M Power

Last "sechs" mit dem Index "M" aus den Toren des Werks von BMW im Jahr 1989 begann die Freigabe ihnen im Jahr 1983 und in weniger als sieben Jahren, sammelte 5855 Exemplare. Selten hatte ein Auto, und jetzt tut sich Sammlerstuck. Kurzlich, "sechs" wiederbelebt wurde. Und ganz naturlich die Mega-Modifikation mit einem geschatzten Brief erworben. Das Design hat eine Reihe von sechs kleinen Sport-Retusche unterzogen. Selbst einfache Coupe-Version sieht sehr viel Gewicht, und auch dies - gerade den Fokus Macht. Geschwindigkeit, wie in der Metall ausgebildet. Leicht modifizierte Form des vorderen Sto?fangers und eine andere aerodynamische Rock, ein sehr "Skulptur" die Heckschurze mit Diffusor und gro?e Speichenrader - Augenweide! Ja, und nahm eine ungewohnliche Farbe ... V10-Motor ist sie besungen, doch wenn er auf der M5 erschienen. Ohne in den Dschungel, um Aluminium, erinnern wir uns: 507 PS (7750 U / min.) Und 520 Nm (6100 U / min.). Hier sind sie - high speed! Ja, und das Verdichtungsverhaltnis - 12,0:1. Fur den taglichen Bewegung offensichtlich Uberkapazitaten, so die Macher Verfugung gestellt haben zwei Programme steuern den Motor. Im Normal-Modus, startet das Programm P400, und der Motor entwickelt 400 PS ins Buro - nicht mehr. Doch damit nicht genug, konnen Sie die Power-Taste auf der Mittelkonsole - Schalter auf P500. Auf die daraus entstehenden Folgen. Transmission - 7-Gang SMG sequentielle III mit Schaltern am Lenkrad und die Funktion Launch Control - auch fur den M5 migriert. Sie wei?, wie zu erkennen, ist eine Maschine fur oben oder unten, und wahlen Sie aus 11 voreingestellten Algorithmen Gang besten variant.V Im Gegensatz zu den M5 bietet das Super-Coupe der Gegenwart Aktivlenkung, die die Lenkubersetzung andert sich je nach Geschwindigkeit. Die Entwickler geschafft, werfen ein Zehntel der Beschleunigung von null auf hundert im Vergleich zum M5. Bei M6, dauert es 4,6 Sekunden., Innerhalb von 14 Sekunden wahlt das Gerat 200 km / h, und wenn es keine elektronischen Geschwindigkeitsbegrenzer ausgelost, nach der Tradition, zu 250 Stundenkilometer, das Modell leicht auf ein Viertel ausgetauscht werden "Hunderte von". Bremsen - "tot", horen sie auf das Auto bei 100 km / h bei 36 Meter Weg. Overload ist in diesem Fall 1,3 g. Und die Tranen aus den Augen zu spritzen ... Um dies zu erreichen beeindruckende Ergebnisse mussten die Entlastung des Korpers zuruckgreifen. Daruber hinaus sind viele Elemente aus Aluminium statt aus Stahl Dach ist aus Kohlefaser gefertigt gemacht, und die Heckscheibe ist dunner als in den gewohnlichen Coupe. Als Ergebnis wurde das Korpergewicht 1710 kg - ". Six" 10 kg leichter als die Standard-Es ist wichtig, hier nicht einmal die Tatsache, dass das Auto loszuwerden der kleinen ? 10 bekam, aber das bedeutet nicht potyazhelela. Die Erinnerung ist noch frischen Erinnerungen an den Fall testen, BMW 645Ci, die enorme abgestimmtes Fahrwerk und geschult Manieren auf der Stra?e unter Beweis gestellt hat. Es ist schwierig, sich auch nur vorzustellen, was in der Lage sein M-Version dieses Auto! Offensichtlich wurde ein weiterer nahezu perfekte Renn-Coupe-Klasse Gran Turizmo gro?er. BMW M6 wird sicherlich in die Reihen der besten Sportwagen der Welt, weshalb das Unternehmen, um Platz fur den langen Weg nach Hause an die Spitze des Olymps zu machen. Der Umsatz wird spater in diesem Jahr beginnen.