Der erste ging

Wer ist es dieses Auto? Weitgehend auf der wohlhabenden Familie von Menschen uber 30 Jahren. Auf der Familienstand von potentiellen Kaufern zeigt das Vorhandensein von nicht weniger als drei Auto-Salon-Anhange fur Kindersitze Standard ISOFIX. Aus Grunden der jungen Passagiere, von der rechten Front-Airbags mit einem speziellen Schlussel. Sicherlich gibt es eine Menge Leute, die Au?en-bayerischen "Penny" ist nicht, wie es - sie sagen, dass dies nicht der BMW, die fruher war, und das Konzept der "erschwinglichen BMW" sie scheinen fehl am Platz. Andere hingegen freuen sich darauf, die wirklichen BMW fur viel weniger als fruher, Geld zu erwerben, und schatze auch die Fahreigenschaften, ausgezeichnete Wendigkeit und kompakte Modell, das sich entlang der endlosen Staus Stadten helfen. Wie auch immer, eines ist klar: lieber den Himmel auf den Boden fallt, als die manuelle BMW bereuen machen einen solchen Schritt. Mit der Schaffung des sehr unseriose Firma BMW naherte sich mit gro?ter Ernsthaftigkeit. Bei der Gestaltung von Karosserie-Profis auf die Erreichung der besten Ergebnisse in allen Parametern, darunter die Torsionssteifigkeit des Korpers (die hat einen positiven Effekt auf das Verhalten der Maschine in Bewegung) und die Starke der Kraft-Zellen, die das Innere schutzt vor Beschadigungen wahrend der Schwerpunkt Kollision. Der Entwurf enthalt verschiedene Arten von Stahl, einschlie?lich Hochleistungs-, und dank einer sorgfaltig kalkulierten Muster der Kraft-Elemente und Zonen absorbieren die Aufprallenergie Unternehmen ernsthaft erwartet, dass keine Probleme das Funf-Sterne-bar in die Bewertung der passiven Sicherheit der Uberwindung Verfahren EuroNCAP. Das wird eine ganze Reihe von Airbags zu erleichtern, einschlie?lich Vorderrad mit zweistufigen Offnung. Elektronische Uberwachung aller Parameter der Bewegung und je nach der spezifischen Notsituation zeigt genau die Kissen, die Sie benotigen. Zum Beispiel, wenn der Beifahrersitz nicht besetzt ist, wird das entsprechende Front-Airbag bei einem Frontalaufprall nicht zur Arbeit gehen, auch wenn dieser aktiviert ist. Zum Zeitpunkt des Unfalls vor der Batterie durch eine spezielle sichere Terminals, die Kraftstoffzufuhr, sperrt alle Turen entriegelt und gehoren Notbeleuchtung und Innenbeleuchtung. Aktive Sicherheit ist eine ernste Aufmerksamkeit gerichtet. Electronics steuert buchstablich alles. Fur Wechselkursstabilitat Monitoring-System DSC, die im Sport-Modus, ein bisschen an die Grenzen fur den Fahrer gestattet arbeiten kann. ASC Traktionskontrolle sorgt fur optimale Traktion auf rutschigem Untergrund. Bremssystem (vorne und hinten Bremsen - Scheibenbremsen) wird durch ein separates Programm, das berucksichtigt, die Flugbahn, Geschwindigkeit, Traktion und viel mehr kontrolliert werden. Zum ersten Mal in ein Auto erstklassige Golfplatze angeboten System, Reifendruckkontrolle, und werde nicht mude, einfach - kann man getrost ohne Handling-und Baumaschinen zu bewegen, auch wenn punktiert. Und die Beleuchtung am Auto Besonderes. Bremse hinten leuchtet auf einem cleveren Algorithmus arbeitet: eine normale Bremsung sie im normalen Modus arbeiten, und im Notfall leuchtenden Sektors erhoht und verbrennt viel heller, die den Fahrer hilft, das nachste Auto wieder in einen sicheren Abstand zu halten. Fur das Modell hat vier Motoren, die alle vier Zylinder, zwei Benziner und zwei Diesel. Die meisten bescheiden - ein 1,6-Liter produziert 115 PS 2-Liter entwickelt 150 Krafte, vor allem durch den Einsatz der neuesten Marke von Motor-Chips - stufenlose Einstellung des Systems von Ventilen und VALVETRONIC Ventilsteuerung Kontrolle Doppel-VANOS. Diesels auch nicht schwach: 1,8-Liter produziert 122 Macht und 2,0-Liter-Leistung -163. Es stellt sich heraus, dass die meisten dynamischen BMW 1 Series - Diesel! Und kein Wunder, weil es die neueste Generation der Kraftstoffanlage Common Rail, Abgasturbolader mit variabler Turbinengeometrie und Ladeluftkuhlung eingesetzt. Das Design des Chassis - die strikte Einhaltung der Traditionen der Marke. Heckantrieb bietet das Vergnugen des Fahrens eine aktive, Multi-Link-Aufhangung vorne und hinten sind fur den Umgang mit Arbeit, hier ist moglich, und ideale Gewichtsverteilung auf den Achsen - 50:50. Aerodynamische Korper lobenswert - der cW-Wert betragt 0,29. Salon, die nicht ganz typisch fur die neuesten Innovationen des Unternehmens in den Geist eines alten BMW, die nach Meinung vieler Kritiker, war die Marke von den Anstrengungen eines neuen Chef-Designer gemacht. Aber auch ohne den Schnickschnack der Mode nicht getan hat. Im Auftrag von "yedinichku" konnen Sie die neueste Version der ursprunglichen Regelung iDrive. Der Fahrer braucht nicht Auto mit Schlusselanhanger und der Schlussel wird in die Buchse Stecker eingesteckt zu offnen, der Fahrzeugbesitzer selbst erkennt die Karte, Sie nicht einmal kann aus seiner Tasche - Equipment wird mit dem System Keyless Go zur Verfugung gestellt. Der Motor wird durch Drucken einer Taste gestartet, und das elektronische "Gehirn" wird vorgewahlten Einstellungen Stuhlen, Klimaanlage und Musik-Player zu installieren. Zusammenfassend mochte ich sagen: Sehet zu, die Oldtimer-Klasse Golf! Kommen nachste Generation von Autos, und jetzt, Sie hatten einen starken Konkurrenten. Es ist moglich, dass 1-Serie wird der Erfolg sein entfernter Vetter wiederholen - MINI, und wird bald ein Kult-Modell geworden. Auch wenn die sehr hohen Preis - in Russland, der einfachste BMW 116i in der Basis kostet € 22,900 und am reichsten ausgestatteten 120iA - 29,900. Im Verkauf wird das Auto im Oktober erscheinen, nach der offiziellen Premiere auf der Paris Motor Show.