ich............ muss sagen, der neue X1 wei?-blau "Propeller" in keiner Weise erleichtert die Ausrichtung der Krafte im Gegenteil verscharft: Nach dem X5 und X3 verfugt uber ein 5-Turer SAV (Sports Activity Vehicle - Sportwagen-aktiv) - jetzt. in der Junior High? Vertreter der BMW portratiert ihn eher als "Kuppler" statt "coupe", wissen sie besser. Aber welch ein Unterschied, ob namens X1 «Sport Fuhrungskrafte" oder "Sportwagen-aktiv?" Die Hauptsache:.., ob der nachste bayerische Modell die Erwartungen der potenziellen Kaufer Nun, ein Jahr ist vergangen, als im September X1 debutiert auf der IAA 2009 in Frankfurt geklart, und im Winter-Show zu den europaischen Handlern Dann werden wir sehen filosofiyaX -X-"Einheit" basiert auf dem 3-Serie (E90) gebaut, und nicht der 1. 's kleinste von den "Adapter» BMW Datum, lebt nicht zuletzt dem Auto:. Radstand hatte 1-1 mit dem aktuellen "drei Rubel." Und in der Regel fur ein fremdartiges Aussehen X1 entsteht AWD "Touring» Touring 3. Serie, etwas oberhalb der Stra?e erhoht. Ein klassisches Rezept aus allroad Audi, kreativ verandert bayerischen Automobilhersteller. Ist das der Korper SAV fashioned neu - stattdessen die Ready-made-Architektur "treshki» Touring So what -. wenn er sagte: "Sport-Business-Manager"? ein neues Wort in der Automobil-Design Ja, sieht aus wie X-«Einheit" eigenartige - es ist schwer zu leugnen. Mit diesem vor uns keinen Zweifel, "Bimmer". Mit allen Zeichen, beginnend mit einem Doppel-Kerbe Corporate falshradiatora. Und nicht auf die bekannten Umrisse der Pkw-look "Wagon» Touring ; hier bald skaliert Gran Turismo 5 Series plus einige Korper Stanzen von X3, auf einen Blick sichtbar mit bayerischen "X"-Philosophie in die Praxis schwere Personlichkeitsstorungen Aspekt, sondern, wie attraktiv es fur die Offentlichkeit sein,. "poop.". schatze slozhno.Dovolno noch schwer Frontschurze mit machtigen bewegt sich in einem lang gestreckten Motorhaube (unter denen wie ein Handschuh Reihe "Six" passt). Dachlinie, wenn gegen die "universal» Touring 3-Serie, aber fur einen guten 13 cm angehoben .. unter dem X3 Nein, auf keinen Fall ein "Coupe" (eine Silhouette eines anderen), obwohl der "SUV" durchaus ziehen Mehrzweck-Pkw erhohte Kapazitat (und etwas abseits der Stra?e); praktische Sache img2} Der Innenraum. der 5-Sitzer "Sportwagen-aktiven Adapter" in die gleiche Richtung, flexible Variable, die so charakteristisch fur moderne organisiert ist "" Kofferraumvolumen bei voller Orten gepflanzt -. 420 PS DIN, mit den vertikalen Einbau eines zuruck (spalten - in 3 Teile) zuruck Sofa erhoht Abteile einen Fassungsraum bis 490 Liter Nun, wenn Sie den Sitz der 2. Reihe von "on the floor", der Laderaum bis zu 1350 Liter plus eine flache Box fur falten.. Gepack unter dem Kofferraumboden, und im allgemeinen ist vollig ausreichend fur die durchschnittliche Familie -. fast alle Gelegenheiten img4} Beeindruckende Frontplatte, startete das "Gesicht", um den Treiber Seine Zusammensetzung durch die Gestaltung der "Cockpit" der war begeistert. das neue Coupe-Roadster Z4 - in sportlicher Weise Die Liste der Optionen - verglaste Schiebedach:.. mehr Tageslicht in die geraumige Kabine Dachreling auch gegen einen Aufpreis zu kommen, wahrend zum Beispiel, "Klimaanlage" ; - in "normalen" Paket und vieles mehr kombinatorikaGamma Unternehmen X1-Motoren komplett mit einem langen "Stange" entfernt gepruften Powertrain BMW SAV Compact erste Stufe ist mit 4 verfugbar - Zylinder 2-Liter-Advanced Diesel (in den Varianten Einstellung... ) -. mit Benzin oder "sechs" working Volumen von 3 Litern Also, in der Leistung xDrive18d «aktiven Sport Auto" kommt mit 143-PS-16-klapannikom schweres Heizol, wahrend das Chassis xDrive20d Das gleiche "vier" aufgibt bis 177 PS mit 4000 rpm Nun, fur xDrive23d Diesel mit doppelter Aufladung (Einheit BorgWarner) gesetzt bei 204 Starke bei 4.400 min-1, das gro?te Drehmoment -.. 400 Nm allen steilsten aus 2-Liter-Motoren mit Selbstzundung in der Welt ! Unter der Haube ist xDrive28i Benzin 24-Ventil "Six" montiert -. nicht neu (aber immer noch advanced) Design mit Timing Valvetronic Seine maximale Leistung - 258 PS bei 6.600 min 1, das hochste Drehmoment -. 310 Nm Motoren mit verbunden sind eine manuelle 6-Gang-Getriebe, in Form von Optionen ist auch ein 6-Gang-hydro-mechanische "Maschine» Sport (was positive Kontrolle mit Schaltwippen). Was die neue "Roboter» DKG (2 Kupplung, Schalten ohne brechen den Fluss der Energie) ist es nicht idet.V Paket mit Handschaltung Gerat bietet Auto Start-Stop, die den Motor unterdruckt bei jeder Gelegenheit. Ubrigens ist die erste in einer Reihe von X. auch ein System zur Verfugung gestellt Brake Energy Regeneration: Die Lichtmaschine ist voll ausgelastet, vor allem durch die Verlangsamung des Fahrzeugs und damit wieder einen Bruchteil seiner kinetischen Energie in der Batterie der Marke line EfficientDynamics.X-«Einheit" wird sich der Markt in hit beide Hinterrader und vier. . Allradantrieb in der Gestaltung gibt es nichts Neues: Powertrain Optionen sind aus 3-Series (. oder der X3 - dasselbe ist) entlehnt Freie Kombination von Unternehmenseinheiten und Baugruppen (. und ihre Vielfalt in der BMW ist praktisch unbegrenzt) X1- Rad-Antrieb-Getriebe werden grundlich getestet xDrive abgeschlossen: automatisch eine Verbindung der Vorderachse uber eine elektronisch Lamellenkupplung Eine einfache, aber es ist eine praktikable Moglichkeit ustroystvo.Po X-«Einheit drei Rubel" mit der gleichen geeint ist ",. "so dass die vordere an der" Adapter "fur Autos typisch sind BMW Aufhangung McPherson. Federung hinten Doppelquerlenker (" spatial "Schema), Schraubenfedern, schwanken. Gummigelagerte von der Gro?e 225/50R 17-Zoll-Leichtmetallfelgen (gegen Gebuhr werden die Rader und gro?ere Kaliber), Bodenfreiheit - etwa 19,5 cm Rack-Lenkung arbeitet mit servogidrousilitelem "Kuchen" macht 3,2 Umdrehungen von Anschlag zu Anschlag Bremsen naturlich Disc (beluftet) -. 312 / 300 mm im Durchmesser mit einer bescheidenen xDrive18d 348/336 mm und einer dynamischen xDrive28i,... Servo "Booster», ABS, DTC («Traction Control»), DSC (Electronic Stability Program Fahrzeug) Bayerische Engineering img8} First znakomstvoEvropeyskie avtoobozrevateli bereits geschafft mit dem neuen "bimmerom" on the move kommunizieren - wenn auch in Pre-Production-Version In Allradantrieb Version xDrive23d:.. leistungsstarke Turbo-Dieselmotor mit einem Sechsgang-Automatikgetriebe gekoppelt Es ist eine bequeme, leicht erhohte Sitzposition, die Eroffnung eines klaren Blick nach vorne -. auf die Seite dann als Sicht nach hinten ist schlecht, oft fur "Generalisten" und "hatchbacks" oslozhnenie.Vo 2. Reihe erwachsene Passagiere sind sehr komfortabel eingerichtet - wenn zwei von uns . Setz dich hin und drei von ihnen, aber auf langen Strecken, diese Situation kann sehr muhsam sein (Daruber hinaus schien die Ruckbank Beobachter recht klein und seinem Kopfkissen -. zu flach). Progress in X1 glatt - auch auf dem Burgersteig, weit weg vom Verbesserung der Qualitat. "Charged" Turbo-Diesel mit Automatik-Getriebe erfolgreich koordiniert und leicht zieht X-«Einheit", und arbeitet au?erordentlich glatt und rauscharm. Bei einer Geschwindigkeit von etwa 120 Stundenkilometer und es stellt sich am VI bei 2500 RPM und in der Hutte nur слышен.Многофункциональная "bagel" rechts mit Feedback geladen -.. bei der Allrad-Getriebe sorgt fur gute Traktion Radlaufflache und wird von "Adapter" als Sportlimousine gesteuert 's Ferse dreht sich in einem erstaunlich klein, in der Regel das Verhalten der neuen "bimmera" spurbaren Unterschied mit X3 -. zum Besseren Wahrend auf unbefestigten Stra?en - mit Beulen und eine gebrochene Schiene - "Sportwagen-aktiv" ist fast so sicher wie das X . - «treshka". Bitte svedeniyu.Dlina X1 - 4454 mm, Breite - 1798, Hohe - 1545; Radstand - 2760 mm Spurweite - 1500/1529 Das Auto ist zufrieden stellend (fur die "Adapter") Aerodynamik: cW-Wertes - 0,33 In der Stirnflache von 2,34 aerodynamische Faktor 0,77;.?. nicht besonders vyigryshno.Snaryazhenny Gewicht xDrive18d - von 1615 kg, zieht xDrive28i mit dem machtigen "six" in mindestens 1685 kg, alle Moderate Allradantrieb leichten Fahrzeugen dieser Klasse, und die Dynamik der "Sportwagen-aktiv" steht im Einklang mit dem Plan. Also, xDrive23d 6-Gang-"Griff" ist in der Lage Beschleunigung von null auf 100 Stundenkilometer in 7,3 Sekunden . nicht schlecht erklart maximale Geschwindigkeit - 205 Stundenkilometer, durchschnittlichen Verbrauch von schwerem Heizol (EU) -. etwa 6,3 Liter pro 100 Kilometer EfficientDynamics at work - unwiderstehlich fur europaische Fans der deutschen marki.xDrive28i gewinnen "hundert" und hat in 6,8 Sekunden und die Hochstgeschwindigkeit -. das gleiche 205 km / h - elektronisch begrenzt Nun, das ist der Kraftstoffverbrauch (Liter Benzin) kaum nicht das 1,5-fache hoher als die xDrive23d, -. durchschnittlich 9,4 Liter pro 100 Kilometer. Obwohl fur leichte Fahrzeuge dieser Art und Klasse ist nicht viel. Ein interessantes Auto, ist eine neue "Bimmer" bereitet sich bei BMW in Leipzig veroffentlichen. Und seinen Markterfolg hangt davon ab, wie die X-«Einheit" sootnesetsya im Wert von Audi A4 allroad. Die beiden "Sport-Geschaftsmann" offensichtlich ware ein sehr wettbewerbsintensiven Umfeld, und nehmen Sie die obere Seite ist es nicht, dass die Starkeren, sondern nur relativ leicht zuganglich (in Form von Geld). und effizienten Umgang mit Kraftstoff. Photo BMW .
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