Cheesy Bayern

In der gro?en Stadt, manchmal auch die Welt Pkw-Markt war ein su?es kleines Tier geboren. Sie nannten das Kind aus einem alten Familiennamen stolz BMW Coupe 1? Serie. Verglichen mit anderen Stadten Tiere, ist unser Held nicht anders beeindruckender Gro?e. Lange des Korpers ist 4360, Breite - 1748, und die Hohe - 1423 mm. Doch trotz dieser, lauft er schnell. Bis zu 100 Stundenkilometer beschleunigt Coupe in 5,3 Sekunden. Und wenn Sie nach ihm jagen fur eine lange Zeit, erreicht die maximale Geschwindigkeit 250 km / h. Im Prinzip kann das Tier entkommen und schneller, aber er will nicht, und das Gehirn sendet ein Signal an die Rader, das hei?t, Pfoten, nicht mehr klein napryagatsya.Obychno BMW niemand lauft, weil er ein Raubtier ist, ein klein, aber ein Raubtier. Crazy for die Geschwindigkeit, mit der sie auf Stra?en der Stadt getragen wird, ist es wert, danke zu sagen sehr viel Herz in drei Liter. Innerhalb der Kammern statt der ublichen 6-Zylinder angeordnet in einer Reihe angeordnet. Dank unserer Fach gewinnen konnen eine Herde von 306 Pferden. In anderen Worten, eine kleine, aber ... udalenky Wie ware diese Geschichte auf dem Coupe BMW 1-Serie, wie Nikolai Drozdov prasentiert geklungen haben. Die Analogie mit dem kleinen Raubtier durch Zufall ausgewahlt, denn dies ist die Art und Weise am besten zu den bayerischen news geeignet. Vor ein paar Jahren die erste Serie nur auf den Markt kam, zadaalis viele Skeptiker fragen, ob dies eine echte BMW ist? Zeit, wie ublich, legte alles an seinem Platz. Jetzt zweifelt niemand daran, die edle Abstammung der deutschen Baby. Doch das endgultige Urteil, selbst zu zerstreuen die letzten Zweifel, nun vergangen, mit dem Aufkommen der Coupe-Version, sondern der geladenen Version des Index unter 135i. Die Tests wurden neu in den harten schwedischen Insel Gotland, die voll mit riesigen Felsblocken ist - ein Erbe der Eiszeit. Dieser Ort ist auch zu einer Testfahrt aus zwei Grunden geeignet. Die erste ist, dass die Insel fast keine Autos. Zweitens - ". Gotlandring" das ist avtopoligon genannt gebaut Lassen Sie uns beginnen. Ich sitze hinter dem Lenkrad. Rechts - einen Kollegen, der auch nicht unterscheiden haben Miniaturformat. Sagen wir einfach, wir Journalisten sind gro?. Aber das Innere, durch die Formel 2 +2 geschaffen scheint nicht uberfullt. Aber manchmal meinen Ellenbogen schmerzt die Hand Begleiter, die jedoch gute Reise variieren kann, wenn man nebenan nettes Madchen. Neben den ublichen Anpassungen, bewegt sich der Fahrersitz nach oben und unten, die ermoglicht einer Person erhalten kein Wachstum. Lehnen Sie sich zuruck, wir haben es nicht wagen, - zu leicht hangen bleiben. Coupe ist ein Coupe. Solcher Maschinen, macht kein vernunftiger Autofahrer und nicht viel Raum. Zuruck zum Beispiel, konnen Sie werfen einen Beutel von Tennisschlagern. Wenn Sie etwas gro?er transportieren mussen, gibt es eine kleine, aber getrennt von der Kabine aus Gepackabteil. Sein Volumen kann durch Umklappen 60:40 hinteren Sitze erhoht werden. Deutlich ist dies nicht eine Option, zur Serienausstattung. Deficiency Orten innewohnt, fast alle Facher, die teilweise durch Handschuhfach und Taschen fur Karten in dveryah.140 km langen Reise durch die menschenleeren Stra?en und autofreien Insel prasentierte keine Uberraschungen versetzt angeordnet. Zunachst steht sehr vorsichtig sein, weil die Kraft Fach der ersten Serie ist beispiellos in der Kompaktklasse. Nur ein wenig zu weit mit dem Gaspedal, und Baume stehen entlang der Autobahn, in einem grunen Hintergrund drehen. In diesem Funf-Sekunden-Beschleunigung auf hundert fordert eine gute Ausbildung von Nackenmuskulatur. Leiter der Fahrer und Passagiere und versuchen, weg zu brechen, und suchen Sie dann nach ihnen blind in das hintere Ende einer Wicklung sidene.V, aber eher langweilig Route, die wir erwarten eine Belohnung - ". Gotlandring" Autodromo Drei-Kilometer-Strecke, gepolsterte Sicherheit fur alte Reifen, einer Mischung aus nuklearen Drehungen und Strecken, auf denen Autos auf fast die maximale Geschwindigkeit beschleunigen kann. Viele meiner Kollegen, die Stabilisierungs-System riskiert ab, pflugte mehr als ein Dutzend Meter im Bereich bezopasnosti.No deaktiviert Stabilisierung bedeutet nicht, dass der Fahrer vollig ihrem Schicksal uberlassen. Zur Erhohung der Traktion Modus DSC-Off, das hei?t, wenn alle das System ausgeschaltet DSC ist, ist ein starker Antrieb Radschlupf durch eine entsprechende Hemmung, die eine Differenzialsperre Funktion mit Software-Steuerung bietet verhindert. Er beschleunigt das Fahrzeug mit keinen negativen Einfluss auf Untersteuern. Einfach ausgedruckt, erhalt der Fahrer eine maximale Kontrolle bei Manovern unter extremen Bedingungen. Safety first vsego306-starke Fahrzeug muss einen hervorragenden Schutz. So ist es. Die Entwickler behaupten, dass die neue bayerische Coupe erfullt nicht nur die modernen Standards, sondern ubertrifft die Anforderungen der europaischen Gesetzgebung. Bet, wie immer, in Edelstahl, die ursprungliche Struktur des Korpers, und speziellen Deformationselementen getan. Die besten Sicherheits-Performance fur Seitenaufprall-Test-Standards IIHS erwartet. Vielleicht sind die Experten der erste Debutant EuroNCAP sechs Sterne vergeben? Lasst uns sehen, sind Crash-Tests noch vor uns. In der Basis Verteidigung der Fahrer und Beifahrer sorgen sechs Airbags. Frontairbags sind zwei Stadien der Operation - je nach Schwere des Unfalls. Ein Kissen in die Vordersitze integrierte reduzieren das Risiko von Verletzungen in Seitenaufprall. VozhdenieUpravlenie Coupe 1-Serie unterscheidet sich wenig von anderen driving "aufgeladen", "Bayern". Das Interieur des Salons ist in der ublichen Weise fur die im bayerischen Stil Maschinen eingerichtet. Comfort Coupe und sollte nicht trosten. Die Hauptsache ist, die Dynamik der Steuerung, Spa? zu fahren. BezopasnostRazrabotchiki argumentieren, dass selbst eine kleine Limousine als moderne Sicherheitsstandards. Sport Coupe Preis zu kaufen echte Kenner und Fans, aber diese Menschen Geld fur ein Lieblingsspielzeug ist nicht leid. Vor-und Nachteile + Dynamik, exzellentes Handling, Fahrspa?, heller Optik. - Keine Reserve. Unsere mnenieTakoy Auto wird nur selten auf Stra?en der Stadt auftreten. Aber wenn so wird in der Kette der nahezu identischen Maschinen fliegen, achten Sie darauf, Aufmerksamkeit zu erregen. BMW 1-Serie wird viel Geld fur ihre Schopfer zu bringen, aber die Vorteile sind offensichtlich, Branding Auswirkungen auf die Durchfuhrung von anderen bayerischen Autos.