Eigentlich ist die Kritik nur auf der subjektiven Seite entstehen - die Gestaltung und emotionalen Zustand (das hei?t, die Sprache der BMW hei?t "Freude am Fahren"). Im ubrigen, ich war total weit von dem Gedanken, dass die 3-Liter-Reihensechszylinder neuen SAV konnen "stumpf", dass sein 5-Gang-Automatik wird durch den Schritt-Deck arbeiten, und deren Verwaltung und nehmen Elektronik wird so bald enger wie ich es beruhren. Wie Sie wissen, ist nichts passiert, weil es nicht passieren. Ich begann stark mit einem Ruck, so dass rund um die Maschine Kanadier (dies war in Sudspanien und nordlichen Kameraden lauschten fasziniert livshiysya von allen Rednern des Roten Banners Military Chor) schaffte es kaum, springt zuruck auf die Seite. Dann, als ich mich erinnere, war bettlagerig Polizist, dessen Federung ist nicht ganz erfullt sauber, mit einem Back-springen. Allerdings hat in den Kofferraum nicht donnerte - es war einfach leer. Verlassen Sie die Autobahn, ubersprang ich in einem wei?en Seat, und mit dem Twisted Wheel in seine Richtung, gab der Gas. Aber sofort belagert, wie die BMW war fast bis "seatovsky" trunk abgeholt. Ich folgerte, dass die Kraft ausreicht, dass der Sprecher auch nicht zu kurz, und es ist nicht Gegenstand der weiteren Spekulationen geworden, und dass, wenn ich beginne gerade und dreht sich abrupt verlangsamen, haben Sie immer kommen an diesem Ort statt schneller. Noch ein paar Minuten dauerte es bis funf Kilometer vom Hotel gehen und in einer bergigen Umgebung. Zu der Zeit, die Freude am Fahren die ich besucht habe - das reinste, glasklare Luft, im Winter bluhen und immergrunen! Und die Pramie rollt reibungslos, und Dornen, Nagel kratzen auf dem Asphalt, nicht ... Was wir sind Narren! Nun, wo poperli? In Sibirien, im Norden! Hier hatte er zu gehen - fur den Pyrenaen bis Gibraltar! Hier sind die 25 November! Im XVI - XVII Jahrhunderten niemand entstanden sind. Don Quixote allein. Dass die Maschine nicht auffallen, machte ich einen lauten Chor und senkte allen Fenstern. Interior - frisch, keine Fragen. Und nicht zu sagen, dass der Innenraum wird jedem klar sein, verwechselt werden. Er ist vollig frei von experimentellen und ratselhaft. Wer gestern Destillation "behi" aus Deutschland wird in der Lage sein leicht ubertreffen diese. Das elegante Interieur, wieder. Das letzte, was in den Salon wollte der Mitteltafel zu sehen, gesaumt psevdoderevom. Und ich habe es nicht gesehen. Aber es ist eine graue matte Kunststoff, der mit jedem Licht oder eine graue Polsterung und mindestens Blends (wei? nicht, wie Polster), leicht zu reinigen. Im Prinzip sah ein dunkles Grun oder Purpur Jacke Sie wurden umstandlich in einer solchen Maschine. Wohin jetzt wie BMW gemacht haben, zu Ivan dem Schrecklichen zu gehen ist nicht die Tataren und die Mauren? Wahrscheinlich irgendwo in Oimjakon ... Ich habe versucht, zu steuern. Es stellte sich heraus das erste Mal auf perestavka Elch durchzufuhren. In der Rolle der Elch erschien Diesel iDrive-BMW-7. Ich dachte, er verfolgt betrachten Heckleuchten, aber es ist mehr als 130 in den Bergen nicht zu gehen. Sicherlich ware nicht die Polizei rufen und legen "ihre". Alles in der "drei" - und die Scharfe und Genauigkeit, und die Sitten der Manover. Es ist ein Kinderspiel. Und wo und wie es geht, ist es klar, sogar fur ein paar Meter. XDrive, das auf Lamellenkupplung basiert, ist elektronisch Verteilergetriebe in kontrollierter sehr schnell, reibungslos und vor allem korrekt verteilt Drehmoment zwischen den Radern je nach Bedingungen. Arbeitet in Verbindung mit DSC und Fortschritt "wei?", uber die Uber-oder Untersteuern und ergriffen werden, um den Prozess zu optimieren. Der Fahrer hatte nicht einmal bemerkt. Ersetzte ihn, da dies xDrive. Daher ist in den Ecken BMW X3 verhalt sich sehr zuversichtlich. Kurz gesagt, es gibt so viele E-Labuda! Das BMW beruhrt Bordstein Stra?e vor der Rotation, so das Hinterrad sinkt in eine Grube, dass die spanischen Bauherren haben hat uns ein helles Dreieck Notausgang rechts auf ... Wo das Lenkrad - und da ist es. In diesem Fall war das Auto gegeben Entwarnung zu runden Einstellung gehen. Zwar ist es ein Dreieck konnte in Stucke zerschlagen, nicht einmal Kratzer unten. Nur in komplexeren, rutschige Bedingungen in Platz kommen wurde, all die viel gepriesene System der DSC, die zu einer Gas fallen gelassen, oder zog einen Schuh-Rad. Nun, ich es fast schon, dass ... Liebe. Erstens bin ich sehr komfortabel und schnell. Zweitens bin ich mir nicht vorstellen, dann essen sie von au?en. Ich mit dem Gefuhl kampfen, plotzlich ist es so gut, innen, au?en, gemalt vom gleichen Typ wie der BMW 7er. Gott bewahre, denke ich. Wanja! Hwa spekulieren Bangle! Oder zu stoppen, aussteigen, einen genaueren Blick und sagen: "Ja du ein Mensch, es ist ein echter Klassiker" Drei! "Ich vor zwei Jahren erinnern, in Kalte und Schnee um mich zu uberzeugen," dass der wahre Klassiker "Seven!" Ist "Schau, das ist das gleiche klassische Kurve Hoffmeister, * nur Bangle! Ja, ein Bild, ich verstehe nicht das Design! Aber ich kann definitiv sagen, das Auto hat sich mehr erkennbar: Menschen, untrugliches Gespur fur X3 Handschrift Christopher Bangle, werden mehr Menschen, gibt es einen kanonischen BMW kennen zu lernen. Das ist alles uber Design. Einen Monat spater, nehmen Professor Rozanov einem Stand vertreten. Drittens ... Ich habe langst aufgehort, andere X3, die den gleichen Weg gegangen zu sehen. Was sind sie davon ausgegangen, dass ich ein wenig verloren ging. Nun, ich denke, es macht nichts, hier ist die Navigation, es lohnt sich einfach zu konfigurieren. Es ist ganz einfach. Hey! Nach ein paar Minuten "uber Satellit" Ich erkannte, dass ich bereits uber einen Ort, wo wieder verloren gehen verloren. Und wie lange kann man ignorieren, das Kreuz-Wei? "Seat"? Hier, dass es keine anderen Maschinen? Klar, dass im Prinzip werde ich, wie uber Bodenwellen. Der Weg allen Nahten, die Aussetzung steif, fast platten Reifen, Autobahn. So ist das Auto standig aufgeschreckt. Es konnte sein, sanfter und Busse konnten dicker sein, aber dann ware es sicherlich erschienen ware und Rebound, und gegangen, und alle wurden Prazision verloren. Lassen Sie uns denke, das ist die neue "treshka" nur Allradantrieb, vielseitig und mit einem erhohten Schwerpunkt. Mochten Sie tauschte es fur Big-Foot Bogen und mit entfernten kenguriny? Nein! Alle Rechte, sich selbst uberlassen, das Meer sehen es und gehen. Dort, am Meer, asphaltierte Stra?e bis Gibraltar. Gab es auf 200 erhoht. Diese Jungs auf dem "325. compact" I "haben" - und wird uberholt warten, links prizhmutsya, gehen Sie zum Schwanz, und so weiter alle Konzepte wie das Auto sauber aussehen. Ein Mensch schauen - kaufen eine Zeitschrift und sehen! In der Regel, wie bei fernen Lichter geschleudert und 35 km fur einige Minuten. Und um Ihnen zu sagen, dass ... es gibt nichts, selbst hinzufugen. Nichts zum Kaffee Klischees, die das Verhalten der BMW mit hoher Geschwindigkeit beschreiben zu konnen ", ist wie ein Handschuh", "herab mit furchtbarer Gewalt", "nicht bewegen", "verbruhen wie Eisen, genagelt . auf der Stra?e "Und in der Regel auch mit der Akustik sind in Ordnung - nicht legen ihre Ohren. Aber die "Premium" ist es nicht! "Premium" in der Tatsache, dass bei dieser Geschwindigkeit, konnen Sie das Fenster weg, und Sie wissen nicht wegblasen, und nehmen Sie nicht die Zigarette weg in den Kofferraum. Erst spater erfuhr ich, dass nach einer 180 Stundenkilometer X3 reiste auf dem Landweg zu einem Heckantrieb. xDrive Gedanke fur mich, so dass eine optimale. Interessanterweise habe ich ihn nicht aufhalten? Drove, fanden die Isolation und den Kongress auf der Strecke. Es besteht auch die Deutschen bereit off-site Schlamm. Fuhr und einen Chor empfehlen Bayern nennen ihre Gerate als Navigator iSousanin. Bayern einig erst nach erfuhren sie, wer er war: "Polen in den Wald gemacht? Gut! "Gut, sagte das System! Dort, sagen sie, etwas zu arbeiten! In Russland von ihr, so weit keinen Sinn (hatte ich schon alle angekommen), sondern als eine Option zur Uberwachung und DVD kann bestellt werden konnen TV-Programme empfangen werden. Ich sah, dass gekochte Schlamm ... Kein Schmutz und ... Nur das Auto popachkal. Hier ist eine viel wird mit uns sein ... in der nachsten Ausgabe.
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