"Cast" und "Clans" in die Welt gesetzt. Es gibt immer "wir" sind die "sie" - weil es einfacher ist zu leben. Solche Gedanken hat mich besucht, als ich fuhr langsam in die Nacht in den Garten auf das kleinste Mitglied der leeren "Familie» BMW - rote 118. ". Pfennige" "Wir" in diesem Fall -, dass alle der Moskauer "beemveshniki . "Never, Autofahren Ich ware nicht sitzen, ich habe nicht das Gefuhl, eine so angenehme" Gefuhl der Ellenbogen ", eine solche Unterstutzung von den Fahrern der Autos der gleichen Marke wie deine. Umbau der Fahrspuren auf den Stra?en unserer First Throne, immer etwas fur jemanden zu schneiden, dann ausweichen undurchlassig fur Sie, Sie konnten kaum noch weg aus der Kollision und dann oft zu atmen, wischte sich den Schwei? von der Stirn und denken, " ; gee, ware immer noch ein bisschen, und .... "In anderen Worten, hoffe, niemand au?er ihm. Allerdings Zuge auf der BMW, habe ich festgestellt, dass es zu bekennen eine Philosophie des Fahrens ist nicht notwendig erscheint, wir wissen nur, "ihr". Lassen Sie mich anhand von Beispielen zu erklaren. Ich war im Stau stehen: Stra?en-Enthusiasten in den Bereich fur 8 Stunden am Abend. In der Nahe, am weitesten links - eine schillernde Personlichkeit, eine Art "bratello" eine alte, verrostete durch und durch "BMW" zu Beginn der achtziger Jahre. Alle wie erwartet: keparik zog einen glattrasierten Kopf-, Sport-Anzug, Drei-Tage-seta, Zigarette im Mund - Rolle - eine Kreuzung zwischen der Linie und Ohrringe. Ich lachle, um mich, aber nicht bevor es: biegen Sie rechts ab an der Elektrode, bevor er sich das Recht will ich wieder aufbauen - naturlich vermisst niemand. Beleuchtung Pfeil - rechts Reihen begannen sich zu bewegen, stehen gelassen. "Bratello" zu plotzlich das Bedurfnis verspurt, an der Elektrode drehen beginnt, um wieder aufzubauen, ist ponagley er Auto nicht leid. Im Allgemeinen scheint es mir in der rechten Spalte. "Nun - ich glaube - es will einfach nicht starten" - und ich wei? nicht einmal versuchen, vor ihm zu quetschen. Doch die "sieben", bemerkt meine rechte povortnik blinkt, stoppt "Sergey", lachelte breit und schnaufend eine Zigarette an, lehnt sich aus dem Fenster und winkte mit der Hand ", gab sie, bro, komm!". Drove - blinkende Warnleuchten als Zeichen der Dankbarkeit - danke, mein Bruder, und die Wahrheit kam die Rettung. Der zweite Fall - weit aus dem Reich der Science-Fiction, der mir gesagt hatte, ich hatte es nicht geglaubt haben. Am selben Abend, in der Region Tver - ". Polzuchka" nicht ein Korken, und wie ich will auf der linken Seite wieder aufzubauen. Die Aufarbeitung der Nerven - aber ich einfach nicht den Abriss der alten "Toyota". Hinter ihr eine Reisegeschwindigkeit sollte auch "semerina" - nur dieses Mal die neue, schwarz, auch mit den Zahlen "befangen". Und was - Bremsen, blinkende Lichter, auf, sagen sie, 'kleiner Bruder kommen. "Ehrlich gesagt, wei? ich um die Seele beruhrt wurde. So bewegt, dass am nachsten Tag auf Nikitskaya, wenn das Madchen "treshke" zufallig fuhr nicht billige Kleidung zu speichern und ihn der Hand zuruck zum begann, horte ich auf, und verursacht einen Sturm der gerechten Zorn jener Verkehrsteilnehmer, die hinter mir waren, verpassten das sinnlose Fan der bayerischen Automobilindustrie. Es gibt nichts, da hinten zu summen - wissen unsere! Ich erzahlte ihm von all diesen erstaunlichen Dinge, die mein Freund, ist auch der Besitzer des BMW-525. "Was ist falsch daran? - Er antwortete. - Wir sind wirklich miteinander immer in der Art, wie wir sehen und zu helfen. I "beemveshnikov" fehlt immer, vor allem kleine. "Just a geheimen Ordens. Es ist wahr, eine Munze hat eine andere Seite - ein Freund erzahlte mir von den anderen machtigen und zahlreichen Clans Stra?e - "Orden der Drei-Strahl-Sterne" und "Brotherhood von vier der Ringe." Als das Wasser sah - mit "Audi" und "Mercedes" Fahrer "Boomer" mussen vorsichtig sein - ich sah dies nach mir, abgeschnitten die unanstandige Weise homebrew racer einen Audi A4 mit einem riesigen Spoiler auf dem Kofferraum. Allerdings ist BMW ersten Serie nicht nur wegen seiner Zundschlussel gute offnet die Tur und der privilegierten Club von Moskau "Bayern". Unter Klassenkameraden kleinste "Boomer" ist durch seine Heckantrieb aus. Fast alle Frontantrieb hatchbacks traditionell - und es gibt weniger als die Halfte Tonne Gewicht die Rader nicht vor und schob von hinten zu ziehen. Insbesondere scheint es an der Ampel, wenn Sie zuerst, Stand und nachste - die steile Front-Paprika auf einige der neuen japanischen Frau, hungrig nach, dass Sie "tun". Standing selbst ist ein kompakter, Motor 1,8 - als ob nichts Besonderes. Und er damals - der Knopf an der Maschine selbst, im Sport-Modus. Grun leuchtet, Pedal springt uber die Schwelle des "Kick-down" - und irgendwie unmerklich alle FWD "krutoten" weit hinter sich. 130-PS-Motor wahrend der Ausfuhrung eines solchen "Spa? beginnt" spin up bis zu dreieinhalb - viertausend Umdrehungen. Die Beschleunigung ist von der bayerischen Firma Brullen begleitet - der Klang regt die Fantasie, was das Herz hoher schlagen und katalysieren die Freisetzung von Adrenalin. "Herr, das ist die gleiche wie in" Sieben "dann sieben Mal schneller?" - Fragte sich ein Freund von mir, mit denen wir auf Tour Razin Autobahn aus mit einer Geschwindigkeit von 150 Stundenkilometer und stellte sich schon, um nur spazieren. "Kopek" - eine Maschine, die in der Lage, um die Stimmung anzupassen. Mochten Sie eine ruhige Fahrt - traditionell Etage des Gaspedals ist glatt, Beschleunigung - eine langsame, wechseln Sie PPC - unsichtbar, normal Maschine sogar unverblumt an den Start. Allerdings, wenn notig, 118. osataneet sofort. Sport-Modus Getriebe und einfach genug Geschick, mit dem Fu? auf Zahnradmaschine andern - das ist, was es zu einem kleinen Funfturer an der Wende nimmt aber fur die Bequemlichkeit der "Penny", um "vier" put "patsansky Boomer". ;. Sitze in einem kleinen Auto mit Premium konnten zur Verfugung gestellt und elektrisch werden, anstatt dunne Kunststoff-Griffe, die aus leicht brechen auf die Empfindungen Eine unbedachte Bewegung. Aber nicht nur die gro?en Front-und Ruckseite. Der einzige Nachteil fur die Fondpassagiere konnen enge Turen werden - legt sie genug. Die Rezeption ist sehr gut gelegen und bieten einen guten Uberblick. Die Heckscheibe und Ruckspiegel, gibt es naturlich die meisten nominell - so besser, um beim Kauf von Parksensoren. Er BMW informative, Hindernisse auf einer Folie Bildschirm in der Mittelkonsole, "Hay-Laufwerk." Von diesem Bildschirm konnen Sie eine Menge Dinge zu tun, als ihre Hauptfunktion - Navigation. Monitor intelligente "Boomer" zeigt eine Karte Scheibe, die in DVD-Spieler ist, und einer metallischen weibliche Stimme fuhrt den Prozess. Aber horen Sie, es ist nicht immer - oft nur eine kurzere Strecke liegt auf der Hand. "Lady" tunes - findet die Stra?en, durch die der Fahrer will zu fahren, und zieht einen neuen Weg. Diese Option ist unverzichtbar, naturlich, wo man sich erst einmal finden. Na ja, oder wenn Sie nicht mochten, dass die Regeln zu brechen - unter dem "Ziegel" oder zwei feste navigator nicht fuhren. Durch die "ah-drive", konnen Sie noch viel mehr - vom Radio an das Tonbandgerat zu bortkompyutera. Das einzige, was es ist besser nicht zu tun - damit es nicht spielen eine "runde Sache" Joystick Hebel zwischen der CAT und der Mittelarmlehne befindet sich wahrend der Fahrt auf stark befahrenen Stra?en der Stadt - egal, wie intelligent I-Drive, ein Auto fahren, fur der Fahrer, wird er nicht, und beachten Sie die Reihenfolge der Streuung. Obwohl es nicht fehlen - ein schlechtes System, dass Option, die deutlich vereinfacht den Fahrer lebt, erhoht sich der Preis des Autos fur 5000 €. In der Regel wird die "Penny" in Hohe von mindestens 23.000 € zu fliegen. Der Preis ist ziemlich hoch im Vergleich nicht nur mit den Konkurrenten - ein Luxus trimmen erste Serie BMW vergleichbar mit den Kosten der dritte ist. Der Grund dafur ist, dass die Sammlung "Einheit" in Deutschland. Der Preis ist hoher - aber auch in Kaliningrad Hack laufen ist unmoglich.
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