Ein Blick auf die Cabrio genug, um in der Opener dieser bayerischen Rasse zu erkennen. In diesem Gremium ist weder extravagant noch irgendeine Art von spezieller. Es ist einfach, dass, sollte es werden. Alle Elemente sind perfekt miteinander kombiniert, um ein einzelnes Bild, das von einer eleganten Silhouette und die kraftvolle Radlaufe und eine spektakulare Schulter Linie besteht zu bilden. Spanisch Winter Tagestemperaturen erreichen oft 20 Grad Celsius. Aber am Morgen kuhl - ° 5-6, mehr nicht. Aber wir fuhlen, cabrio, so von Anfang an um die Strecke zu dem gefalteten Dach zu verlassen. Wenn Sie den Horer all die Seitenscheiben und das Klima Control Panel die Abbildung 23 ist der Innenraum fur die menschliche Besiedlung fit. True, wenn die Fahrer und Beifahrer uber 175 cm sind, wird eine ganz starke Stromung der Luft getroffen Bereich? Der Krone. Von diesem gespeichert Baseball. Reduzieren Sie blast, konnen Sie ein Schutzgitter, das ein Kunststoffnetz ist. Bau und Installation der Bau dauert etwa eine Minute. Es wird jedoch nicht mit dem Stoffverdeck storen und kann auf der Ebene der hinteren Sitze befinden. In unserer ursprunglichen grunen Cabrio lenkte die Aufmerksamkeit auf fast alle Fahrer von Valencia, und ein Motorradfahrer fast rammte ein Bus zasmotrevshis fur seltsame Maschine. Erzeugt einen besonderen Effekt spaltet ein Stoffdach. Der gesamte Prozess, die buchstablich hypnotisierend ist anderen, nahm 22 Sekunden. Gefaltete oder erweiterte Struktur kann in Bewegung sein. Die einzige Einschrankung - die Rate sollte nicht mehr als 40 km / h. Special-ness der Berge von den Machern des Materials ist mit glanzenden Faden gewebt, aus dem das Dach gemacht Anthrazit. Unter der Sonne mit silbernem Stoff gestreift. Der einzige Nachteil ist der Mangel an akustischen Alarm nach der Transformation des Daches. Naturlich kann das Ende des Prozesses visuell bestimmt werden, aber um sicher zu sein wurde ich gerne ein paar Quietscher horen. Wir sitzen in der Stube und erkennen, dass das Auto nicht so klein wie es scheinen mag. Raumgefuhl wird durch die gro?e Distanz zur Windschutzscheibe verbessert. Und dahinter, kann im Gegensatz zu vielen dieser Maschinen werden in relativem Komfort fur zwei Erwachsene. Zwischen dem Fahrer und Beifahrer ist eine breite Tunnel, der die Wahrscheinlichkeit des Kontaktes zwischen den Beinen und Schultern ausschlie?t. Fur den Test haben wir die starkste Version des 135i, mit in-line ausgerustet 6-Zylinder-Benzinmotor mit Turboaufladung und Benzin-Direkteinspritzung Volumen von 2979 cm3 gewahlt. Motorleistung von 306 "Pferde" bei 5800 min-1. Wir behaupten, dass dies bedeutet in der Praxis, die Leistung nach Valencia viele direkte und vollig menschenleeren Stra?en hat. Der erste Gang, das Gas in den Boden, die Hande der Tachometer und Drehzahlmesser wie verruckt laufen die Zahlen. Ja, die Gesetze der Dynamik, des Korpers auf den Rucksitz gedruckt, beeindruckend. Erzielte hundert in funf Sekunden. Nachfolgende Tests bewiesen die Richtigkeit der Vermutungen. Um prazise, ??Beschleunigung auf 100 Stundenkilometer in 5,6 Sekunden liegen. Die Hochstgeschwindigkeit von 250 Stundenkilometer, naturlich, von der Elektronik begrenzt. Einzelne Worter verdienen Abgasanlage, oder besser gesagt, ihre di-cue brullen, suggestive Angst vor den Nachbarn auf den Verkehr. Spezielle heisere Stimme cabrio, nach dem bayerischen Ingenieure mussen kurze Basis. Aber diese Erklarung scheint zu einfach. Sicherlich uber das Rohr pokoldovat einige geheime avtokompozitory. Jedenfalls hat das Auto seine eigene, niemanden wie Stimme. Testen Sie neue Produkte trotz des Winters, war in sehr gutem Wetter. Die Strahlen der Sonne gnadenlos verprugelt in der Instrumententafel. Uberraschenderweise sind die digitalen Computer zu sehen war das Lesen in der Regel werden sie nur ein wenig blasser geworden. Am selben Abend, ein Experte fur diese Fragen, sagte, dass ein solches Ergebnis durch die Kombination der richtigen Winkel der Windschutzscheibe und Armaturenbrett wurde erreicht. Auf den ersten Blick ist einfach, aber wirklich ... pervoseriynogo Convertible Verkauf beginnt im Marz. Die gunstigste Moglichkeit 120i kostet 1.076.400 Rubel. Als Nachstes wird in aufsteigender Reihenfolge zu einer Diesel-Version des 120d werden gebeten, die fur 1.130.400 Rubel. Fur die schnellsten "Penny" mit dem Index 135i mussen 1,5156 Millionen Rubel zu zahlen. Viel oder zu wenig? BMW ist nicht billig. Daruber hinaus Entwicklern Convertible behaupten, dass ihr Auto ist das erste Premium-Kompaktklasse Vertreter in. Vielleicht, vielleicht ... Und schlie?lich ermutigt diejenigen, die dieses neue Produkt kaufen wollen, aber aus praktischen Grunden Angste Stoffverdeck. Haben Sie keine Angst. Dichtes Material uber die Erhaltung der Warme und Schutz vor dem regen fast wie Eisen Pendants. Unbegrenzte elektronikoySamaya leistungsfahigere Version des Cabrio, BMW 135i, mit in-line 6-Zylinder-Benziner von 2979 cm3 ausgestattet. Dank Turboaufladung und Benzin-Direkteinspritzung High Precision Injection Motorleistung von 225 kW (306 PS) bei 5800 U / min. Das maximale Drehmoment von 400 Nm bei 1300-5000 min-1. Zu 100 Stundenkilometer beschleunigt Debutant in nur 5,6 Sekunden, Hochstgeschwindigkeit und naturlich durch die Elektronik begrenzt ist, ist 250 km / h. Fur die besten Overclocking-bayerischen Spezialisten haben spezielle Ma?nahmen entwickelt, um Traktion zu optimieren. Der Schwerpunkt sportlicher Fahrweise, die gefuhlt beim Verlassen Ecken und Berg Serpentinen ist. Optimale Traktion in den Modus der DSC-Off, die vollstandig aus dem System DSC ist, erlaubt Differenzialsperre Funktion der elektronisch gesteuert. Sit smeleePo wirklich innovativen Design hat Lederpolsterung, die viel weniger aufgeheizt von der Sonne ist. Nun ist die Produktion von Haut auf ihrem Grund Farbpigmente, die Infrarot-Strahlen des Sonnenlichts reflektieren. Dies kann erheblich reduzieren die Erwarmung der Oberflache der Sitze und Armlehnen. Im Vergleich zu fruher verwendeten die Hauttemperatur der Heizung bis 20 ° C. Es stimmt, die neue Haut Hafteigenschaften nicht an allen Verkaufsstellen reduziert wurde. Fur Komfort mussen separat bezahlt werden - ist eine Option. Verdeck ist anthrazitfarben mit einem silbrigen Glanz. Fabric durchdrang die feinsten Faden, durch die das Material metallische Glanz wird. Roof spektakularen schimmert in der Sonne. Vozhdenie135i hat Handling geschliffen. Verzogerung zwischen dem Team und Fahrer Reaktion auf das Auto fast keine. SalonSalon verdient Bestnoten fur die Geraumigkeit und die Qualitat der Oberflachenmaterialien. KomfortPolnostyu komfortabel, dieses BMW ist schwierig zu nennen - es ist nicht einer Limousine. Aber fur den Gig gibt er dem Fahrer und Passagiere nicht zu viel Muhe. BezopasnostOt au?ergewohnliche Steifigkeit der Karosserie zu verdrehen verbessert nicht nur die Dynamik, sondern auch die Sicherheit. Gunstige Preise konnen nur eine alte BMW werden. Vor-und Nachteile + Hohe Dynamik und Kontrolle, vollwertigen Platz fur zwei Passagiere im Fond. - Kein Alarm, fullen Sie die Falten - Faltdach. Unsere Meinung Cabrio BMW 1-Serie, naturlich, nicht zu einem Bestseller des russischen Marktes sowie Autos werden ohne Dach in unserer Klimazone ist kaum sehr praktisch. Aber der Fairness halber stellen wir fest, dass eine ziemlich dichte Stoffverdeck und ein hervorragendes Klima Kontrolle auch bei extremer Kalte zu speichern.
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