ABC windig

Colours BMW verteidigt neue Z4 M Roadster mit einem 3,2-Liter 6-Zylinder Hubraum von 343 Litern. mit. uns vertraut mit dem Modell M3. Im Vergleich dazu nimmt auch Mercedes-Benz SLK AMG-Version gehauft. Es verfugt uber einen 5,5-Liter-V8, so dass aus 360 PS. mit. Porsche ist naturlich, und Boxster S Mittelmotor-Anordnung mit einer Kapazitat von 280 l. mit. Und Gott segne sie, mit den Unterschieden in der installierten Leistung: die Krafte in jedem Fall ausreichend sein wurde, nach einer Reise nach "ohne Dach" musste sorgfaltig fur diese svoyu.Nesmotrya Roadster von heute richtig haben nicht eine strenge typischen Charakter behalten Vorganger. Alle drei Gegner mit exquisiten Materialien eingerichtet sind, ist ihre Montage auf hochstem Niveau durchgefuhrt. Der prominenteste ist in diesem Sinne, Porsche, sondern Sicht aus dem Cockpit ist es nicht die beste. Die bequemste in Hinblick auf Transparenz und Komfort fur den Fahrer ist AMG.Tot SLK, die zusammenkommen, um einen der heute gehen im Vergleich Maschinen im Auge gehalten werden muss, dass ihr Gepack Menge reicht nur fur den Kurzurlaub, ab 220 PS im BMW wird 300 bei der Mercedes-Benz. Beim Fahren ein Cabrio nutzliche Kofferraumvolumen SLK ist nur 208 Liter, wahrend der Rest nahm das gefaltete Dach. Porsche dank der mittleren Position des Motors hat Racks vorne und hinten, und hinten - flach formy.Kryshi alle Fahrzeuge sind gut angepasst. Sie sind sogar auf schlechten Stra?en nicht knarren und bang. Aber fur den ganzjahrigen Einsatz, vielleicht am besten SLK geeignet, da es sich um eine Stahl-Spitze hat. Alle drei Maschinen sind mit elektrischem Hebe-Dach ausgestattet. Nur die Porsche Elektriker vervielfaltigt manuelle Entriegelung und Verriegelung mit dem Hebel am Rahmen des Windes stekla.Blagodarya gute Dynamik-Fahrwerk Roadster bieten einen guten Kompromiss zwischen Komfort und Handling. Porsche relativ empfindlich auf den Zustand der Stra?e, wahrend die SLK Beulen ruhiger dauert. Gutes Verhalten bei hohen Geschwindigkeiten gibt ihm eine gro?e Summe der Punkte fur eine komfortable Fahrt. BMW mehrere Zusammenbruche auf die Hinterachse und auf einer schlechten Stra?e Federbeine manchmal "bricht." Ein Gro?teil der Fahrkomfort der Akustik. Und auch hier macht den besten Eindruck SLK: es hat einen niedrigeren Gerauschpegel und alle zur gleichen Zeit den angenehmen Klang des Motors. Schallschutz BMW und Porsche ist nicht so effizient erkennt treibende shumy.Luchshaya Klimaautomatik wieder in Anspielung auf die Tatsache, dass Mercedes-Benz die bequemste. Sein Geschaft schnell und gut geheizt, und das System von hei?er Luft im Kopf (Airscarf - Luft Schal, eine Option fur 458 € Aufpreis) - eine sehr nutzliche Sache fur einen Roadster. Wahrend des Tests wurde die Stra?e +3 °: gute Bedingungen, um die Vorteile der Prasenz der erwarmten Luft um den Hals zu bewerten. Mercedes-Benz hat auch die meisten komfortable Sitze: wieder auffullen Extrapunkte fur das Fahren komfort.Nichego seltsam, dass der starkste V8-SLK zu den aktivsten Hinterradantrieb Drehmoment liefert und das Auto beschleunigt in Ordnung. Erganzt das Bild der Hochkultur des Motors. Und ein herzhaftes rumble im Leerlauf und Singen in der roten Zone Drehzahlmesser, produziert Motor mersedesovsky einen hervorragenden Eindruck. Das ist nicht wahr der Ubertragung 7-Gang-Automatikgetriebe im kalten Zustand beim Schalten Sie ein bisschen nervig zucken, und in den manuellen Modus ist greifbar zaderzhki.M-BMW Motor spricht lebhaft auf das Gaspedal, besser verhalten bei hohen Geschwindigkeiten, und begru?t die haufigen Schalten. Dank der reibungslosen Ablauf der 6-Gang-Getriebe mit gut gewahlten Getriebeubersetzung, die nicht mit dem Fahren nicht storen. Ganz im Gegenteil, sogar Spa?. Aber wahrend der Motor in der BMW fast nicht bei hohen Geschwindigkeiten den Larm in einer Glocke umgewandelt wird vibrieren, dass nicht jeder mag es. "Boxer» Porsche hat eine ahnliche, aber der Ton ist weicher, und die Kultur der oben genannten. Fur 557 € Aufpreis konnen Sie die Short-CP, sondern auch in der normalen Version der Ubertragung lauft obraztsovo.V Prufkraftstoff Mercedes-Benz 13,5 Liter pro 100 Kilometer verbracht hat. War die sparsamste BMW: 12,4 Liter. Appetite Porsche - mit 12,6 Litern. In der BMW-und Mercedes-Benz kunstlich begrenzte Hochstgeschwindigkeit von 250 Stundenkilometer, wahrend der Porsche 268 km / ch.Blagodarya Anwesenheit von Keramik-Bremsen (7830 €) und 19-Zoll-Rader (1839 Euro) bauen kann Boxster S zeigt die sensationelle Qualitat: der Bremsweg mit kalten Bremsen - 35,6 Meter, und wenn hot - 33,8. Porsche auf der Slalom und auf der Teststrecke fur den Mangel an Kontrolle uber ihre Leistung zu kompensieren und eine bessere Handhabung der schnellsten Zeit. In der Grenzregime Porsche zeigt neutrales Lenkverhalten. Drifts konnen nur kunstlich zu provozieren und das System abgeschaltet stabilizatsii.Eto Merkmal der Sperrdifferenzial mit einem BMW eingebaut, aber es ist in der Grenzregime Grip erfordert mehr aktive Arbeit des Lenkrads. Bei BMW Lenkung Slalom manchmal fehlt die reaktive Anstrengung, aber auf der Strecke testen die Kontrollierbarkeit der es so gut wie in Porsche.V hemmenden Eigenschaften des Mercedes-Benz und BMW bedingungslos zugeben um Porsche. Auf der schnellen Abschnitte des Tests Handling Bremsen SLK mieten. Nicht sehr gut, und dass der Wendekreis ist relativ gro?, und der Motor V8, mit einem Gewicht von 846 ?, ladt die Vorderachse um 200 kg mehr als der Porsche. Dies erklart auch die schleppende Reaktion auf das Lenkrad, als auch die ausgepragte Tendenz zur SLK driften. Porsche Boxster S + Handling, Bremsen, Qualitat, Layout .- Der Mangel an Komfort. MB SLK AMG + Comfort, Power .- Handling, Bremsen. BMW Z4 M Roadster + Handling, das Getriebe .- Sicht, Komfort.