"Six" ist wieder da!

"Six" BMW, erinnere, war in der Welt im Jahr 1976 geboren und lebte mit verschiedenen Modifikationen bis 1989. Wahrend dieser Zeit das Auto hat einen Ruf als "pure BMW" verdient - dank eines rauberischen "Haie"-Design, kraftige Motoren, luxuriose Innenausstattung und aufregende Fahrleistungen. Dieses Auto ist schon ein Sammler. Und wie konnen wir nicht geben ein zweites Leben als ein gut etabliertes Konzept gro?e touristische Coupe, das war auch nicht in Produktionspalette des Unternehmens mit dem Ausscheiden aus der Szene, "Acht." Au?eres. Das moderne Design des BMW - ein radikaler und daher umstritten. Neue "Seven" und "funf", Z4 - das Erscheinungsbild eines jeden dieser Fahrzeuge verursacht eine gemischte Reaktion Automobil-Community. Daruber hinaus sind die geau?erten Ansichten oft die entgegengesetzte. 645Ci, scheint es das erste moderne BMW, deren Aussehen wird sowohl Kenner autodesign und Unterstutzer des Mainstream, guter Boden fur den Einsatz in der "Six" befriedigen, indem sie ihre neuesten предшественниками.Оформление Chuck Auto vorbereitet werden auf jeden Fall zeigt in ihrem BMW "new wave" -? eine ungewohnliche Form rastekshiesya Lichter ausgestreckt weiten Nustern, ein riesiger Lufteinlass Mund ... Aber das Profil dieses Fach kann als Klassiker bezeichnet werden. Zumindest, au?ergewohnlichen Proportionen, wie im Falle des Z4, nicht nennen. Das ist verstandlich - die anderen Preis Nische, andere Altersgruppe der potenziellen Kunden. Die Ruckseite der Kopie ist keine Angst vor der "Sieben": es ist das Original - dieses Mal, es ist alles zu verwenden - ist zwei. Aber im Gro?en und Ganzen - alle gleich leicht erkennbar Kunststoff neuen BMW, die muhelos vereint scharfe techno Rand und glatten Muskulatur poverhnosti.Interer. Deluxe. Again - eine bescheidene Innovation. Hier haben wir versucht, die Begriffe wie Sportlichkeit und Komfort verbinden. Machen Sie keinen Fehler - stellte sich heraus. Armaturenbrett dem Fahrer eingesetzt - wie im Cockpit. Der Fluggast ist der massive Tunnel - Gran Tourismo! Planting niedrig, Sportlenkrad - Dreispeichen-Multifunktions unsportlichen, aber .... Es war ein Ort, und das aktualisierte System iDrive. Sein Display ist traditionell unter dem zweiten Peak auf dem Armaturenbrett beigelegt, und die beruhmte Joystick - genau richtig fur den Schalthebel. Fullen Sie die "2 +2"-Formel und die Landung mit einem Big Boot, um den Marsch uber die Evropu.Nachinka provozieren. Die erste Version der Maschine wird mit dem bekannten "sieben" der 4,4-Liter-V8 kommen. Die Leistung dieses Motors wird ausreichen, um den 645Ci zu hundert propel in 5,6 Sekunden. und begraben den Tacho in den "elektronischen" 250 km / h. 3,5-Liter-V8 (286 PS) und 3-Liter-V6 (230 PS) - In naher Zukunft wird es Moglichkeiten mit weniger leistungsstarken Motoren sein. Nun, an der Spitze zeigen zwei Varianten: eine 400-PS 4,8-Liter-V8-Motor und einem Top-M6, die den V12 erhalten, erhoht auf 550 PS Der Kaufer aus drei Sechs-Gang-Getriebe zur Auswahl: manuelle, automatische und ein neues Entwicklungs-Unternehmen mit dem Akronym SMG, die Sie sich selbst als Rennfahrer F1, Paddle-Shift-Getriebe lepestkami.Privod naturlich hinten vorstellen konnen. Creators Fach ihnen das notwendige Ma? an Kontrolle uber den radikalsten Methoden. Nur Gott wei?, wie sie in der Lage, ideale Gewichtsverteilung von den Achsen in das Standard-Layout der PPC und das Netzteil zu erreichen waren, aber konnte es jetzt! Die Erklarung ist folgende: die weit verbreitete Verwendung von Leichtbau-Karosserie aus Aluminium und Kunststoff. Dementsprechend dazu beigetragen, dass das Auto halten eine angemessene "Zahl" - Leergewicht von ca. 1600 kg. Suspension Settings schlagen zwei Themen - Sport-und Komfort komfortable sportivnost.Spisok elektronische Assistenten unglaublich lange: Driving Dynamics Control (Drucken einer Taste macht das Auto "get together" - wird scharfer Gaspedal, Lenkrad scharfer, desto schneller die Ubertragung Schalter), den bereits erwahnten Fall SMG, Stabilisierung des Systems Dynamische Stabilitats Control und Dynamic Traction Control (Traction Control). In der Rolle von Optionen - das System Dynamic Drive ("druckt" Stabilisatoren, die das Auto mehr "gesammelt" in den Kurven), Aktivlenkung (variiert abhangig von der Geschwindigkeit Getriebeubersetzung Lenkung), Active Cruise Control (Tempomat dass reagiert auf Veranderungen in Verkehrslage) und Adaptives Kurvenlicht ("smart"-Beleuchtung). Wo bist du, 80 's und die alte "Six" - die Gegenwart immer trennt die Treiber von avtomobilya.O Kosten Bayerischen Wunder der Technik wurde nicht offenbart, sondern vermutlich wird eine solche Maschine kaum billiger zu sein, "siebte" ; Limousine. Im nachsten Jahr wird erwartet, dass offene Version des Autos angezeigt, und es wird die nachste Spirale der Entwicklung des Bayerischen sechsten Serie.