5X5

"Um daneben erscheinen - ist wie ein Sprung in einen Pool mit einem riesigen Meer Killer. Sie fuhlen sich ubermenschliche Krafte Haut silbrig Korper. In emotionslos aussehen, als wenn es nicht deutlich ein Interesse an Ihnen. Aber Sie wissen, dass das Gleiche gleichgultig sein, diese Ansicht und in einem Augenblick mit einer klaffenden Schlund geschossen, wonach das Wasser zaklubitsya rosa Wolke. Makellos glatte, hidden-muskulos, kuhlen Herrscher des Ozeans Raum. Er war wie vor einem Jahrtausend und hat sich kaum verandert - warum? Er ist unbesiegbar ... "/ Samotsitata /. So schien es vor sieben Jahren - nach dem ersten Test des neuen BMW 5 E39. Es schien, als ob es ewig dauern wird. Allerdings setzen amerikanischen Bangle ein entscheidender Ende Jahren Evolution. Neue Kopien von Haien um die Gestalt des ehemaligen wird nicht brechen. Jemand, Hot Dogs, und jemand mag - Rap. Obwohl, wenn Sie ein neues "Funf" in nicht allzu ferner, aber im letzten Jahrhundert zu senden, da war sie gerade auf der Fahrt des XXI Jahrhunderts aufgenommen. Old -, ist unwahrscheinlich. Und wieder, erinnern Sie sich die Namen der fruheren Designer BMW? Und Bangle nicht vergessen niemanden. Prikurivaya acht Reifen auf dem Asphalt Autodrom, waren wir nicht gehen, um herauszufinden, von jemandem ins Gesicht bequemer, Wasser zu trinken. Verwaltet Maschine Hai Temperament? Gebete oder Zuchter von Marketing hat sich zu einem Instrument der amerikanischen ottyaga Gro?mutter? Das ist die Frage! In der Schlacht geht "starting point" - E39 Kaliningrad Montage. Coating Haftung auf nassen Stadt gleicht Asphalt. Lenkrad innen, wird das Gas nach oben - und lauft schnell einzugreifen Elektronik walzen in Hohe von Walzer auf Krucken fur Behinderte. DSC - off! Das ist, wenn ein leistungsfahiges Heckantrieb auf der "Basis"-Reifen streut vor uns alle Diamanten des Himmels. Making the Trunk an der Kapuze sehr leicht verbiegen: nur mit der Korrektur der Drift fahren oder ignorieren die scharfen Gas verweilt. Aber, wenn geschulte Reflexe nicht versaumen werden, die schone "Fan" - wiederum in der Schlupf - kann bei 360 Grad eingesetzt werden! Snake perestavka - die gleiche Weise: Wenn wir DSC Unterstutzung zu verweigern, «vsegdagotovnost" eine entscheidende Schlacht mit einem tiefen Skid ist notwendig, Pioneer abrupt. Dafur haben wir "funf" und bewertet. Du kannst nicht lieben - sit Freunde. Aber wenn man ... E60 neue, nicht beachtete, die gedruckt, um das Gaspedal, schreibt mit Gleichmut Kompass Kreis mit einer sicheren Geschwindigkeit - ein Verdienst knifflige Elektronik. Hit the Button DSC - fast nichts hat nur leicht verbessert "lap time" geandert. Yeah, Elektronik steht noch aus: Wir erlauben einfach das kleine pobuksovat (siehe Kasten). Langes Drucken der Taste auf dem Tacho blinkt gelbes Licht - sind wir allein mit dem Eisen. Aber jetzt hat die Bank zu provozieren - die Vorderrader Schlupf aus der Drehung, ohne zu warten auf die Ankunft der Ruckseite! Das neue Credo der "funf" -? Kein Staub aus dem Schweif zu Fu?, und die genaue Verschreibung von Kurven. Dieses Chassis ist bereit, sehr schnell gehen, aber die begleitende externe Effekte wird nicht garantiert. Dank der Aluminium-Nase fuhlen sich besser auf Zentner? Die ideale Gewichtsverteilung? Oder besondere Pflege des "FWD" Fahrer, die nicht auf den "Klassikern" reiten kann? Obwohl, naturlich, ganz verschiedene Reifen hier: brandneue Hard-Sticks auf die Stra?e sehr breit Low-Profile-Rollen in verschiedenen Gro?en vorne und hinten ... Und doch schien es, dass die Sicherheit nicht die letzte Prioritat bei der Einrichtung des neuen Chassis. Obwohl Sportlichkeit - die Kehrseite der gleichen Medaille. Nach Rutschen auf dem Asphalt trennt Ring Racer vom Gewinn. Ein Ausfall der Hinterachse zu einem kompetenten Piloten zu erreichen und in der Lage sein auf der neuen Maschine - die Wahrheit, bei solchen Geschwindigkeiten, die einfach Analphabeten sind, werden nicht gelost werden. Aber die letzte Konsole die Option "Aktivlenkung" - abhangig von der Geschwindigkeit andern Geschwindigkeit Lenkung von Anschlag zu Anschlag: auf dem Parkplatz - wieder, und bereit, auf der Autobahn - zur gleichen Zeit ... und nicht entfernt, sondern nur leicht verschoben. Dieses Rad hilft auch dem DSC Kampf skid, selbst dovorachivaya Rader in die richtige Richtung! Sehr, durch die Art und Weise, gut und fein gearbeitet. Athleten, aber "unberechenbar" Rad nichts - sie haben geschliffen Reflexe und Instinkte. Eine Frau, Kinder und amerikanische Gro?mutter mit happy - sie mussen nicht mehr Haie Bayerischen Angst ... Und das ist vielleicht das wichtigste Ergebnis der Konfrontation von alt und neu. Das Niveau der politischen Korrektheit in gro?en auto Welt wachst stetig - und es ist eine Tatsache, dass nicht geburstet kann abgesehen werden. Predator von Munchen geworden zu zahmen, oder eher weniger rauberisch und Technologie Kragen und einen Maulkorb hat einen weiteren Sprung nach vorne. Und doch, um in den Pool mit dem Hai tauchen, mussen noch den Mut, Geschicklichkeit und Vertrauen in ihre Fahigkeiten. Auch wenn Sie wissen, dass ein Raubtier hat vor kurzem zugefuhrt.