Form und Inhalt

Der logische Schritt, da es den USA ist ein wichtiger Markt fur BMW. Und unter dem Dach des Cobo Center Vertretern deutscher Unternehmen nicht zogern zu sagen, dass der Z4 auch die Praferenzen der Yankees entworfen wurde. Wenn diese Aussage in Bezug auf das Design, konnen wir nur begru?en einen solchen Ansatz. Weil der Trust Chris Bangle erfolgreiche echtes Meisterwerk. Kurzlich, Begeisterung fur das beste Design-Team angesiedelt, schauen X6, dem 7er und Concept X1 besonders erregt heftige Wortgefechte. Aber der Z4 argumentiert uberzeugend, dass die Entwicklung der bayerischen Stil in die richtige Richtung bewegen. Es scheint, was komplex? Klassische Roadster fur die lange Motorhaube, kurze Uberhange, gro?e Bogen und Sitzposition vor den Hinterradern - es war das Vorgangermodell. Aber sehen Sie, wie es auf neue Weise neu interpretiert! Das Auto ist buchstablich voller Design-Ideen und Entdeckungen. Jede Zeile ist angenehm fur die Augen, dachte jedes Detail aus und uberpruft. Und das Beste daran - das alles Aufstand der Formen und Gesichter uberraschend entwickelt sich zu einer ganzheitlichen und harmonischen Weise. Z4 ist genauso gut aussieht mit dem Dach, und ohne sie. Das Geheimnis ist einfach: Die Entwickler gaben die Stoffverdeck ersetzt sie durch zwei Stuck Metall. Entlang des Weges abgeschlossen und der Klappmechanismus, und letztlich, umwandelbar in ein Coupe in 20 Sekunden. Sein neues Dach Deutschen, naturlich stark zu loben, aber zu behaupten, dass dies die wichtigsten technischen Trick ist, werden wir nicht. In der Tat, hastet die Bayern neuesten Roadster, mit vielen von ihnen sind als Standard verfugbar. Das Ergebnis war eine solide technische Extravaganz. Auf den ersten BMW drei Modifikationen beschrankt. Interessanterweise werden alle von ihnen Benzin. Ernannte Konig des Hugels Version sDrive35i. Zusatzlich zu dem absurden Titel, ist es bemerkenswert, Motorenwerk Index N54B30 - dieses Gerat verfugt uber sechs Zylinder in Reihe, drei Liter Hubraum, die beiden Turbinen und drei der Titel "Engine of the Year" in verschiedenen Nominierungen. 306 "Pferde" Auto beschleunigt auf 250 Stundenkilometer und 400 Nm Drehmoment zur Verfugung von 1300 U / min, das Problem der Beschleunigung auf 100 Stundenkilometer in 5,2 Sekunden im Fall des Handbuchs. Aber es ist moglich, anders zu handeln, die Auswahl der neuesten Roboter-7-Gang-Getriebe mit zwei Kupplungen - wahrend der ersten hundert legt ein Zehntel schneller. Etwas langsamer Anderung sDrive30i mit den bekannten von der scheidenden Generation 258-PS-Motor. Eine sehr bescheidene Z4 wird 204-starke sDrive23i, die in den Vereinigten Staaten verkauft wird, wird nicht sein. Diese beiden Versionen bieten die gleiche Auswahl an Boxen: "Ingenieur" oder einer 6-Schritt "automatisch". Letzteres ist ein bisschen langsamer, aber gleichma?ig, gut, hat der Fahrer immer die Moglichkeit, in den manuellen Modus und Schaltwippen zu schwingen. Fahrdynamik-Control ist im Lieferumfang enthalten. Die Wahl der Modi Normal, Sport und Sport +, konnen Sie die Empfindlichkeit des Gaspedals, Lenkrad und sogar die Grenzen der Einmischung Stabilisierungssystem. In letzterem Fall kann die Elektronik dreht sich mit einem leichten Drift ein wenig Schlupf der Antriebsrader zu nehmen. Zusatzlich konnen Sie Sportfahrwerk adaptive M Fahrwerk um und andern Sie die Eigenschaften von Sto?dampfern und Bodenfreiheit. Abgesehen von den technischen Wundern der schieren Freude Z4 Eignung fur den taglichen Gebrauch. Bei der Prasentation des BMW Leute allen Ernstes sagen, dass diese Maschine jeden Tag. Technologie Sun Reflective Technologie schutzt Interieur aus teuren Materialien aus dem Sonnenlicht, der Stamm kann bis zu 310 Liter Gepack-und Audio-Leistung von 650 Watt mit 14 Lautsprechern brauchen einen ordentlichen Klang, bitte. Glove-Box mit 10 l leicht unterbringen Mull und CD-Wechsler fur 6 CDs in den Handel ein. Aber sollte jemand auf dieser Maschine fahren jeden Tag? Klar, weil die Preise nezaoblachnye. Fur Deutschland sind es rund 40.000 € fur die Version sDrive23i, 43 - und 47,5 pro sDrive30i - fur sDrive35i. Zweifellos spielte die positive Rolle der Transport und die Produktion in Europa. Es wird erwartet, dass die ersten Autos zu den glucklichen Besitzern Mai 2009 gehen. Durch SVEDENIYuVse Motoren BMW Z4 - ganz Benzin inline "sechs". Die ersten beiden Motoren atmospharisch, ein Volumen von 2,5 (204 PS) und 3 Liter (258 PS). Sie zeichnen sich Systeme Doppel-VANOS und Valvertonic. Doppel-VANOS Ventilsteuerung regelt die Ein-und Auslassventile, Valvetronic und passt die Hohe des Anstiegs der Einlassventile, anstelle der Drossel. In dem Flaggschiff 306-PS-Motor mit zwei Turbinen von all dem. Aber es gibt eine direkte High Precision Injection System (hochprazise Direkteinspritzung), zumindest amusant Sache (siehe Foto). Im Ergebnis aller Motoren konnen nicht nur die hohe Leistung und Drehmoment bieten. Sie sind uberraschend kostengunstig und erfullen Umweltstandards Euro 5. Z4 verkorpert die Idee? EfficientDynamics. Dies bedeutet, dass beim Anbremsen der Generator erzeugt Strom, die in einer Batterie mit hoher Energie gespeichert ist, und wird verwendet, um elektrische Servolenkung, Wasserpumpe und andere Energieverbraucher zu versorgen. Der Generator ist nicht mehr wahlt die Leistung des Motors und verbessert damit seine Kapazitat und senken den Kraftstoffverbrauch. Erganzende Ideen EfficientDynamics Reifen mit geringem Rollwiderstand, ein Indikator fur den optimalen Zeitpunkt fur Schaltgetriebe und die weit verbreitete Verwendung von Aluminium in Fahrwerkskomponenten, um Gewicht zu reduzieren. GESCHICHTE MODELIZ4 erschien im Jahr 2002 die Nachfolge von vielen geliebt Z3. Die Maschine ist in zwei Versionen: eine offene Roadster und Coupe. Auffalliges Design von Anders Warming, der danische Designer, BMW geschrieben wurde, hat die Corporate Designs Rennen gewonnen. Modell produziert in einem Werk in Spartanburg, und die meisten Maschinen verkaufte es an nordamerikanischen Markt. War die schnellste M-Version mit 343-PS-Motor und ein manuelles Sechsgang-Getrag.