Minus zwei

Bneshnost "Penny" ist auf das Niveau der Neugestaltung geandert. Das hei?t, nicht "besser" und "anders": Nur um ein paar frische, neue Entwicklungen zu geben. Zentralem Lufteinlass geworden schmaler und langer, verschwand fruher kruglyashi Nebelscheinwerfer, und die spitzen Ecken der "Nase" auf polierten Ovale. Spoiler hinteren Sto?fanger ist jetzt kleiner und ubersichtlicher. Die modifizierte Front-und Heckleuchten - all dies ist nur ein Wrapper fur etwas mehr wichtig und bedeutsam. Wenn Sie in den Salon suchen, finden Sie ein paar Unterschiede im Material zu beenden. Aber das Interessanteste in der aktualisierten BMW 1-verborgen unter kapotom.V, dass BMW leistungsstarke Motoren fur schnelle Autos macht, so scheint es, niemand zweifelt daran. Aber es gibt noch einen Bias mit den logischen (Worte der Macht)-Ausgang verbunden: Bayerische Motoren haben auch eine gro?e "Appetit"! Bayern ernsthaft uber das Bild und den Kraftstoffverbrauch betrifft, so mit dem "Penny" eingefuhrt EfficientDynamics («effektive speaker") - die neueste Entwicklung des Unternehmens, darunter eine Reihe von Werkzeugen zur Senkung des Kraftstoffverbrauchs. Wahrend eine Person blinzelt, sind Piezo-Injektoren in der neuen Vierzylinder-BMW (118i und 120i) in die Zylinder 200 Portionen des eingespritzten Kraftstoffs. Neue Technologien wie Motoren arbeiten mit mageren Gemisch auch bei hohen Geschwindigkeiten, die zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch fuhrt. Und dass der Motor lauft nicht auf leeren fur alle Kraftwerke mit manueller Schaltung ausgestattet, um Auto Start Stop deaktivieren. Dieses Subsystem unabhangig unterdruckt Motors, wenn er im Leerlauf lauft. Es ist notwendig, um wieder zu aktivieren den Transfer - und der Motor wieder zum Leben. Aber nicht nur der Motor BMW erkannte das Potential fur den Kraftstoffverbrauch. Zuvor Entfernen der Fu? vom Gaspedal, wird der Lokfuhrer verschwendete Energie verschwendet. Jetzt ist alles anders. Der Generator wandelt Bremsenergie in Strom und ladt seine Batterie. Somit nimmt die Batterie aus dem Motor weniger Energie und reduziert somit den Kraftstoffverbrauch ... Die Palette der EfficientDynamics ist die elektrische Servolenkung, die auch zum Einsparen von Kraftstoff betrifft. Im Gegensatz zu den Booster, ist es nicht in geradlinige Bewegung arbeiten, und beginnt, um Energie zu ziehen nur bei Bedarf: in den Ecken und an manevrah.Esche ein Weg, um ein paar Tropfen Benzin zu sparen - fur den Fahrer nicht zu verbrennen lehren seine schleudern. Um dies zu tun, haben BMW Ingenieure auf der Mittelkonsole (in Fahrzeuge mit Schaltgetriebe), der Indikator Gangwechsel, die, wann und wo (entweder nach oben oder unten), dass es schlie?lich pereklyuchit.I, kam BMW-Designer in meinen Kopf zeigt stellte die ganz unerwartete Entscheidung - Sie konnen Kraftstoff durch die Reduzierung der Luftwiderstand des Wagens zu retten. In der Marke "Nase" gesetzt vertikale elektrische Rollladen, die die Luftungsoffnungen abdecken, um den Kuhler zu kuhlen. Bei hohen Geschwindigkeiten (ebenso wie der Motor kalt ist) Ventil automatisch schlie?t, Reduzierung von Kraftstoffverbrauch und bei niedrigen Geschwindigkeiten oder wenn sie eine Kuhlung des Motors, im Gegenteil, zakryvayutsya.BMW nicht ausgelegt sofort. Einige zumindest. Die Munchner Technologie mit einem Auge auf Wendungen, Drehungen und Wendungen, Uberholen und wieder aufzubauen. Wenn du dich selbst zu finden auf eine leere und schnurgerade Stra?en, "penny" verliert seinen Vorteil und wird eine blo?e Maschine. Aber nur solange, wie die Landschaft vor sich hinter Baumen auf der rechten Seite gehen off versteckt ... Trotz des Index-Modell unter der Haube ist ein 2,0-Liter-136-PS-Motor, in diesem Fall komplett mit Sechs-Gang-"Automatik". Motor spart besser als die Fahrten. Der Empfang ist recht gut, Beschleunigung sicher, aber nichts mehr. Aber das BMW! Fur sie sind solche Epitheta ahnlich kritike.Esli halten die Ubertragung in Sport-Modus und Geschwindigkeit - in der oberen Zone des Motors kann man den richtigen Rhythmus der Bewegung zu quetschen. Aber in den BMW 118i-Motor ist nicht wichtig. Unter all den relativen Vorteile des Autos - wie der Motor, Design und Komfort - und es ist eine absolute Tugend: shassi.Luchshe BMW geschafft ... Aber nichts ist besser in dieser Preisklasse gesteuert! Wenn der Antrieb auf die Hinterrader, das Lenkrad und an der Front, das Gewicht gleichma?ig zwischen den Achsen verteilt, und ein strenges System der Stabilisierung DSC gehorsam, aber selektiv "ein Auge zudrucken", einige "Streiche" Treiber , ist eine Alternative benotigt. "Kopek" ist ein typischer Vertreter der Familie, der gro?te Wert, der - zum Vergnugen fur alle, die hinter dem Lenkrad ist zu geben. Preis Minimalkonfiguration: von 777 000 Rbl. (5dverny Luke mit 1.6litrovym Motor kostet ab 745 000 Rbl.) Auto Preis: ab 833 000 reiben. "Decke": fur BMW - ein relativer Begriff. BMW 130i mit dem Sport Edition Paket Farbe "metallic" ist es wert 1.307.612 Rubel. Aber dies ist nicht die Grenze