Istrebitel

Naturlich gehen die Jahre, und jeder der nachste Modell in diesem Bereich vorgestellt, der X5 in der Nahe, und damit den Vorteil des Autos ist nicht so offensichtlich wie es, wenn es debutierte war. Aber die bayerische Autohersteller nicht schlafen - auf dem Markt eine noch leistungsfahigere und High-Speed-Version des BMW X5, ist in der Lage Schande, nicht nur direkte Konkurrenten wie den Mercedes ML 55 AMG, aber einige sportliche Modelle. Meet - die erste in der Republik BMW X5 4,6 is 4.6iS.Otlichiya Modifikationen aus dem Standard-X5, zumindest oberflachlich, sind minimal. Obwohl das geubte Auge Bewunderer von Autos dieser Marke sicherlich markieren einige charakteristische Merkmale, die dieses Modell der konventionellen X5 zu unterscheiden. Zum Beispiel, der Spoiler - Front-und Hecksto?fanger haben jetzt eine spezielle aerodynamische "Rock", in Wagenfarbe lackiert. Auch neben Namensschildern "4.6is" an den Seitenwanden und der Heckklappe, Sport diese Version eine Sport-Abgasanlage. Vorstehende Ruckenschlitz Schalldampfer konnen Sie uber das Potenzial des Autos sagen, ist nicht schlechter Leistung. Aber das auffalligste Rad. Wie in diesem Supersportwagen, die Hinterrader in 4.6is breiter als vorne. Durchmesser Scheiben - 20 (!!!) Zoll und Hinterrader 315/35 Dimension! Fast wie ein Lamborghini auf die Traditionen des Bayerischen Diablo.Znaya Ingenieure konnen voraussetzen, dass alle diese "Freaks" gibt es mit Absicht. Und der BMW X5 4,6 is nicht scheitern: Unter der Motorhaube des Autos versteckt 4,6-Liter-"Acht", das entwickelt Leistung (halten Sie den Atem) - 347 PS! Das ist eine Menge, auch fur einen massiven SUV. Trotz des Leergewichts von mehr als zwei Tonnen, ist es "fliegt" genauso einfach GTI. Doch nach seinem Motor produziert enorme Drehmoment - 480 Nm bei nur 3600 U / min! Nach der Auflistung dieser Daten, die Tatsache, dass der X5 mit einem Platz auf "Hunderte" von Sprints in 6,5 Sekunden, eine Selbstverstandlichkeit. Interessanterweise, wenn in den fruhen neunziger Jahren schien der Markt Mercedes S600, auch mit ahnlicher Dynamik, deutsche Journalisten aufgeregt daruber gesprochen, was in etwa das gleiche Argument: "Warum, sagen sie, kaufen Sportcoupe, wenn jetzt gibt es eine Limousine mit den gleichen Merkmalen "Die Zeit vergeht, und bietet nun die Autofahrer ein SUV mit herausragender Leistung -. eine Performance-Booster nicht eine Limousine mit einem 12-Zylinder-dvigatelem.Na Hintergrund X5 4,6 kann sich ruhmen, auch in der Basisversion ist Ma?stab fur den Umgang mit "Parkett" off-road, sehen alle anderen leistungsstarken SUV nur Hinterwaldler. Torsionnnye allzu weiche Federung und Dampfer-Einstellungen machen sie mehr Komfort, aber mit hoher Geschwindigkeit, vor allem in den Ecken, verhalten sie sich viel besser. Oder umgekehrt - die Schaffung eines High-Speed-Version der "SUV", viele Unternehmen, insbesondere Tuning, bewusst orientieren ihr Auto nur auf den Asphalt, damit zunichte gemacht die Vorteile der "SUV" vor herkommlichen Autos. In dieser Version ist das kein Problem: Das Chassis ist komplett aus X5 geliehen, ursprunglich fur die Bewegung im Gelande angepasst. Ja, der Sport-Version eine steifere Federung und relativ kurze gereist, aber die Bodenfreiheit nahezu unverandert geblieben. Riesige 20-Zoll-Rader mit Niederquerschnittsreifen ist ausgezeichnet "kleben" an den Asphalt, aber unsere Off-Road und sie haben keine Angst. True, die ursprunglich fur High-Speed-Datenverkehr auf dem Asphalt entwickelt, ist es wenig, was auf den Boden diffuse - besser in der Nebensaison ", andern die Schuhe" etwas besser geeignet. Doch so gro? 4.6is "steht" auf dem Burgersteig! Diejenigen, die zuvor auf einem leistungsstarken Pkw-Modelle gereist war noch nicht die unglaubliche Uberraschung, als die leichte Beruhrung des Gaspedals, "MI", "Sprung" in die Zukunft zu erleben. Auch in der Rotation ist nicht so schrecklich, roll typische SUV. In Bewegung X5 sieht aus wie eine normale "funf", es sei denn, dass hohere Pflanzen schafft eine eher ungewohnliche Gefuhl. Allerdings wird die ungewohnliche Empfindungen, die Sie, wie auch Nachbarn in der Strom und damit genug sein. Seine Dynamik X5 4,6 is kann mehr als jeder Supersportwagen zuletzt wegen der riesigen SUV treffen also nicht erwarten, nur beschleunigt. Das enorme Drehmoment ist in der Lage, das Auto nach vorne werfen mit der Macht der Gewohnheit, die auf den ersten noch Gas sofort loslassen. Es scheint, dass die Maschine nun aufholen wird vor iduschie.Perevod Hebel-Automatikgetriebe in der "S" fugt nur hinzu: das Auto anfangt zu heftiger Beschleunigung in jedem Gang bringen der Drehzahlmesser-Zeiger in den roten Bereich. Und brauchen noch nicht einmal mit dem Gaspedal auf den Boden pressen, einschlie?lich einer "Kick-down", nur ein wenig zu eingebettet ee.Tormoza einfach hervorragend: die vorderen und hinteren innenbeluftete Scheiben sind (Durchmesser - 33,2 und 32,4 cm bzw.) , die effektiv abgeschreckt, um die gewunschte Geschwindigkeit zu begrenzen. Antiblockiersystem ist nur im letzten Moment aktiviert, ohne den Fahrer selbst, den Prozess der Verlangsamung zu verwalten. Im Allgemeinen hat die Verwaltung dieses "Monster" nicht zu Problemen fuhren, selbst fur einen Fahranfanger, denn wenn es um sensible Gaspedal X5 4,6 is verhalt sich sehr spokoyno.BMW X5 4,6 is - gute Stuck, wenn nicht exklusiv. SUVs, auch SUV mit einem Temperament ist noch klein, und die meisten von ihnen sind das Produkt von schweren, teuren Tuning. Allerdings ware die teuerste in diesem Fall nicht einmal ein eigenes Auto und seine Wartung. "Charged" Maschinen erfordern qualifizierte Betreuung und viel haufiger als ublich. Ein Auto-Verfolgungsjagd in Deutschland oder zumindest in Moskau - es ist nicht so sehr als storend zu trimmen. Vor diesem Hintergrund, die Fabrik, und am wichtigsten, hat offiziell auf unseren Markt 4.6is Version ausgeliefert sieht fast die ideale Situation: After-Sales-Service, qualifizierter Service und Original-Ersatzteile, etc. By the way, jemand, der nicht genug , kann warten. Durch Tradition, angegeben Der Index wird nicht die starkste Version in das Schema. Und wer wei?, vielleicht in ein paar Jahren bekommen wir mehr "gehauft" X5 mit der Bezeichnung "M"