Aber ich furchte, dass dieser Motor wird wenig andern. Ich wurde mehr sagen, ging ich zu den "X-sixth" aus dem 3,0-Liter-Motor (bis Hunderte von 6,7 Sekunden zerstreuen), und wenn sie bewegt die gehauft die kompletten Satz von 4,4 l mit einer Beschleunigung bis zu hundert in 5,4 Sekunden nichts hei?en nicht fuhlen. Vielleicht, weil das Regal im Moment der "kleine" Version startet mit 1300 Umdrehungen pro Minute, wahrend der "high" von 1750? In der Regel ist dies nicht der Fall, wenn Sie die Version des 3,2 l Volvo XC90 geandert, um einen kompletten Satz von 4,4 l-Motor. Ich habe Zweifel, dass der BMW X6 uberhaupt etwas zu fuhlen werden konnen. Seine Aura er friert alle emotionalen Ausdruck. Diese Maschine ist wahrscheinlich eine gute crush die Demonstranten - es wird erschrecken sie mehr als eine primitive Wasserwerfer Aufruhr. Was ist drin? Vielleicht sind alle seit langem diskutierte - au?er vielleicht, dass eine Kombination aus matt schwarzem Kunststoff mit einem braunen lackierten Holz. Design-Konzept "in Maple Schwarzerde." Sieht unappetitlich. Doch in den X6 verfugt uber zwei ausgezeichnete Dinge: er ist breiter und flacher als sein Bursche X5. Ich habe immer gesagt, dass der schnelle Sport-SUV - es als unnaturlich, als gepanzerte Kiosk oder Kinder Lagerung radioaktiver Abfalle ist. Aber eine schnelle SUV-Coupe - ist eine andere Sache. Niedriger Schwerpunkt macht das Rennen noch attraktiver. Aber es gibt keinen Grund, um bis zu hundert pro 5,4 Sekunden. Nun, es gibt keinen Ort au?erhalb der Rennstrecke, wo man Freude daran bekommen kann. Jeder wei? das, aber die Reichen und Beruhmten weiterhin SUVs, Meteore zu kaufen. Heute X6 ubertroffen Umsatz H5.Topovy Motor im Programm X6 entwickelt 407 PS und 600 Nm Drehmoment. Leider nicht mit allen dieses gute Gefuhl, dass dvuhsotsilnye Seat Altea Freetrack, Subaru Forester, Mazda CX-7 geben. Sie sind langsamer, aber viel mehr Spa?. Bayerische X6 ist zu ernst, um ihre Eigenschaften in einen Funken der Freude verwandeln. Vielleicht wird es retten die gelbe Farbe und Airbrush-Cartoon? .. Wie der neunziger Jahre vollig verschwunden, in den Witzen verschwunden, aber nein - steile "patsanskie" Autos sind immer noch herumfahren, obwohl das Rad ganz anstandige Leute ist. Fur sie ist die BMW als einer Eisentur mit einem Safe Lock, wie eine virtuelle granatomet.No wieder auf den Prufstand. Ich mag es nicht schwer, dick Lenkrad, aber fur ein solches Auto ist wahrscheinlich fehl am Platz. Offensichtlich ist der X6 schon geschafft, aber Bord fur diese - die uberma?ige Feedback. Der kraftvolle Motor wartet werden zwei Turbolader beizutreten. Ich bevorzuge die atmospharische Natur, aber auch hier, den X6 ein sehr erfolgreiches Modell auf dem Markt - hat die Menschen uber solche Kleinigkeiten nicht Sport Manover dumayut.Sozdanny aktive hintere Differential hilft dem X6 und off-road. Ich lie? in der Diagonale auf den Hugel und nicht die Berechnung der Lange der Basis, setzte sich auf der linken Tur. Jede andere gleich schwere SUV ware der zweite Versuch gefragt haben, und dies, provernuvshis um den Drehpunkt im Uhrzeigersinn, ruhig kletterte an die Spitze. Wir haben wiederholt argumentiert, dass die neueste Ausgabe des X-Drive ist nicht schlechtes Verhalten auf den Stra?en, und es hat wieder einmal bestatigt. Und wie bei der starken Motor, dann konnte nicht mehr auf den Punkt - das ist Fetisch, II.
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