Bayerische prude

Present den gleichen BMW-5 auf dem Hintergrund der "big-eyed", "Mercedes" sieht schuchtern. Vielleicht von all den "bavarok" sieht sie die meisten neutral. Aber jeder ist ein glaubwurdiger, aber low-key Aussehen? Und alles ist bereit, fur ein hubsches Summchen zahlen? Reduzieren Sie den Preis kann man unter den BMW in Russland montiert - die Kaliningrad-Anlage. Nach all den Details, zumindest, Familie und Deutsch. Die Einsparungen bei den Zollen und billige Zinsen kommen rabsile zwanzig, die auf "native" Deutschen, und dann das Auto mit dem Volumen von zwei bis acht Liter im Vergleich kostet Sie Tausende auf diese Weise in die 48 Dollar. Und es ist vollig "gestopft" Einheit, gefullt, was sie konnten, und das Auto ist sehr besonnen nelzya.Vneshne. Im Laufe der Jahre fur plump poprivyk und gleichzeitig schnelle Formen zu suchen. Aber sprechen fur subversive Gedanken, ist das Au?ere nicht der Hauptvorteil der "funf". In der Fahrerwertung Auto Fahrleistungen und Komfort zur Verfugung um den Piloten, die erste mesto.No gehen, bevor summt frohlich in die Kabine klettern, heben Sie die Haube. In den letzten Modellen, er Alligator Typ, das hei?t, lehnt sich zuruck, als in den meisten Autos, anstatt nach vorne (in Zhiguli), die die Besonderheit von "BiMoCom." Zusatzlich zu ultra-leise Reihen-6-Zylinder wurde Motor zieht die Aufmerksamkeit der Label, das in Russisch ist Avtotor, BMW, Russland Handel geschrieben. In dem Motor rechts und deutschen rational Stahl und Aluminium sind mit Kunststoff und Gummi kombiniert, und Gedanken uber mogliche Intervention "Hausarzt" von einer nahe gelegenen Garage scheint ein Sakrileg. Nein, besser wir zahlopnem Haube vorsichtig, da die Abdeckung teuer Klavier, das erlaubt, in eine qualifizierte und weiser nastroyschiku.Salon gehen wird und vor allem ein Ort, hinter dem Lenkrad - das ist, was zieht uns in diesem verfuhrerischen Auto . Da es - komfortabel, oder ... noch besser? Denn jetzt, nach podesheveniya, ein einfaches Mittelklasse, leicht zu verlegen aus vierzig oder funfzig Stucke, setzt sich an diesem ausgezeichneten Antrieb. Ja, das ist so ist es mit einem Gro?buchstaben. Immerhin hat er so viele Vorteile gegenuber herkommlichen Lenkrad! Erstens, unmittelbar nach der Zundung, er "fuhr" direkt in Ihren Handen (und damit fruher ritt, so lassen Sie den Sattel). Zweitens ist es aus Leder, sehr komfortabel und naturlich mit der Tasche im Inneren. Drittens skizziert den Randern dieses Kissen geheimnisvolle Knopfe und Tasten. Dies hat das Management der Tempomat und Stereo-Anlage, Volumen, interne Telefon GSM-System mit Freisprecheinrichtung. Selbstverstandlich sind alle diese Dinge geht, etwas summte, zusammen mit der Spalte auf und ab und hin und her. Und schlie?lich, in Lenkrad montiert Heizung, Teil der nordlichen paket.V dieser Konfiguration, wie es Sitzheizung und beheizten Scheibenwaschdusen Tanks erhoht. Angenehm, auch der Prozess der Wasch-und Reinigungsmitteln. Kleiner Finger in den Hintern tolknesh Hebel "Hausmeister" und starkes Strahlwasser, der Dirigent winkt Besen begleitet, gegossen auf dem Glas drei oder vier Sekunden. Im Allgemeinen ist alles, nicht einmal in Ihrer Nahe, und direkt unter paltsami.Edinstvennoe, wie soll sich niederzuwerfen Hand geruht - Klimaautomatik. Ja, denn von denen auch im Sommer bekommen wir kalt. Schmerzlich reagiert aktiv auf die lokale Kondensatorschutzen Ihren Puls. Ebenso treuen Hund, der eifrig und Agilitat nicht jedes Team-Besitzer. Das Ergebnis war, dass wir die Leistungen der Kalte schleichen wollte, lie? seine einzige Gelegenheit, bei der Umstellung der Luftzirkulation in einer geschlossenen Kabine (und dies ist der beste Filter in Gegenwart von Au?enluft intake) zu fronen. By the way, und das ist auch eine Taste am Lenkrad ... Ja, wenn diese Maschine zu bedienen, manchmal denkt man, dass bald keine Hebel, Knopfe und Pedale nicht, und wird ein Riesenrad sein. True, zog Leder und sehr udobnyy.Teper Blick und Hand den Hebel Automatikgetriebe, das streng liegt in der Handflache. "Oh, wenn es Mechanik!" - Cry out allein. "Aber wie nutzlich Maschine!" - Will fur andere zu kampfen. Hier, wie in den besten Hausern in Munchen, Steptronic - two in one. Sie nahmen den linken Arm der Ubertragung von D, und zunachst durch die Ubertragungsfunktion S-Sport, in dem der Motor dreht sich fast Klingeln verwirrt, ziehen Sie sie. Sofort Ruckgang der Fange und dreht die Skala irgendwo in der roten Zone. Short voranzutreiben pereschelknulis, eilte auf, einen weiteren Hebel nach vorn, und dass genug genug ist, und mit solcher Begeisterung, dass Sie und zerfleischt Holz ... Nicht, dass ein Fahrer mit den Fahrgasten "verschmiert" durch den Sitz des Staus, sondern eine deutliche Beschleunigung, wenn nicht vnushitelnoe.Interesno, aber wenn Sie 150, und ziehen Sie den Hebel fur eine zwei-oder dreimal, bevor die ersten Transfer - eine Box kaputt geht? Ich erinnere mich, in meiner Kindheit haben wir auch fur Starke semigrannye erste "unzerbrechlich" Glaser getestet - und obwohl nicht alle das halbe Dutzend raskoloshmatili von Steintreppen und eine Batterie, damit nicht gestillt. Aber hier ist ein weiterer Fall - BMW. - Die Box nicht auf schlechte Wirkung zu reagieren, und wenn Ihre Handlungen jenseits zumutbar sind rundweg abgelehnt, Ihre hozyaina.Chto Interessanterweise horen, konnen 2,8-Liter als die optimale Gro?e des Motors in Betracht gezogen werden: 2,5 - immer noch ein wenig, und 3,5 - ohne die Notwendigkeit. "528 I" - genau das, was Sie brauchen. Bezeichnenderweise in der Kabine, wenn das Schutteln bleibt fast unwirklich ruhig. Kein Detail Futter zeigt keine Stimme. Nur verhaltene Bariton Motor gefallt dem Ohr "avtomana." Wei?t meisten anderen Herstellern nicht folgen kann, dem Beispiel der Bayern, zu erlosen oder, im schlimmsten Fall, um die notwendige Technologie zu stehlen? So, als ob er die Glatte der Bewegung zu betonen? Hier ist die Konkurrenz eindeutig eine Erholung. Und es ist an der tiefsten Rollen in einer Reihe! Und in einem sehr engen perestavka Auto klammert sich an die Stra?e. Diese "kleinen Dinge", wie die Stra?enbahnschienen, aufgenommen bei jeder Geschwindigkeit. Ein gro?eres Hindernis, wie hohe Burgersteige? Naturlich sind wir uber eine langsame zapolzanii anstelle von "Kavallerie" mount reden. Es war damals, und das Gefuhl, dass die Schwelle fur tsepanut Grenze ist nicht leicht - etwas Spiel in Kaliningrad das Auto 23 Millimeter mehr als die reinrassigen "deutschen". Aber zur gleichen Zeit, zu wissen, die Liebe der Burger zu verlassen, wo weder bekommen, Felsen und andere harte Gegenstande, verstarkte Olwanne Motor. Und dann gibt es in unserer "528-D" und termonakopitel, dass die Warme fur zukunftige Abgas-Kaltstart zu speichern. Frostschutzmittel, die durch den Antrieb, etwas erwarmt und erlaubt Ihnen sogar eine heftige zimoy.No wieder zu starten, um den Arbeitsplatz. Fit unter einem Sitz ist nicht nur einfach, aber angenehm und vor allem, das Profil Sitzkissen und passt genau auf Ihren Korper, als ob auf Bestellung gefertigt. Was ist unbequem, so dass es den rechten Arm - er zappelt hin und her. Kann nicht ausreichende Sicht aufgerufen werden. Nein, es ist nicht in den Spiegel, und wahrscheinlich eine hohe Taille. So die Motorhaube und Kofferraum nicht "lesen", und au?erdem Sie fuhlen sich nicht einmal die Seiten gabarity.Zato warmen die Seele nicht nur vorne, sondern vier (!) Eyrbega Seite fur die vorderen und zwei hinteren Passagiere. Hinter einer sehr geraumig in jeder Hinsicht. Eine gute Sicht durch die zentrale Mirror dank der reduzierten mittleren Kopfstutze fur den funften Passagier. Bewegung ist in umgekehrter Richtung, "help" automatisch - wenn Sie das Kastchen links in die «R» - Pull-Down-Spiegel rechts und versenkbare (mit dem Fahrersitz) elektrische Shutter stekla.Neudobstva Parkplatze kompensiert "Einparkhilfe" - Sensor Abstand zum ein Hindernis. Sie losen, obwohl ein paar fruh, irgendwo in 40-50 Zoll, wenn es noch zu fruh, sich Sorgen zu machen, und quietscht in der Kabine des bosen zummer.Govorit uber diese wunderbare Maschine kann unendlich sein wird. Interessanterweise behauptet als "poluotechestvenny" BMW 528 Besatzungsmitglieder der hochsten russischen Behorden, die in den Augen der Steuerzahler patriotischen wollte. Und nun die "Funf" aus Kaliningrad, die "high"-Nummern, mit einem gro?en russischen Flagge auf einmal eingerichtet schob den beliebten "Konus» Saab 9000 und Audi A6.A fur den normalen Verbraucher, beachten wir die Vorteil, dass sie ein Dorn im Auge ", 528-I," ein bisschen weniger auffallig rivalisierenden Modellen. Obwohl die Menge an sie, nicht verloren gehen, weil die bayerischen Charme erstreckt sich auf einer Entfernung. Ist es nicht?