Das ist nicht eine Fortsetzung des Weihnachtsgeschaft, und nicht ein Werbegag fur Handler Kunden zu locken. Alle fair und anstandig. Gerade jetzt mussen wir Autos mit weniger leistungsfahigen, Drei-Liter-Motoren liefern und in eine billigere Form komplektatsii.S BMW X5 3.0 - alle gleich. Ist das Mulk "3,0" anstelle von "4.4" auf der Vorderseite krylyah.Vprochem wird sicherlich nicht das gleiche. Jetzt gibt es keine Luke im Dach. Chrome Turgriffe ersetzt die schwarze Matte (das ist nicht was Sie denken), aber statt der vier Auspuffrohre aus unter der Sto?stange aus beiden sehen. Um ruhig ausatmen, das ist genug - Reihe "Six", naturlich nicht V8. Ja, es ist etwas anderes. "Jungste" beschlagen bescheidener - in Reifen 235/65R17 statt 255/55R18. In meinen Augen ist es nicht offensichtlich, und das Fahrverhalten in der Tat nicht izmenilis.V Kabine auch markante Unterschiede. Die gleichen Geschmack und Zweckma?igkeit. Electrified den ganzen Weg bis kippen Lenkradverstellung, die hat ubrigens Heizung. Fell, au?er dass die Cassetten-Recorder. BMW Professional Platz nimmt jetzt die BMW Business. Aber der TV in dieser Konfiguration nicht. Da das Navigationssystem, dessen Aufgabe es war zugleich. Jetzt Fahrer und Beifahrer, um herauszufinden, die genaue Position des Fahrzeugs auf der Stra?e oft Blicke auf die Seitenscheiben (jetzt einzigen, nicht doppelt, wie zuvor). Und was ist mit dem Motor? Trotz der Tatsache, dass sein Volumen um fast einen halben Liter reduziert wird, sind die Verluste an der Macht klein. Nur 55 PS. Wir haben nicht eine Reservierung vornehmen - es ist "nur". Tatsache ist, dass, wenn es um die Motorleistung von 286 PS, als eine Modifikation der «4,4 L», und 231, als «3,0 L», eine Herde von funfzig "Pferde" sicher ignoriert werden konnen. Und das ist dokazatelstvo.Kak Sie denken, ist der Unterschied bei der Beschleunigung der Dynamik dieser beiden Autos? Sekunden sieben? Falsch. 1,3! Korperlich, den Unterschied, den Sie nicht einmal spuren. Besonders die neuen X5 gewinnt 100 km / h von Null in nur 8,8 Sekunden. Nur nicht schwach Ergebnis fur ein SUV, ist die maximale Geschwindigkeit zwangsweise auf 202 km / h begrenzt "Die alteren" Bruder in dieser Hinsicht ist es nicht weit, die Hochstgeschwindigkeit - 206 km / ch.Ne sagte: "deforsirovka" X5 und sein Verhalten auf den Stra?en. Am unberuhrten Schnee Maschine so, dass Kreide in der Nahe Gaffer gewickelt Mantel gegen den Wind aufgetreten hob ihn hoch. Fahrmotor und genug auf dem Hugel. Manchmal lassen sich die Gummi - Bild einer Autobahn! So im gro?en und ganzen Autos waren fast gleich. Lohnt es sich, mehr bezahlen, fur das Auto, wenn man nicht tun kann? Wir denken, es ist nicht notwendig. Am Ende alle Glocken und Trillerpfeifen, die eine teurere Auto hat in der Versammlung und die fehlen in den neuen X5 in der Tat nur auf das Bild zu spielen. Navigationssystem, nicht wahr? Und sie, es tut mir leid, wissen wir nicht arbeiten. TV mochte? Und wenn du zu Hause von ihm mude? Keine Doppelverglasung? Wir glauben nicht, muss man im Auto frieren, ausgestattet mit Klimaanlage fur beide Sitzreihen. Und es klingt nicht viel gro?er als die teurere 4,4-Liter. Es ist besser fur das Geld, um ein bescheidenes Geschenk fur Ihre Seelenverwandten zu kaufen. Fur $ 13.000 Sie jetzt im Auge behalten kann auf einmal sehr gute Golf-avtomobilchik klassa.Edinstvennoe, die wirklich verwirren konnen, weil es die folgenden ist. Starkere Motoren sind dafur bekannt, eine gro?ere Lebensdauer haben, da weniger arbeiten, um ihre maximale Potenzial. Doch der Wind und eine Million Kilometer, denkt man, nicht nur sobiraetes.Skoree, ein Jahr oder drei oder vier wird etwas neuere und Sie konnen ganz einfach Teil mit meinem X5. Je fruher Sie verkaufen, brachten die mehr Geld zuruck von der ursprunglichen Kosten. Axiom.
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