Technische Daten E30

E30 wurde erstmals im Januar 1983 in einer einzigen Version der 2-turige Coupe eingefuhrt. Nur ein Jahr spater, im Januar 1984 Kaufer haben die Wahl mit dem Aufkommen von einem 4-turige Limousine, die einst stark die Popularitat des Modells erhoht. Im Jahr 1986 in Kauf E30-Cabrio. Modell Motor Typ Hubraum cm3 min1 bei Power HP Drehmoment Nm bei min1 Bohrung mm Hub mm Compression Ignition 316 M10 1776 90/5500 140/4000 89,0 71,0 10,0 Pierburg2B4 316i M40 1596 102 / 5.800 141/4250 84,0 72,0 9,0 1,3 DME 318i M10 1776 105/5800 145/4500 89,0 71,0 9,0-10,0 K Jetronic / LE-Jetronic 318i M40 1795 115/5500 165/4250 84,0 81,0 8,8 DME 1,3 318is M42 1795 136/6000 172/4600 84,0 81,0 10,0 1,7 DME 320i M20 1990 125 / 5800 170 / 4000 80,0 66,0 9 8 LE Jetronic 320i M20 1990 129/6000 170/4000 80 , 0 66,0 9,8 Motronic 320is S14 1990 192/6900 210/4900 93,4 72,6 10,8 Motosport 323i M20 2316 139/5300 205/4000 80,0 76,8 9,8 LE Jetronic 323i M20 2316 150/6000 205/4000 80,0 76,8 9,8 LE Jetronic 325i (ix) M20 2494 170/5800 226/4000 84,0 75,0 9 7 Motronic 325e M20 2693 121/4800 205/4000 84,0 81,0 8,5 Grundlegende 324d M21 2443 86/4600 112/2500 80,0 81,0 22,0 DDE 324td M21 2443 115/4800 220/2400 80,0 81,0 22,0 DDE M3 S14 2302 200 / 6750 230 / 4750 93,4 84,0 10,5 Motosport