GT parallelen Welt

Canonical POChTENIEPrinadlezhnost Auto zu einer Klasse von Grand Tourer ist vor allem auf die Einhaltung von bestimmten Modellen der Kanonen. Und sie lasen sich wie folgt: GT - ein leistungsstarkes Auto mit einem Coupe, die Landung Formel 2 +2 (selten - double), entwickelt, um lange Distanzen zu uberwinden und verbindet Komfort und Stil. Cars GT - nicht Rennwagen. Gran Turismo schon immer ungeschickt Supercars worden. Dabei waren sie leichter nach Ausstattung als die Limousinen-Darstellung, aber das Niveau in der Produktion von GT-Technologie eingesetzt hat einfach kein Recht, unter dem bisherigen Hochststand von Entwicklungen fallen. Die Zugehorigkeit zur hochsten Kaste - die Hauptsache ist, dass die gewohnlichen unterscheidet sich von der Gran Turismo-Coupe. Also, was wissen wir? Aston Martin V8 Vantage, Bentley Continental GT, Ferrari 599 GTB, Maserati GranTurismo: - Bis jetzt, Modelle, gehoren zur Klasse der Sportwagen Gran Turismo (GT abgekurzt), konnte man leicht als die, die weder Elite Automobil-Community ist Platz , Mercedes-Benz SL, Porsche 928, Jaguar XK, und viele andere. By the way, ein klassisches Coupe GT, namlich Modell 850, in den neunziger Jahren des letzten Jahrhunderts produziert und BMW. Aber ach, ein Modell, das nicht gegangen ist, und ein Jahr vor der Jahrtausendwende denkwurdige erste bayerische GT wurde eingestellt. Es stellt sich heraus, dass wir Zeugen der Wiederkunft? Nicht wirklich. Daruber hinaus gibt es einen grundsatzlich anderen Ansatz: Bei der Zwei-door "800." Coupe GT steht fur fehlende in der Modellbezeichnung, trotz aller Attribute der Klasse, das neue Auto, ist dagegen buchstablich " ; schreit gro?en Tourismus "", um die gehoren "und nicht so wortlich trotz struktureller und Layout Fehlanpassungen. Also was ist es - ein Versuch, Wunschdenken, oder was? .. Um zu verstehen, die Feinheiten des Marketing, besuchen wir Portugal. GRAN Turismo do PORTUPrichiny, auf denen das Unternehmen BMW beschlossen, die erste Prasentation Testfahrt 5-Series Gran Turismo in der malerischen Umgebung des Lissabon-Verhalten hat, liegen auf der Hand - ein warmer Herbst Portugiesisch und maandernden "Berg" Stra?en uberraschend organisch nicht nur im kombinierten Aussehen, sondern der Verbraucher Qualitaten des neuen bayerischen GT. Daruber hinaus ist es bald wurde mir klar, dass der Kern Ideologie des Wagens lag nicht durch glorreiche Vergangenheit Racing Elite-Sport-Bedeutung des legendaren Satz, aber die eher banalen, inlandische Verbraucher Wahrnehmung belastet. Nach den neuesten Auto-Klasse Gran Turismo ("big Tourismus") - ist nicht nur ein Fahrzeug (O Herr, und ich auf der GT ...), der Lage, schnell und mit hohem Komfort tragen vier (wenn das Fahrzeug ausgestattet mit optionalen separaten Rucksitze) oder funf Erwachsene mit Gepack beladen, sehr ernsthafte Ma?nahmen auf der Stra?e Entfernungen. Daruber hinaus ist es wichtig, dass wahrend der "Flucht" war nicht ihre romantischen "puteshestvennicheskoe" Stimmung zerstort. Das ist in der Tat die ganze ideologische Hintergrund. Nun wollen wir das Thema zu wechseln und Blick unter die Motorhaube, der Innenraum, Kofferraum und andere "intime" Platz auf dem Test-BMW 530d Gran Turismo und der BMW 535i Gran Turismo zur Verfugung gestellt. Aber zuerst - flie?end und analytische Bewertung des Aussehens. Die Summe der indirekten PRIZNAKOVSudya auf eine Reihe von indirekten Zeichen (nehmen Sie die physischen Abmessungen des Wagens), basierend auf dem 5 Series Gran Turismo ist nicht die "funfte" und "siebten"-Plattform (BMW Vertreter leugnen, aber irgendwie verdachtig unsicher). Fur den Verbraucher ist es nicht so wichtig, lasst aber einige Vorhersagen. Tatsache ist, dass nach unseren Informationen, die BMW 5-Serie ist nicht der einzige Gran Turismo die Modellnummer des bayerischen Unternehmens. Lassen Sie uns nun uberlegen: Wenn die "funf" GT basiert auf dem Flaggschiff "Seven" gemacht wird, "dritten" GT ist wahrscheinlich "gebaut" werden auf der Plattform der funften Reihe, wird Gran Turismo ersten Serie nicht uberhaupt (es ist bei der Firma angedeutet) und gro?e GT (pardon die Tautologie) siebte Serie einfach nichts zu Basis (die einzige Option - verwenden Sie eine Version mit langem Radstand des L-und gleichzeitig aufzubauen "Muskel", Korperteile) . Und schlie?lich die Hauptsache. Genauer gesagt, was am starksten deutlich, wenn man ein neues Auto. Gran Turismo sieht aus wie ein grundlich abgeflacht X6! Auf der einen Seite gibt es nichts zu schamen (naiv, ich denke immer noch BMW X6-aussehendes Auto, obwohl viele mit mir nicht einverstanden), aber auf der anderen Seite, wenn man sich den Wagen vor aussehen "appressed" nur hinzugefugt, um den Asphalt Blick von Gran Turismo Schnelligkeit, dann baggy "off" beraubt Stil Bogen X6 feste Nahrung in Kombination mit einem "Fahrgast" die Gro?e der Rader in bestimmten Winkeln visuell verwandelte es in eine banale Minivan. Jetzt beachten Sie, dass die Fotografien, dieser Effekt war verpflichtet, nicht gesehen werden kann! Das ist so fotogen Auto, full-time Bekannten konnen Sie einige Enttauschungen leiden ... UNIVERSE indirektes Zeichen Gemessen an der Zahl der indirekten Zeichen (nehmen Sie die physischen Abmessungen des Wagens), auf dem 5 Series Gran Turismo beruht nicht die "funfte" und "siebten"-Plattform (BMW Vertreter leugnen, aber irgendwie verdachtig unsicher ). Fur den Verbraucher ist es nicht so wichtig, lasst aber einige Vorhersagen. Tatsache ist, dass nach unseren Informationen, die BMW 5-Serie ist nicht der einzige Gran Turismo die Modellnummer des bayerischen Unternehmens. Lassen Sie uns nun uberlegen: Wenn die "funf" GT basiert auf dem Flaggschiff "Seven" gemacht wird, "dritten" GT ist wahrscheinlich "gebaut" werden auf der Plattform der funften Reihe, wird Gran Turismo ersten Serie nicht uberhaupt (es ist bei der Firma angedeutet) und gro?e GT (pardon die Tautologie) siebte Serie einfach nichts zu Basis (die einzige Option - verwenden Sie eine Version mit langem Radstand des L-und gleichzeitig aufzubauen "Muskel", Korperteile) . Und schlie?lich die Hauptsache. Genauer gesagt, was am starksten deutlich, wenn man ein neues Auto. Gran Turismo sieht aus wie ein grundlich abgeflacht X6! Auf der einen Seite gibt es nichts zu schamen (naiv, ich denke immer noch BMW X6-aussehendes Auto, obwohl viele mit mir nicht einverstanden), aber auf der anderen Seite, wenn man sich den Wagen vor aussehen "appressed" nur hinzugefugt, um den Asphalt Blick von Gran Turismo Schnelligkeit, dann baggy "off" beraubt Stil Bogen X6 feste Nahrung in Kombination mit einem "Fahrgast" die Gro?e der Rader in bestimmten Winkeln visuell verwandelte es in eine banale Minivan. Jetzt beachten Sie, dass die Fotografien, dieser Effekt war verpflichtet, nicht gesehen werden kann! Das ist so fotogen Auto, full-time Bekannten konnen Sie einige Enttauschungen leiden ... Gepaart mit allen oben genannten Motoren laufen Achtgang-Automatikgetriebe (vor diesem High-Tech-Gerat "zu sehen war" nur ein 12-Zylinder-BMW 760i), die Sende-Punkt an der hinteren Antriebsrader. Und hier ist eine andere "Spion" info: Nach den Anwesenden bei der Probefahrt die Vertreter der BMW (Ich vermute, dass ich blod bin ihnen mit meinen Fragen gequalt), Autos der Gran Turismo in die Zukunft Plan zur Allrad-Antriebsstrang zu installieren. Und das AWD-System wird nicht an Crossover BMW X6 (die trotz der au?eren Ahnlichkeit, es ware vollig unberechtigt), sondern aus der Automobil-, "Sieben". Aber zuruck zu heute getroffen werden. Wenn das 4x2 fur die BMW GT - noch die einzige verfugbare Ubertragungsart, dann kontrollieren kann moglich sein. Zusammen mit den grundlegenden Lenkung BMW 5 Series Gran Turismo mit Aktivlenkung ausgestattet ist, "ausgeliehen" von der BMW 7-Series. Das Prinzip dieses Systems ist einfach genug (in Worten, versteht sich). Abhangig von der Geschwindigkeit sie regelt nicht nur den Aufwand auf dem Lenkrad, sondern produziert auch zusatzliche Drehung der Hinterrader (das Lenkgetriebe Verhaltnis andert sich mit dem Getriebe mit der Lenkwelle eines elektrischen, er ist "Locken" Hinterrader) . Das hei?t, Low-Speed-Rader der Hinterachse in die entgegengesetzte Richtung dreht nach vorne, und die hohe arbeiten gleichzeitig (die maximale Drehwinkel der Hinterrader betragt 2,5 °). Dieses Schema ist nicht neu und verbessert nicht nur die Wendigkeit in beengten Verhaltnissen (was unter Berucksichtigung der Abmessungen Gran Turismo ist sehr wichtig), sondern erhoht auch die Stabilitat der Manover bei hohen Geschwindigkeiten. Oh, und noch eins: nach Kundenwunsch jede Option BMW 5er Gran Turismo kann mit Adaptive Drive ausgestattet werden - ein System, das die Funktionen der elektronischen Steuerung Dampfer und aktive Unterdruckung von Banken verbindet. Zwei Tage auf iberischen POLUOSTROVUA jetzt ganz kurz auf der Probefahrt wie das Ereignis selbst und die erste "Fahrt" Eindruck von BMW 535i Gran Turismo und der BMW 530d Gran Turismo (oben erwahnt, dass der BMW 550i Gran Turismo in die Prasentation der portugiesischen wurde nicht eingereicht). Obwohl das Testprogramm nicht enthalten Tests auf dem "Stra?en nicht offentlich" (wie auch, GT, wird auf Deponien Dmitrovsky gehen Bekanntschaft mit Eugene Speransky?), Etwas, das noch immer geschafft, zu fuhlen. Report: 2 Tage auf den Serpentinen und der "Autobahn" im westlichen Teil der Iberischen Halbinsel, verbracht haben gezeigt, dass die neuen BMW 5-Serie wirklich verdient das Tragen der gro?en Namen Gran Turismo ist. Aber leider nur in der bereits erwahnten ihre Verbraucher-Wahrnehmung des Alltags. Aber wenn man diese "Bedingung" zustimmen, wird das Auto in einem Augenblick fast ideal "Fresser des Raumes." Leistungsstarke Motoren (Diesel und deutlich sparsamer mit hohem Drehmoment in den Ubergang von urbane Regimes und den Benziner Dynamik freuen uns, auf Autobahnen), arbeitet vollkommen automatisch, sehr komfortabel und doch uberraschend Energie-intensive (und oft sehr teuren Portugiesen sind bei weitem nicht ideal), Federung - und das alles vor dem Hintergrund der schonen (siehe Foto), ein geraumiges und hell in jeder Hinsicht (GT in der "Standard" ist mit einem Glasdach ausgestattet) Kabine mit gro?em Kofferraum. Au?erdem wurde letztes Gerat mochte ich gesondert zu sagen. Das Hauptmerkmal der Laderaum BMW Gran Turismo - es ... Was zu einer Tur. Die Tatsache, dass es aus zwei Teilen vzaimopodvizhnyh (eine solche Entscheidung war bereits von anderen Herstellern verwendet worden) besteht. So ist nach einem gestapelten Fracht kann entweder manuell offnen Sie die vertikale "Deckel" (Zugang zum Laderaum ist nicht sehr komfortabel) und nicht unnotig "drucklos" Wohnraum oder uber die Dienste der Servo, offnen Sie die Tur dieses gro?en bayerischen Flie?heck-Stil GT. Nun, lasst uns fassen unsere kurze Bekanntschaft? Das Auto hinterlie? einen guten Eindruck und der festen Uberzeugung, dass die Maschine seine Kunden zu finden. Es bleibt nur ein Stuck, oder besser gesagt, die Frage zu beantworten geben: Was macht einen Kaufer fur den BMW 5er Gran Turismo entscheiden, lieber seinen traditionellen bayerischen Limousinen siebten Serie? Ja, naturlich, "sieben" ist teurer, aber der Preisunterschied nicht zu hoch ist, und das Beenden seiner Innen-und Gesamt-Wertung "Status" oben. Ja, fugte der GT Raum uber ihren Kopfen, und mehr Moglichkeiten der Transformation von Gepack, aber ich denke, das ist unwahrscheinlich, dass ein entscheidender Faktor (insbesondere vor dem Hintergrund der Anwesenheit eines langlichen L-Version und eine breitere Palette von Motoren) werden . Es ist einfach anders: BMW 7-Serie - im Wesentlichen eine teure, reprasentative, noch strenger, wenn nicht steif, das Auto. Ein Mezhuyev auf die Enden der Erde auf der Suche nach "Abenteuer in einer GT" wie, sitzend in etwas viel sonnig und romantisch zu gehen ... P.S. Und so war es wirklich nicht im historischen Sinn der menschlichen BMW, was die gro?en Namen Gran Turismo Familienauto? Immerhin Gran Tour ("ein gro?es Tourismus") wurde im XIX Jahrhundert genannt wird, eine Reise durch Europa auf gro?e, bequeme und komfortable Reisebusse, ausgestattet mit allem, was Sie brauchen