Einmal auf MESTEYA ehrlich zugeben: die Entstehung des neuen BMW X5 in Moskau war nicht fur mich, emotionaler Schock, Schock, Drehen an den Schlafen grau. Ich wollte nicht essen, trinken, schlafen und Blick auf andere Autos. Ich habe nichts dagegen, dass der neue BMW X5 - eine Ikone seiner Zeit. Ich habe gerade ikoniziroval dieses Auto schon lange vor Massenaktionen der Liebe. Und er gab ihr den Tribut des Wahnsinns und ein paar Jahre seines Lebens. Und der eine von den alten BMW X5 legte eine Menge. Da fur den neuen X5, der Anteil der Agitation Ich fuhlte mich sogar vor drei Jahren in Dubai, wenn die zweite Generation von "ha 'Ferse" es durch versteckt unter dem Schleier der Freizeitmode Verstand gebracht. Aber fur mich, und Vetternwirtschaft, und die Nachbarschaft und berufliche Solidaritat (wir testeten die Sportwagen der Munchner Jungs getestet) offnen und Gesicht, und dieser Priester, "gyulchitay." Also, zunachst einmal uber den Papst. Ich bemerkte es sofort. Selbst dann, in Dubai, wo die Form des Autos, offenbar gab es keine absolute Gewissheit, einen spurbaren Trend. Papst will festzunageln. Ich will damit nicht entfernen uberschussige, namlich zu ihrem unteren entfernen. Das Ziel ist klar - loszuwerden, die Springen. Es ist nicht aus dem Gebiet der Physiologie. Das ist reine Physik. Die alte "ha five" in der Dynamik des nahezu perfekten, war ein beruhmter springen, die schon immer zu fangen. Er fugte hinzu, Adrenalin Sport - in der Tat, dieses Rennen - einen Vorgeschmack auf den Prozess. Flavor nicht verschwindet. Aber die Dynamik des Autos - nur durch Priester - hat sich geandert. Die Maschine war naher an den Boden. Ubrigens, ich war in seine eigenen Gefuhle und die Abmessungen des neuen X5 getauscht. Mir war nicht klar, dass jetzt genie?en Sie die Fahrt nicht durch funf und sieben zu multiplizieren. Da die Zahl der Menschen in der Kabine. Da war das Auto weniger als visuell, als ob dies ein besonderes Modell, eine Nische zwischen den X5 und X3 zu fullen. Obwohl in der Realitat, fugte sie hinzu, und fugte hinzu, uberall: in der Hohe und Lange und Breite. Aber alle Sportarten stecken blieb in der besten Form. Das Auto fahrt und ist sehr, sehr, sehr gut gelungen. Nur au?ergewohnlich. Es ist in einer Ecke versteckt, auch auf einem gewohnlichen Gummi. Servotronic Servolenkung verbessert Wendigkeit ist sehr sauber und effizient. Wenn Sie das Auto Stall ins Schleudern am Lenkrad gibt es feine kurze Pulse von gerichteten Drift in die entgegengesetzte Richtung. Direkt als eine Fahrschule erhalten. Der Lehrer, halt das Lenkrad, passt sich die Fehler der Schuler. Ich bestellte diese Option nicht, aber auf jeden Fall empfehlen wurde. GO TO POKOYRekomendatsii - es ist nicht Geld. Dort erhalten Sie auf unbestimmte Zeit. X5 ich bin bereit, fur alle zu empfehlen. Was wurde ich nicht gefragt, uber dieses Auto, ich finde es nur positiv. Das Auto in den ersten funf. Es gibt nichts, dass der Kaufer vom Kauf aufhoren wurde. Und ich kann nicht sagen, alles ist fur Menschen aus den neuen X5 abzubringen. Eine andere Sache - wenn ich bereit war, den neuen BMW X5 zu fahren? Antwort - ich personlich bin nicht bereit. Ich ging zum BMW X5 Audi Q7 - ein Auto, das H5 kein Wettbewerber. Dies ist ein anderes Auto. Es hat mich gezwungen, den Stil und die Fahrweise zu andern. Es hat mich gezwungen, Gewohnheiten zu andern. Das ist fast die Natur. Auf der Q7 kann man im Sport Show teilnehmen, bringen eine Synkope von Fahrgasten auf Adrenalin-Cholesterin-Plaques fahren, sagt ein Bekannter. Sie konnen es tun, aber Sie wollen nicht. Audi Q7 hat alles, was Sie zu entspannen. Ich bin verwohnt und iznezhen dieser Maschine. Sie weigert sich, lassen Sie mich in eine Ecke zu gehen, qualmende Reifen und Knirschen Kiefers. Im Gegenteil, deckt es Ihnen mit einer Decke, Kissen und sagt: "Mach dir keine Sorgen Sie. Ja, wir sind Beendigung ihrer Ordnung. Alles wird gut "Audi Q7 -. Es ist einfach funktioniert es mussen weniger. BMW X5 - es ist "good-bye, Alter." Es ist wendiger Wagen ist wendiger, mit einem cholerischen Energie, die nun sofort, wenn etwas nicht konstruktiv, dann poderetsya. Eine weitere Analogie. Sie - der Fahrer. Und Sie - die storrische Pferd. Und glauben Sie nicht ihn, und er passt Ihnen die ganze Zeit: "Na, was kann, Platzwunden, master" Ich denke auch, dass der BMW X5 - sehr ironisch Maschine. Es ist fur seinen Besitzer ironisch, in Bezug auf eine Person hinter dem Lenkrad. Sie hat podnachivaet, provoziert, fuhrt. Wie, come on, zu zeigen, was man kann und was es etwas anderes sein. Dieses Auto ist der Fahrer wirft eine Herausforderung, und der Fahrer muss es entweder akzeptiert oder in den Ruhestand. In den Kia Sorento und VW Transporter. SOLYaRISSleduyuschy mein Auto Diesel werden. Meine Frau hat schon auf Diesel bewegt, aber ich bin auf eine Gelegenheit warten. Diesel - das ist alles. Getestet habe ich die BMW-Dieselmotoren auf den Spuren des tschechischen Autodrom Most. Und das Ergebnis war sehr beeindruckt. In Bezug auf die Geschwindigkeit an Diesel-Injektor greifbare Sekunden gewonnen. Der Dieselmotor flexibler. Auf der X5 er fast bis 5000 Umdrehungen pro Minute, es ist ein maximales Drehmoment ab 2000 hat, abgewickelt und das ist, nebenbei bemerkt, ist ein 45 ? hoher als der 4,8-Benziner. Ich habe das Gefuhl es war, und wenn ich das X5, dass unter der Motorhaube der 4,8-Liter-Motor und beschriftet ist gegangen - "Sport Injection". In naher Zukunft wird "Solaris" win Benzin. In die Zukunft - das ist die Antwort auf eine Frage zu Off-Road BMW X5, die, wie er sagt, weniger ausgepragt haben - ist endlich weg sowjetischen Annaherung an das Auto starb und wurde allein fur alle Gelegenheiten. An und fur das Land zu und arbeiten, und in das Fest, und in der Welt, und gute Menschen. Wie funktioniert es auf unsere Weise. Emelya Ofen. Das Auto, das auf Pilze geht, Pilze und eine volle Korb bringen, und doch fangen die Fische, Unterwasser pronyrnuv, und dann entsteht, anrufen und berichten uber die Fortschritte. Das ist Unsinn. Wir sind die russischen Autobesitzer in der Regel zu viele Anspruche. "Aber das Auto ist bei minus 15 startet nicht - wir Schadenfreude. - Idioten nicht den Fuhler Kaltstart "Naturlich nicht gesetzt.. Da dieses Auto und nicht hoffnungslos fur unseren Breitengraden. Niemand erwartet, dass diese "stosoroket" aus Saudi-Arabien in Frachtflugzeuge brachten, um sie unter einem Sandkasten zu verschleiern, und wird ihn in Nyagan reiten. Ein Sensor eingesetzt ist - keine Probleme. Und All-Terrain-Fahrzeug zu tun - wie zwei Finger. Aber Sie mussen alle Gelandewagen - lehnen Sie sich zuruck und nach vorn, jedoch Neuland. Brauchen Sie eine Stadt Sportwagen - bitte wenden. Die Welt beruht auf der Vielfalt und dub es ein Pionier Schaufel - es ist eine Sackgasse. FULL Ordnung "Ich bin zu gro?, um ins Detail zu gehen," - sagte mein Freund. Uber den neuen "huh funf" angebracht zu sagen, dass dies eine Menge von Kleinigkeiten, die das Auto und andere zu machen. Ubrigens, wenn ich sage, dass das Auto 1000 oder 2000 Anderungen vorgenommen haben, glaube ich, in des Wortes. Obwohl ich nicht sehen, den hundertsten Teil der Innovation. Ja, es ist ein Griff PPC hat - es hat mehr Asthetik, der Anspruch auf den High-Tech, war es durch einen Algorithmus von Aktionen ersetzt. Das Parken war im Preis inbegriffen und hat den obersten Knopf an der Dockingstation. IDrive System so, dass genug fur siebten Klasse Ausbildung verdient. Es gibt mehr Dinge, aber sie sind alle evolutionaren Eigenschaften. Und die Entwicklung der visuellen Ebene wird immer schlechter als eine Revolution. Ich wurde alle diese Facelift verboten haben und neu gestaltete ein fur allemal. Sie sind aus technischer Sicht gerechtfertigt, aber fur ein gutes Auto - den Tod bringen. Death of Charisma. Der Fall des Facelift BMW X5 (Nein, ich vergesse nicht, dass dies ein nagelneues Auto ist. Es ist, nebenbei bemerkt, stelle ich fest, nebenbei bemerkt, wurde ein Spion. Vorherige X5 wurde offentlich auffallig. Eine neue maskiert, als ob in einem Bach .) - Very special. Und ich erkannte, warum. Ich erkannte, als ich den Preis der BMW X5 3.0d sah. Preis - auf weniger als 68 000. Dies ist unterhalb der Wasserlinie. Solche Autos zu diesem Preis - es ist nicht einmal warme Semmeln. Zu diesem Preis wurde ich an der Tur Salontisch gehangen haben "Orders werden nicht akzeptiert." Dieser Verdacht Billigkeit erklare ich nur von dem Wunsch, BMW "Aufstand der Massen." "Ha funfte" entwickelt, um Masse zu machen Produkt. Deshalb ist der neue X5 so ahnlich sieht das alte. Es war fur die Menschen, die nicht uber das Geld, um den alten X5 erstellt, aber wer wollte es kaufen. Die Ikone war in ihren Handen.
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