Bayerische Express

LaynerVyglyadit 760Li wie eine Hochseeyacht - mit seinen Ma?en. Besonders elegante Limousine nicht nennen will, super-"Bimmer" ziemlich imposant - in Echtzeit. Radstand, er habe "gestreckt" - im Vergleich zum Standard-Design - 140 mm (und in der Tat sie und 740i wow). Im Allgemeinen haben die Nahe zu den Fahrer und den Passagieren nicht zu beanstanden: Pflanzen in der Kabine frei und entspannt - und das vor, und vor allem in der 2. Reihe. So die Beinfreiheit fur die Passagiere hintere Reihe von weiteren 7,5 cm langer als die vorderen. Bereitstellung (geregelt) Fu?stutze, und setzen sich zu bewegen elektroservomehanizmami. img2} Der Innenraum Leder, Wildleder und Alcantara, aus hochwertigem Kunststoff und Aluminium matpolirovanny. Sowie Edelholz-Furnier und Carbon Composites; Finish abgeschlossen. Sollte ich decken etwa vier-Zonen-Klimaautomatik und Regulierung der Vordersitze (mit Heizung und Luftung) auf der 20 und Richtungen? Aber 760Li verfugt uber Anlagen interessant. Zum Beispiel die Ausgabe von wertvollen Informationen fur den Fahrer auf der Windschutzscheibe, und bequeme Art der stort nicht. System NightVision, die, liest unter anderem die Verkehrszeichen auf der Seite und zeigt das Tempolimit in der Tat in diesem Segment puti.Pervoklassny Komfort und zuverlassige Sicherheit fur Fahrer und Passagiere. Au?erdem ist eine leistungsstarke Lautsprecher - und unvorstellbar fur eine solche leichte Fahrzeuge Handhabung. Laut unabhangigen Tests. img4} Es ist nicht poveriteV Gegensatz zu den europaischen Beobachtern, die Amerikaner auf dem langen Radstand "sieben" konzentriert, und warum die Dinge klein? Auf der 760Li Test aus dem optionalen Sport-Reifen Goodyear Excellence (? ohne Luft "sunk) ubernommen wurde. Was ist charakteristisch fur stark Autos, Gro?e vorn und hinten: 245/40 und 275/35 20-Zoll-Leichtmetallrader. Vorwarts, mit dem Lied: - Wie Probefahrt, gute vybor.Zadaetsya richtigen Modus Integrated Chassis Management (Comfort, Normal oder Sport gemeinsamen Kontrolle Suspension) gezeigt! Um auf die Dynamik begann direkt von 0 bis 96,5 Stundenkilometer (60 Meilen) hoch "Bimmer" wurde in 4,1 Sekunden verteilt. Brilliant fur einen massiven langem Radstand legkovushki fuhren. Auch die Standard-Abstand von 1 / 4 Meile (402 m) Limousine ging aus einem Ort in 12,4 Sekunden. Fabelhaft, und am Ende des Segments-dimensional erreichte er Geschwindigkeiten von 185,85 km / h. Es scheint, 760Li leicht gewinnen die lokale Drag-pokatushki - ohne tyuninga.Obozrevateli geschatzt langem Radstand Limousine Beschleunigung: 12-Zylinder-Biturbo-zieht stark und sanft, Automatikgetriebe schaltet einwandfrei (ohne zu brechen den Fluss der Macht). Wahrend im Stadtverkehr manchmal beginnt zu fuss: eine schwierige Wahl von 8 und Sendungen. Pedal "Gas" ist weich und erfordert Feingefuhl gefragt ist - auch unter der Kontrolle der Elektronik DSC. Beim Bremsen wird "Bimmer" auch unterschieden werden: mit der Geschwindigkeit 96,5 Stundenkilometer 760Li gestoppt in einer Entfernung von 32,6 m. Ausgezeichnet - auch nicht fur eine solch massive Autos. Und das Versprechen der "aktiven" bezopasnosti.Vpechatlyaet. Nun, in Tests auf einem "start-stop" nicht schwach und sah aus wie das amerikanische "power" Autos spaten 60er Jahren, ist die Starke - egal. Die Hauptsache - das Auto das Verhalten in den Kurven. 760Li selbstbewusst statt Querbeschleunigung bis 0,91 g.: Um mit Skid-Pad (60-Meter ", die kreisformige Flache ?) beginnen Ein seltenes Ergebnis - fur ein Sportcoupe. Und fur die Super-Luxus-Limousine ... Au?ergewohnliche Griff lauft - und der "Goodyear" ist nicht eine typische Ubung podkachali.Drugoe - "acht MT ?: Sie mussen nicht glauben, aber auf einem komplexen" figure "gro?en" Bimmer "war die beste Rundenzeit von 25,5 Sekunden. ! Eine fantastische Zeit, ist es schwierig, sich vorzustellen, wie man sich auf eine allgemeine-Kart-Bahn imposanten bayerischen Schnitt "Barge". Bereits an diesem gut Manovriergeschwindigkeit Mercedes S550 lang mit dem "aktiven" Aufhangung ABC, und 760Li noch steiler. Schneller als der "eingesperrt" Sport-Limousine M5! (Selbe Marke). Nicht jeder "Butt" aus dem 2-Sitzer Supersportwagen ... Gibt es irgendeine andere Limousinen, in der Lage solche Taten? Vielleicht der einzige Cadillac CTS-V, die leichter sind als die gro?en "bimmera" fur eine gute drei Zentner ist. Eine ganz andere Klasse von ... Weitere Testverfahrens in dem Artikel "Das Zeichen der Unendlichkeit" in CarExpert.ru beschrieben: Autos mira.Nu und daruber hinaus dem Testgelande 760Li verkorpert Komfort und Sicherheit - auf hochstem Niveau. Superb fahren, unerreichte Rauschunterdruckung. Uberprufen Sie in Person ... Aber es ist nicht leicht zu fahren: Auch in den USA fur die 760Li Anfrage aus dem 139 + tausend Dollar, und der Testwagen kostet fast 155 "Stucke". (Unter den bezahlten Optionen - ein Paket von BMW Individual, und alles, was). Haben viel fur ein solches "Wunder in Federn?" Help-obektivka. V-formige 12-Zylinder-Turbo N74 mit einem Paar (plus Zwischenkuhlung): Der Motor fur den 760Li ist von dem oberen Ende der bayerischen "line ? genommen. All-Aluminium-48-Ventil-Design (unter anderem eine einheitliche Motor Rolls-Royce): ". Cubes" der Durchmesser der Zylinder und Kolben wahrend der 89 x 80 mm Hubraum 5972 Works mit Benzin-Direkteinspritzung in den Brennraum Kammer und mit einem Verdichtungsverhaltnis von bis zu 10 entwickelt 544 PS 5250 min-1. Das hochste Drehmoment - 750 Nm zwischen 1750-4500 Umdrehungen pro Minute, hohe "Regal"-Antrieb. Keine Optionen - Der Motor ist die neueste 8-Hydro-Speed ??"automatische ? ZF verbunden. Suspension "im Kreis" auf der Doppel-Querlenker (aus Aluminium-Legierungen), hinten pneumatischen elastischen Elementen. Sto?dampfer einstellbar Steifigkeit (Dynamic Damping Control), ? aktive ? Herrschaft Dynamic Drive. Der "Staat ? 760Li Reifen in der Gro?e 245/50R18 - plus ein paar Optionen. Zahnstangenlenkung mit hydraulischer Getriebe funktioniert, und auch die Hinterrader geleitet: ein einzigartiges proprietares System Integral-Aktivlenkung (fur eine gute Bezahlung) mit dem Elektron-hydraulischen Mechanismus. In der Tat zeigte er sich nach Bedarf. Durchmesser (innenbeluftet) Scheibenbremsen passend zum Netzteil und die Masse der Limousine: 374 mm vorne und 370 mm hinten. Und naturlich unterstutzt Elektronik-Paket (DSC), oder bezweifelt? Die Lange der gro?en "bimmera" - 5212 mm, Breite - 1902 Hohe - 1478; Radstand - 3210 mm Spurweite - 1611/1650. Kapazitat sorgfaltig gestutzten Stamm - exakt 500 PS, und ich denke, das reicht. Beeindruckende Limousine mit einem mittelma?igen Aerodynamik: Der Luftwiderstandsbeiwert - 0,32 bis 2,42 in den vorderen Bereich m2 (genau wie "Merci ? S550 lang). Aber die aerodynamischen Faktor ist viel schlimmer als der Gegner mit einem 3-Strahl-"Stern": 0,77 vs 0,63. Mehrausgaben fur Benzin Geschwindigkeiten - und das Gerausch des nahenden Luft. Setzen Sie ein Minuszeichen. Gewicht fahrfertig Langversion - von 2250 kg, wahrend der Test-Wagen fuhr bis 2275 kg. Kleiner Unterschied. "Gewichtsverteilung" der Achsen ist nicht ideal - 52/48%. Aber nicht als 57/43% der amerikanischen "power" Autos spaten 60er Jahren. Scary zu denken, wie konnte er an der "acht MT ? wie eine Limousine mit einem" Gewichtsverteilung "49/51% sprechen ... Ganz realno.Po Informationen von Pressemitteilungen, ist ein gro?er "Bimmer" in der Lage Beschleunigung von null auf 100 Stundenkilometer in 4,6 Sekunden. Hochstgeschwindigkeit - 250 Stundenkilometer - limited naturlich Elektronik. Und der durchschnittliche Verbrauch von Benzin (EU5) - 13 Liter pro 100 Kilometer, "grun" nicht guthei?en (und das zu Recht). Abweichende Meinung. Der neue 760Li zwei Gesichter. Auf der einen Seite, die super-Luxus-Limousine, in denen nur Fahrt auf dem Rucksitz - mit einem Chauffeur in Uniform cap. Und auf der anderen Seite - eine einmalige Sport-Limousine, die glucklichen Besitzer tragen konnen nun die Freude am Fahren. Dr. Jekyll und Mr. Hyde ... Das schwierige Leben der Lage, den Preis fur eine solche Anfrage Auftrag 760Li "bimmeru." - Oder doch "Mears ? S550 lang? Nicht selber fahren - oder mieten Sie ein professioneller Fahrer? Was denken Sie? Fotos von BMW.