Fach, hat jeder von denen sich ein Teil der Geschichte des bayerischen Herstellers. Es begann alles im Jahre 1986 von c Freigabe der ersten Maschinen in der dritten Reihe. Dank der Spoiler und Radlaufe erweitert es zeichnete sich unter den Sportwagen dieser Zeit. Und obwohl die Version fur den offentlichen Stra?enverkehr voll funktionsfahig waren, war wahre Heimat der MOH Speedway. Dort erzielte viele Siege. Bis 1991, als die Produktion von der Haltestelle, stieg c Forderband 18 Tausend Einheiten, einschlie?lich Cabriolets. C Freilassung der beiden Next-Generation gelungen, Umsatz zu steigern. Zweite MOH wahlte 72 Tausend Menschen, ein Drittel - 85 Tausend kampfen nun bricht der vierten Generation, die bisherigen Rekorde zu brechen neigt. B Arsenal des Antragstellers: der Anrufer die Erscheinung, und verruckt Macht, die nicht ermittelt werden genau sein, - der Geist der BMW. Phanomenale Dynamik MOH muss vysokooborotistomu Motor V8, der in Verbindung c 6 ckopoctnoy Getriebe. Von 3999 cm3 der bayerischen Ingenieure es geschafft, 309 kW oder 420 PS Das maximale Drehmoment von 400 Nm pressen. Er erreicht bei 3900 min. Kurioserweise den Zylinderblock ist auf dem neuen Motor-Gie?erei in Landshut, das hei?t, aus denen Sie Blocke Feuerballe BMW Sauber F1. Kurbelgehause, bestehend aus einer speziellen Aluminium-Legierung Feuerstein, ist kompakt und extrem steif in die Torsion Flugzeug-Design. Der gesamte Motor, trotz der zusatzlichen zwei Zylinder, war 15 Kilo leichter als die 6 - Zylinder-Einheit. Es war beim Vorgangermodell installiert. Der interessanteste Teil der Prufung war ein Besuch bei der Deponie in der Nahe Malagi. Die Strecke war voll von schlauen Wendungen und langen Geraden, was zu nahezu die maximale Geschwindigkeit zu beschleunigen. Die ersten beiden Runden fuhr das Auto Sicherheit. Dies ermoglichte den richtigen Pfad zu identifizieren und zu erforschen allen Ecken. Dann ist es Zeit, um verschiedene Aktionen. Jeder Kreis wird versuchen, schneller als die erste, mehr und mehr Risiko bei den Manovern passieren. Fahrwerk verhielt sich tadellos. Chassis des neuen M3 Coupe wurde in Anlehnung an die 3-Serie konzipiert. Allerdings wurde aufgrund der erhohten Leistung stark Frage o Gewichtsverlust. Deshalb sind fast alle vor Fahrwerkskomponenten hat dvyxrychazhnuyu Bau des Racks McPherson, haben von Flugzeugen aus Metall. New hinten Getriebe mit automatischer Differenzialsperre, die aus der Not macht hundert Prozent eine blockierende Punkt und damit in besonders schwierigen Situationen fur optimale Traktion ausgestattet. Leichtbau-Fahrwerk rundet die Funktion Servotronic, die auf die Anderung der Geschwindigkeit Getriebeubersetzung Lenkung je. Aber genug der Theorie o - zuruck auf die Website. Vor allem aufgrund der Stabilisierungs-System, halt DSC Auto gut auf der Stra?e, auch wenn der Fahrer eine absichtliche Fehler gemacht. Es kommt ein Moment der Wahrheit. Die Schaltflache ist deaktiviert, und wir c BMW allein gelassen. Wenn vor der Wende mit einer Geschwindigkeit von 180 Meilen zu verzogern Feld der Ruckseite der Maschine zu starten beginnt zu "gehen". Achten Sie nicht und gehen in eine wiederum macht die Ausgabe, die vom Gesundheitsministerium drei Umdrehungen um die eigene Achse. B Was ist los? Erstens, solche Drehungen sollte fahren c niedrigeren Preis. Zweitens und am wichtigsten, es ist am besten, c Hemmung mit traditionellen Pedale, und gehen Sie dann wieder auf ein leichtes Gas, zum Beispiel im vierten Gang. Der nachste Kreis zeigt spravedlivoct dieser Kombination. Schlie?lich ist darauf hinzuweisen, dass das neue Ministerium fur Gesundheit in der Lage, die wahren Liebhaber der naclazhdenie Geschwindigkeit zu liefern ist. In diesem Fall ist es verwandelt sich in eine gefahrliche Waffe in den Handen eines Amateurs. Wenn ein normaler Fahrer, nicht-qualifizierte Sportwagen, will diesen BMW kaufen, wird dringend empfohlen, spezielle Kurse zu belegen. C Monster Witze nicht gut enden. Der Preis des neuen "EMKI" ist 71 900 Euro oder 2,5165 Millionen Rubel - es ist Zeit, um ihr eigenes Geld zu gewohnen.
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