Sie sah junger aus, auch weil es jungere Kunden geworden. Buyers siebten Serie in Asien ist viel junger als in Europa. Was ist wichtig, weil, sagen wir, China - der drittgro?te Markt fur den Verkauf von "Seven" (nach den USA und Europa), und es - Tendenz steigend. Mit ihm nicht nur mit der gerechnet werden, sollte es funktionieren. In Europa und Amerika, auch gibt es, sagen wir, jungere Kunden. Aber derjenige, der die "sieben" kauft, ein Mann zu sein, im Herzen jung gehalten. Dies ist nicht nur fur Marketer BMW glauben, aber die Designer, Ingenieure und alle anderen, die auf die neue Generation der siebten Serie gearbeitet. Nicht das biologische Alter fur sie, um die Gro?e und das Ausma?, in welchem ??Alter die Person selbst zu fuhlen, zu bestimmen. Und er fuhlt sich offenbar glucklich Teenager, zusatzlich zu praktisch unbegrenzter Hohe des Taschengeldes. Und diese Person muss nicht ein sperriges Gerat mit einem schwarzen Innenraum und dunklen Holztonen, mit einem Schuss sauber, glatt, ohne unnotige Details, wie die meisten Big Boss auf dem Schreibtisch als auf dem Fahrzeuginnenraum. Aber, was immer du sagst, die vierte Generation der siebten Serie ist eine Legende, die sie jetzt sagen, sagen sie "das ist ein Auto, das stattliche und widerspruchlich." Vor dem Hintergrund dieser bedauert, sowie majestatische Dresden , wo die prasentierte den neuen "sieben", sah das Auto besonders gut gelaunt. Sitting in ihm, schien wirklich bis zum Teenager, die nicht warten konnen, um alle poke hier und bewerten den Grad der Vielseitigkeit in der Verwendung von Futtermitteln devaysa geworden. Um damit zu beginnen, naturlich, wir, um es einzuschalten hatte - wie es, wir haben sollten ihn durch Drucken einer Taste. Und wie es sich fur einen devaysov trat er Anzeige. Dass er jetzt an dem Punkt, wo alle anderen Autos - immer noch archaische Armaturenbrett. Auch die neuen "Seven" ist eine Festplatte, auf der Sie Musik-Dateien und Navigationskarten heruntergeladen werden kann. Und doch eindringlich daran zu erinnern, ein weiteres Mal, dass es ein reprasentatives Fahrzeug, dessen Besitzer wird es von einer CD oder iPod zu Ihrem Lieblings-Alben entladen ist. Um dann sagen, dass dieser junge Mann ist nicht eine Seele - hart. Man kann nicht einmal sagen, dass sein Leben - war erfolgreich. Weil es immer noch gelingt es ihm. Ihre Lieblings-Musik klingt aus dem Lautsprecher Audio HiFi Professional, und sogar BMW Individual High End. Aber die Uberraschungen nicht zu Ende. Ein paar Klicks iDrive, die Anzeige ist auf der Mittelkonsole vor uns dort Titelseite Google entfernt. "Seven" - das erste Auto der Welt mit Internet-Zugang von Fahrer und Beifahrer von jedem Standort aus, da die hinteren Sitze mit Monitoren und eine zweite Scheibe iDrive ausgestattet werden kann. (Im Internet bereits von uns auf die aktualisierte dritte Serie BMW, die offiziell in Munchen vorgestellt wurde diesen Sommer getestet.) Sagen, dass es schnell wirkt, konnen wir nicht. Zur Eingabe einer Adresse oder andere Informationen durch Unterlegscheiben iDrive ist bequem, aber mit der Tastatur, naturlich, nicht zu vergleichen. Arbeiten auf einem Laptop sitzend auf dem Rucksitz, ware es unglaublich komfortabel. Also nicht besonders das Gefuhl, dass das Internet die "sieben" in Russland wird nicht funktionieren. Aber die Tatsache, dass das Auto kann und auch dies ist bemerkenswert, und es ist klar, dass nach ein paar Jahren wird das System viel mehr funktionsfahig. A, bis Sie auf dem Weg nach Hause DVD zu sehen, und die zwolf und sechs rotierende Massage Kissen in den Sitz, "sieben" deluxe (gro?ere mit einem 140 mm Radstand) wird die Muskulatur und die Lendenwirbelsaule Massage, die, anders als die Seele vielleicht schon nicht mehr so ??jung. Anderungen der iDrive auch aufgetreten ist, alle gleich, "Computer" Seite. Scheibe hat nun eine Logik ahnlich wie bei einer Computer-Maus, die wesentlich erleichtert eine intuitive Bedienung des Systems als Ganzes. Daruber hinaus hat sie die Funktionstasten erworben. Sub Nun blattern Sie durch das Menu, wie ein Buch. geandert und Navigation, die Karte fur eine Erleichterung, und POI nun uberhaupt wie das Bild aussehen. Nicht jeder, naturlich. Going for Eindrucke in der Sachsischen Schweiz, die malerischen Berge aus Sandstein, etwa drei?ig Kilometer von Dresden entfernt, die wahrend der Elbe, 3D-Bild der Attraktionen auf der Karte haben wir nicht gesehen haben top. Aber auf dem Monitor des neuen BMW 7-er in der Lage sein, mehr zu sehen, nicht weniger spannende Dinge. Nachts Systeme Night Vision erkennt die Menschen hinter der Beleuchtung Scheinwerfer, analysiert die Situation, in der einem Fu?ganger und einem Auto, das uber sie ist, und im Falle der Gefahr, eine Warnung auf dem Schild angezeigt. Beim Parken auf dem angezeigten Bild mit einer Ruckfahrkamera, und am Ausgang der Orte mit eingeschrankter Sicht - die Tore, Bogen, Tiefgarage - auf dem Display Sie konnen ein Bild Kameras in den vorderen Sto?fanger integrierte Display und sehen, was passiert auf beiden Seite des Autos. Auf den ersten, etwas schwer zu navigieren, aber dann wird sehr einfach. Naturlich sind nicht alle der Spa? in diesem Auto - auf seinem Bildschirm. Es ist Zeit, um mich auf die Stirn treten und sagen: "Hey, es ist alles das gleiche BMW!" Vom Motor bietet Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Common Rail-Einspritzung der dritten Generation - im BMW 730d und zwei Benzin-Motoren - ein acht auf dem BMW 750i und der BMW Reihensechszylinder-740i, in dem die "sieben" dvoynoyturbonadduv verwendet wird. Ingenieure besonders eifrig fur die Tilgung der sogenannten turboyamy, die es ihnen gelungen, erfolgreich loszuwerden gekampft. Gepaart mit dem hohen Drehmoment uber einen weiten Drehzahlbereich und reduziert den Kraftstoffverbrauch, Turbolader, ohne Auflagen passen in das Konzept von BMW EfficientDynamics. drayverskogo Gefuhle an den Wochenenden verscharfen, wenn der Fahrer des Ruhestandes, konnen Sie wahlen, in welchem ??Modus die Sie verschieben mochten - Komfort, Normal oder Sport (auf der Mittelkonsole wechseln), und die sich verandernde dynamische Anpassung der Dampfer. Um dem Fahrer die Arbeit und die Integral-Aktivlenkung, die den Drehwinkel der Hinter-und Vorderradern regelt helfen. So bei niedrigen Drehzahlen die Hinterrader in die entgegengesetzte Richtung, die das Auto Wendekreis reduziert auf ein Maximum von 70 Zentimetern ab. Eine sehr nutzliche Option in den engen Stra?en von Moskau in der Mitte, dessen Schulter jemals gemacht zu. Und naturlich unmoglich ignorieren andern, wie die Ruckkehr der Griff-Automatikgetriebe mit Lenkrad, von dem auch verschwunden Paddel fur Gangwechsel Blutenblatter in der mechanischen Modus (Sie konnen nun diesen Hebel nur). Wir wagen zu behaupten, gibt es wenig daruber zu argern. Es ist nicht so vertraut. Gleich hinter dem Steuer des "Seven" ist schwierig, sich wie ein Pilot der F1 zu fuhlen. Mit all der Dynamik und Kraft, auf nasser Fahrbahn ist wiederum besonders deutlich am Steuer fuhlen Sie sich gro?e und schwere Autos, obwohl sie auf geraden Langen dieses Gefuhl vollstandig verschwindet. Daruber hinaus halten die Hebel - die Aktion ist viel mehr mannliche, sie hat das Gefuhl, dass Ihnen bei der Verwaltung dieser gro?en Objekt tatsachlich ist. Wahrend die Wahler uber die Wippen am Lenkrad und Blutenblatter fur die Menschen, nicht der Rasse verwandt, um Verfahren ein Spielzeug Schatten gegeben. Und wenn man sich noch leisten, wie ein Teenager fuhlen, dann in der Kindheit schwelgen - es ist irgendwie nicht serios.
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