Lokale Revolution

Gro?e halbdunklen Raum. Rot, Orange-und Brauntonen. Stand, Stuhle, Sofas, Tische. Wie eine Cocktail-Lounge, aber mit einer sehr hohen Decke. Es Norbert Reithofer (Norbert Reithofer) verdachtig kurz: ein wenig uber die "neue Management-Konzept iDrive», sogar noch weniger - etwa Motoren, nur ein wenig - uber die Ergebnisse des Unternehmens im Geschaftsjahr 2001. Und - "Meine Damen und Herren, diese - alles. Wir laden Sie ein, das neue siebte Reihe BMW. "So-so. Got it. Kann beginnen: der Vorhang hinter ihm und etwas razdvinetsya. Nichts ist passiert. Und warum drehen? Hinter, hinter unserem Rucken, wie es scheint, hat ruhig irgendwo angeblich verschwunden einer Wand und offnete den wei?en Raum. Stellen Sie sich vor, dass Sie ins Theater kommen, nahmen ihre Platze ein, die Lichter gingen aus, kam an die Spitze des Regisseurs, sagte ein paar Worte uber die Gesamt-Performance. Warten Sie auf ... und plotzlich den Vorhang gleitet auseinander ... zuruck! Eine Szene-es stellt sich heraus dort! Und das Wichtigste: es ist nicht das, was Sie erwartet uvidet.V Leerzeichen wurden die neuen Fotos "Sieben."? Seen wiederholt. Und ich dachte: Mensch, ein BMW, leicht aktualisiert Strasse - und nichts mehr. Aber was Bilder - sie sind flach. Und ich hatte wirklich alles im Volumen gesehen, "live" zu verstehen, zu fuhlen, dass der Abgrund, der die neue "Seven" trennt sich von der Gegenwart. Veranderungen? Was andert sich - alles von Grund auf neu! Und es wurde klar, warum dieser Raum. Hier, zwischen den leblosen wei?en Wanden, noch deutlicher sichtbar Linien und Formen, die Schaffung eines neuen Autos. Ja, BMW, dort sind sie - und die "Nase" und das Doppel-Scheinwerfer, und die Ruckseiten vyshtampovka ... Aber wo die alte auf dem Boden eine schnelle Form abgeflacht? Immer schwerer Front-End? Oberhalb der Gurtellinie und cooler "Seite"? Aber was ist mit den schnellen? Oder ist es jetzt die andere - eine, die ahnlich wie die Dynamik der energetischen muskulosen Korper ist? Fallende Dachlinie endet mit einem kurzen, wie eine abgerundete Stamm - fast sportliches Coupe. Aber nein, es ist kein Spoiler ist es Deckel, der eine riesige Spoiler scheint, auf der Oberseite angebracht. Und wenn Sie nicht auf die hinteren Winkel betrachten, und seitwarts, im Profil? Kein Cabrio, kein Spoiler: eine moderne Limousine mit einem modischen "zweistockigen" boot und ein "two-story", wie der Haube. Okay, aber wenn man seitlich vorne gehen, wird sich alles andern? Fotos ... Was zum Teufel Bilder! Warum sind alle an einem Ort gesammelt? Wer ist dieser Mann? Chris Bangle (Christopher E. Bangle)? Ist das ein "grand piano in die Busche", oder es ist wirklich nicht erwartet heute? Zitat Bangle - Ubung sinnlos. Da es unmoglich ist, den Ausdruck, Mimik, Gestik zu vermitteln. Oder haben eine Reihe von Aufnahmen? Oder ... Nein, unmoglich. "Was ist bei einer Person im Auto wichtig? Wie wir einen Menschen wahrnehmen? Gesicht, Augen! Ja, meine Augen! Autos machen aggressiv, aber wie sie aussehen auf der Stra?e? Oo-oo-oo! - Eine Geste mit den Handen, eine Ansicht unten schauen. - Sie auf den Boden schauen, sie versuchen nicht, go! Sehen Sie, wie Sie hier. Das Auto sieht oh-oh-oh "- eine Geste der Darstellung der weit geoffneten Augen auf die Welt, der Himmel, zhizni.Net noch nicht richtig. Funktioniert nicht. Es ist nutzlos. Inside - ein Schock Basen. Blindabdeckung! Wie ein Hit irgendwo in den 60er Jahren! Das moderne Business-Class-Limousine oder BMW 502? Wo sind all diese Knopfe und Tasten, wie man eine Familie Hunderte von verschiedenen Funktionen zu verwalten? Und was geschah mit den ublichen Automatik-Getriebe zur Auswahl? Und was ist der gro?e Drehknopf auf der Mittelarmlehne? Und was ist das, zwei Armaturenbrett? Display "Control Center"? Und Ausrustung - nur zwei Zifferblattern? Die Jury - Massivholz, nur vergoldet Gitter Lufteinlasse so weichem Kunststoff top ... Es ist wirklich sehr einfach. Fantastic! "Chris, ich dachte, dass Patrick Le Kem - revolutionar." - "Oh, ja, wirklich er ...». - "Aber jetzt, Blick auf all das, denke ich, dass revolutionar - Chris Bangle! In der Tat, in dieser Klasse Kunden noch ziemlich konservativ, und hier ...». Tatsachlich hatte diese zu losen! Ein teures Auto sind keine Kleinigkeiten. In einem Auto dieser Klasse - sogar noch mehr. Es kann keinen Kompromiss geben. Es ist sehr anspruchsvollen Kunden gibt es sehr ernsthafte Anwarter. In unserer Zeit kann nicht sein "oder": und den Komfort und die Laufruhe und Dynamik und Kontrolle ... Nicht nur Komfort - gediegener Komfort. "Just Rest" - mit Elektro-Sitze, "Superior" - mit allen denkbaren und undenkbaren Anpassungen auch. Und Luftung. Und bei einer Massage. Und die Heizung, die die Oberflache des ersten, dann der andere erwarmt und mit unterschiedlicher Intensitat, von denen alle kann auch eingestellt werden. EDC-K - Steuerung Dampfer. Die Steuerung Computersystem fragt die Sensoren 100 Mal pro Sekunde, 20-mal pro Sekunde Einstellung ist fur jeden Sto?dampfer geandert. Und nicht wahlen Sie eine der zwei oder drei mogliche Standorte: kann jeden Widerstand im Bereich von Arbeit sein. Dynamic Drive - aktive Anti-Uberrollbugel. Motoren: Der Druck in der Anlage - bis zu 200 Atmospharen. Wenn die Querbeschleunigung von bis zu 0,3 g Rollen nicht verfugbar sind, auf freiem Fu? - wachsen, um den Fahrer uber den bevorstehenden Grenze zu informieren. In Kurvenverhalten neutral, auf den Linien - Licht Untersteuern. Wahrend die beiden Motor: V-formige "Achter" Volumen von 3,6 und 4,4 Liter. Nur nicht die ganze Palette von Funktionen Valvetronic, Hubhohe Steuerung der Ventile. Automatikgetriebe ZF - sechs. Dies ist die erste Zeit. Es scheint zu mussen, der Kraftstoffverbrauch und Machtigen dieser Welt denken? Es war unter der Akustik des Korpers oder der Korper der Akustik gebaut? Korperhohlen - die Resonanz Volumen fur den Subwoofer ... Executive-Auto kann nicht jede Art von Audio-System - Sound lecker! Aber mit so vielen hydraulischen, elektrischen und Service-Gerate wie das Schweigen in der Kabine zu gewahrleisten? Und der Motor? A Dynamic Drive? Sie horte das Gerausch von Wasser in das Wasser? Hier ist der Druck 20-mal mehr und Rohrleitungen, wo "schon. Wie viel Zeit und Aufwand betrieben, um sicherzustellen, dass nicht nur er nicht geheult wie ein Kipper Unit KAMAZ, aber es war gar nicht gehort? Amazing - vor mir ist ein Auto mit fortschrittlicher Technologie, Automatisierung und Elektronik verpackt, buchstablich von der harten Arbeit der Designer, Forscher und Tester gewebt, aber ich denke immer noch uber das Design, die Nikita E. Rozanov sagt, ist viel besser und professioneller als ich ... Magic? Und ich tatsachlich glaube, es ist? Sollte uber das Thema philosophieren "Will der Kaufer eines neuen" sieben ". Und ich plotzlich fest, dass in dem Moment ist mir egal, was der Kaufer denken wurden. Ich wei? selbst nicht, was ich uber all das nachzudenken. Ich wei? nur, dass es eine Revolution.