Clockwork Amphibien

Was ist in den Arbeiten von Christopher Bangle auffallig - ein dreister Selbstvertrauen. Obwohl, auf seine roten Bart, einen Igel auf dem Kopf und ochechki auf der Nase, konnen Sie niemanden, aber nicht charismatisch. Was passiert mit den einst geliebten Kriegsmaschine? Signs of schwachere Geschlecht sind alle Oberflachen wie ein Messer krumm Kuchen schneiden. Eine einzige gerade Linie, keine Gebuhren in Harmonie und keine Beleidigung fur Langeweile. Als Ergebnis der in den letzten paar Jahren die Debatte "Bangle Richtig oder falsch?" In dem Medium, zumindest ist von Fachjournalisten dominiert. Markte wachsen, im Jahr 2003, bummed Amerika bis China, und wenn nicht wutend Euro, ein BMW es magisch gewesen ware. Vielleicht brauche ich? Und nun ein neues Cabrio. Auf der Grundlage einer vollig neuen Coupe 6. Neues Format fur BMW und vieles mehr. Es ist fast einzigartig in der gesamten europaischen Markt, cabrio, bietet Platz fur eine Falt-Plane vier erwachsene Meister bei gleichem Komfort: sitzen hinter dem Knie nicht auf den Vordersitz laufen und den Kopf nicht auf die hervorragende Schall-und Warmedammung Material reiben mit einem weichen Dach. Was wir sehen und fuhlen? Wir schauen auf die Seite - einem spitzen Bleistift. Profil und die Markise, und ohne - schnell und auch elegant. Go back - starke Hande eines Bildhauers. Fashioned ass sichtbar uppig und sinnlich, in den Geist der Ernst Unbekannt, um ihn von innerhalb des expandierenden Volumen. Schauen Sie in der Front - arbeitete muskulose Zunge. Ich wei? nicht, wessen. Aber die Haube mit dem Sto?fanger vorsichtig lecken ein. Und das Messer. Scheinwerfer, Kuhlergrill, gleichen Motorhaube, Sto?fanger - ein Ganzes, sondern sind voneinander sicher Einschnitte voneinander getrennt. Irgendwie unerklarlich, alle drei Motive sind in einem Song lebt, und es scheint einige Leute zu storen. Die Hauptsache ist, dass moderne Klange. "Wie, wei? ich nicht wie" - das ist nicht in Frage. Jetzt, nachdem alle das Wichtigste? Impressive! "Six" ist beeindruckend. Durch Ansteuerung BMW ist nicht beeindruckend, wenn auch nur unter der Haube ist weniger als zwei Liter. Und wenn sie viereinhalb sind! 333 Pferde bei 1890 kg. Gewicht zu kampfen, indem sie viele Elemente der Radaufhangung aus Aluminium (Krankentragen, Hebel, Gestell) reduziert, und der Korper - Aluminium (Motorhaube, Turen) und Thermoplast (vordere Kotflugel, Kofferraumdeckel). Aber beeindruckend wie etwas falsch. Nicht so wie fruher. Und ich erinnere mich an die alten 635-th! Aber, Gott bewahre, wird nicht zu vergleichen: BMW und BMW seit Andropow, Putin -, dass es sein kann gemeinsam? Nur die unsichtbaren Faden ... Alles fallt in Platz, wenn sie durch das Publikum, das das neue Cabrio angeboten wird geau?ert. Dies ist eine sehr wohlhabende Herren (und Damen), anfallig fur Hedonismus, uber 45 Jahre alt und lebe in erster Linie in den Vereinigten Staaten. Das hei?t, sie mussen bequem zu gehen, selbstbewusst, kraftvoll. Aber nicht unbedingt schneller - etwa mussen Zeit haben, um das Niveau der technischen Ressourcen und hochwertiges Zubehor zu beurteilen. Aber wenn plotzlich der Besitzer auf eine akute Vergnugen bekommen wahrend der Fahrt wollte, sollte dies nicht zu einem akuten Herzinfarkt fuhren. Um dies zu tun, ist BMW 645Ci ALL. Acht-Zylinder-Motor, in dem ein speziell von der Ventilsteuerung, Lift und die Lange der Ansaugtrakt, entwickelt ein Drehmoment von 450 Nm, reguliert beschleunigt auf 100 Stundenkilometer in 6,2 Sekunden. Die Magnificent Six-gun sofort vermittelt sogar eine kleine Muhe, die Sie in das Gaspedal gelegt, und so passt sich Ihrem Fahrstil. Dennoch gibt es auch einen Button, wenn er gedruckt wird, macht es ihr Verhalten noch sportlicher. Rudder Auftritt - ein wenig mehr rundlich, als es ist jetzt moglich - ein Vergnugen, in den Handen halten. Und es ist nicht schwer zu bei niedrigen Drehzahlen schalten, beim Einparken. Aber die gro?en - Servotronic macht es dicht. Als Option bietet BMW ein System von "Aktivlenkung". Es basiert auf dem Prinzip der "Huckepack" auf die Winkel der Rotation. Bei Geschwindigkeiten bis zu 120 Stundenkilometer, wenn Sie das Lenkrad drehen bei etwas gro?eren Winkel als normal drehen. Und bei 120 und hoher - im Gegenteil, reduziert eine spezielle Servo den Winkel der Drehung der Rader. Bei niedrigen und mittleren Geschwindigkeiten habe den Eindruck, dass Sie nicht das Lenkrad und Lenkrad, und ein Auto, als das Boot um die Hinterachse dreht, wie das Andern des Kurses statt Verschreibung einem sanften Bogen der Drehung. Aber das ist nicht alles. "Aktivlenkung" steht in Zusammenhang mit dem Stabilisierungssystem DSC. In einer Situation der Nah-kritisch ist, kann es in den Prozess der Stabilisierung der Bewegung beteiligt sein, und die Rader konnen dovernut werden ohne Ihre Teilnahme. Viele sind zu haben und dafur zu sorgen, dass die Maschine langsam daran gewohnt, obwohl keine Bremse druckt. In jungerer Zeit, bis die Lichter, die in Drehrichtung drehen gewohnt - es hat auch dieses Auto. Aber dann die Rader drehten sich, wenn Sie fahren, auch nicht zu verdrehen? Uberlebt. Es ist zwingend erforderlich, Sie Anti-Blockier-Steuerung fur Bremsen in den Kurven, die Automatische Stabilitats Control, dynamische Steuerung fur Bremsen und Plug-in manuell-Modus Dynamic Traction Control helfen. Ist dies nicht genug, um etwas Geld konnen Sie die traditionellen mechanischen Stabilisatoren an beiden Achsen aktiv zu andern, mit hydraulischen Antrieben. Das resultierende System Dynamic Drive eliminiert die Seitenneigung und Fahrbahnunebenheiten und in schnellen Kurven. Autarke Auto. Rad Punktion Sie mussen auch nicht zu andern. Denn egal was passiert. In den Kofferraum gibt es keine Reserveradmulde oder dokatku. Reifen sind so, dass die Gesamtzahl Austreten von Luft 150 km bei einer Geschwindigkeit von 80 reisen. Und die Ablehnung der Rutsche des starren Faltdach - es ist alles zum Wohle des Volumens des Gepacks. Als Ergebnis wurde die Menge an Gepack, ohne das Zelt 350 Liter, und mit den gefalteten top - 300. Einzelne Entwickler ist stolz darauf, zu kippen. Die Tatsache, dass sie in der Lage Gig mit offenem Dach zu einem nahezu identischen Profil des Faches machen profile wurden. Die Tatsache, dass wir die Kurve in der Ruckseite des Fensters Hoffmeister, die eine familiare Merkmal BMVeshnoy wiedergegeben wird. Was er mit einem einzigen Tastendruck offenbart, und auch wahrend der Fahrt (bis zu 30 Stundenkilometer). Und, naturlich, die Flossen! Neben den asthetischen Punsch, durfen sie so etwas wie eine vertikale versenkbare Heckscheibe zu tun. Unsere reiche, die oft junger als ihre US-Kollegen sind, obwohl alle weniger in Russland sollten fur einen 4-Sitzer mit einem Soft-Oberseite 111 zu zahlen - leicht zu merken - Tausende von Euro. (Sie sind auf ihrer zweiten Heimat kann es fur den E50 Tausende von Pfund zu kaufen.) Wenn Sie nicht verwirrt sind, das Board schlie?lich. Kaufen Sie keine der 645 th mit einer Schachtel SMG. Es ist dieses Spielzeug aus der Formel 1, die den Hebel zum Schalten der Gange, ohne die Hande vom Lenkrad zu verschieben und zu bekommen, indem ohne Kupplungspedal ermoglicht. Auch, was es zaglyuchilo unser Motor, noch vor dem Einschalten der Gastransport zuruckgesetzt und einen reibungslosen Prozess fehlgeschlagen. Ee Mission ist nicht klar, ob die Maschine einfach - super.