Cool cool noch

OVER SHVATKOYV Allgemeinen sind wir wieder dazu aufgerufen, den Spa? und die endlosen Streit Zeugen: Wer ist starker? Ein Elefant oder ein Wal? Onkel oder Bruder Karate-Kampfer? Schwarze Zauberer oder Magier Osten? Audi oder BMW? Gott sei Dank, der Sieger in einem Kampf der Titanen der deutschen Auto kommt immer ... froh, dass der Fahrer, der das Geld auf dem Gemeinschaftsstand Bayern Gewinnspiele Wetten und zahlen Preisgeld fehlt. Besser als die Frage in die Rippen "wer?" In einen Kampf und X6 Q7 ich nicht. Aber ohne Vergleich die besten Autos in dieser Klasse (mit Ausnahme von BMW X6 und der Audi Q7, werde ich kommen zusammen, um zu analysieren und BMW X5) Ich scheine nicht auskommen. Es ist klar, dass der "sechsten Ha" ist viel besser in der Aerodynamik als "Kew siebten" konfiguriert und "Ha Funftel." Das neue Auto Sport viel mehr und zum richtigen Zeitpunkt. Mit dem Sport als Ganzes ist richtig, zuverlassig und Spa? alle bei der BMW. Es ist zu erkennen ist, dass viel Erfolg Werks-Team in der Liga gegeben ", Touring." Zum Beispiel eine Kombination von Getriebeubersetzungen im Getriebe (manuellen Schaltprogramm mit dem Messer) ist viel effektiver als die Q7. In der Audi konnen Sie nicht bekommen eine wei?e Weste, um die Ubertragung funktioniert, wie Sie benotigen. Der Audi adaptive Box, passt er sich Ihrem Fahrstil an. Das Auto ist nicht in Eile, um die Aufregung des Fahrers reagieren, speichert er vor allen seinen Gewohnheiten nervos, und sie im Gedachtnis. Und ich glaube nicht, dass podrulnye Schalter im Auto - zu erinnern. BMW X6 Recht zur Verhangung von Ihrer sportlichen Leistung. Box im manuellen Modus funktioniert einwandfrei. "TYK-TYK-TYK-TYK" und - egal, ob die funfte, die sechste - in kurzester Zeit werden Sie setzte sich in den ersten Gang. BMW X6 rulitsya erstaunlich. Fur eine so lange Fahrzeug mit einer so langen Schwanz, erstaunlich. Und einmal wird deutlich, dass die dritte Sitzreihe im Audi Q7 - es ist ubertrieben. Selbst wenn es keinen eigenen diese Sitze, ihre Phantom Prasenz noch zu spuren. Und nicht ein Auto drehte sich der Schwanz und Schwanz - mit dem Auto. Audi Q7 ich an erster Stelle in der Rotation, und erst dann wird das Gas zu offnen. In der Sport-Coupe von BMW auf die Reihenfolge der Operationen kann nicht denken. WORK ON OShIBKAMIKompaniya BMW gehandelt sehr weise. Seine Ingenieure haben sorgfaltig die Starken und Schwachen ihrer Modelle und X5 Modelle von Wettbewerbern Q7 analysiert - ein Auto mit einem einzigartigen Fahrwerk, aber schwer. In X6 "beemveshnikam" auf einer Seite gefuhrt, um loszuwerden, das Gewicht und die Langsamkeit Q7, auf der anderen Seite - vom Springen X5. Ein Auto mit einem Index von X5 im Heck - das versichere ich Ihnen - und hatte eine Tendenz zu springen und perestavka. Es geht leicht an die Banken. Er beschleunigt schnell - bis zu 150 Stundenkilometer auf einen Klick von den Fingern. Aber uber 150 Stundenkilometer X5 verliert alle Aerodynamik. Wenn Sie in 'Ha' Ferse "valish einer Geschwindigkeit von 200 Stundenkilometer, o Herr werden, vergib uns Sunder Rennfahrer, dann riskieren Sie einen Stapel oder Hugel, die sich leicht in der Grabhugel gezogen zu fangen. Kurz gesagt, alles, was es brauchte, hat BMW korrigiert und gedruckt (wir sind auf dem Heck des Fahrzeugs), gefuttert, Wiedergutmachung zu leisten. Und wandte sich der Verweis Fahrzeug. Sport Activity Coupe, wie sie es nennen, beschleunigt schnell und ist einzigartig auf der Stra?e bei allen Geschwindigkeiten. Rulitsya dieser gro?en und eindrucksvollen Fahrzeug, wie ein Sportwagen. Mein Gefuhl ist, ist der Schwanz der Maschine in Bezug auf die Hinterachse kurzer als der Q7 und der Hinterachse in der Regel ist extrem nach vorne befestigt. Bodeneffekt herausgefunden, wahrscheinlich um den Tausendstel Dezimalstellen. Sie konnen alles mit diesem Auto zu tun. In jedem Uberholen Modus. Coherence-Motor und Elektronik-Box ist erstaunlich. Alles funktioniert wie am Schnurchen, wie der AKM, ein Hyperboloid ... Fantastic. Lob BMW-Motor, wie es noch nie gelobt worden, die Aufgabe schwierig. Aber ich mochte, um ihre eigenen "a penny" bei einer anderen Gelegenheit einfugen. Ich war davon uberrascht. Getestet habe ich das Auto, das an Bord des 3,5 worden war. Und im Datenblatt war es 2,9 Liter aufgenommen. Welche Art von Verschworung ist das? Beschriften Sie die starkste Version - und bei 5,0, obwohl in der Tat der Motor hat einen Hubraum von 4,4 Litern. Vielleicht erzahlen uns, dass diese Fahrzeuge wie Autos fahren mit 3,5 und 5,0-Liter-Motor? Ich wei? nicht. Was immer es war, wird der Motor 2979 Kubikmeter. cm - ist eine komplette fly away. Gro?ere Volumen fur das neue Coupe ist nicht erforderlich. Und Pferde brauchen nicht mehr als das Auto. 407 PS, beide an der Top-Version, ist es schon zu viel. Es ist rund um eine Tankstelle. Fur eine Gro?stadt wie Herden ist nicht erforderlich. Ich personlich mochte die Maschine auf ein gut gefuhrtes, dass es schnell genug gehen auf Distanz angemessenen Verhaltnis zu der Strecke zwischen Moskau und St. Petersburg. Und das ist es. Ein Stand aus Kork mit einem Twin-Turbo - ist falsch. Und uberhaupt, ich fur Diesel. Und die Fahigkeit zu verdauen BMW X6 willkurlich Pferden habe ich keine Angst. Dies ist ein todlicher Gewalt in jedem Auto-Motor. In dieser aerodynamischen Design - ich wurde es bringen - es gibt keine Chance, einen Motor, der es gedumpten bekommen wurde. Und bezogen auf das Gewicht und Kraft. Dies kann eingestellt und V10 und W12, und sechs und sogar acht US-Liter. Auf diese Weise und wird einen au?er Kontrolle geratenen tyuningatory Spulen auf der ganzen Welt zu tun, habe ich keinen Zweifel. Die Maschine erlaubt. THEATER ONE Fahrer sah in den Wagen und sah drei Buchstaben - B, M, W. All vertraut, und alle an ihren Platzen. Ich wei? nicht, was eine Option auf dieses Auto, aber ich denke, dass in der reichsten Performance Limousine wird weiterhin bayerischen Heimat Notebook asketischen ahneln. Naturlich verliert X6 Q7 in Komfort. Und weniger Spa?. Und das iDrive-System ist noch schlimmer als in MMI Audi. In diesem Zusammenhang BMW Es ist Zeit, sich zu kratzen, weil in Kurze Audi Q5, der, Geruchten zufolge, werden MMI steiler als der "Pentium" wird. Wenn Sie das Gefuhl von "wir den Zerstorer" Liebe, der X6 du wirst es noch mehr zu lieben. Dieses Gefuhl gibt Sportarten, tief, eng anliegend, kokonoobraznye Stuhl. Ich kann mir nicht denken, Salon X6 kleines Boot, obwohl ich seit Q7 ist ein bisschen und haben nicht genug Volumen haben. In meinem Auto, das ich wieder Q7 ab und sehen, was ich in den Kofferraum eines Abgrunds, ein schwarzes Loch haben oder, wenn Sie das Publikum will! Mit all den Zuschauern. Und einige, zum Gluck, ging weg. In den Schrank oder Schrank. In den Golf Q7, beginnend hinter meinem Rucken, ich kann so viele Dinge zu werfen, wie ich will. Die Hauptsache - nicht die Tur offnen, dann abrupt Gepack - alles geworfen, dann kommen auf dich herab wie eine Lawine. In der BMW X6 dreht sich um und sieht das ganze Auto. Keine audi-infinity hier. Alle in der Nahe. Alles im Blick. Und so sollte es sein. Nichts im Auto sollte nicht verandert werden. Sie fangen an, fur zusatzlichen Komfort - wird Sport zu verlassen. Nein, lass es sein wie es ist. BMW X6 - ein sehr ausgewogenes Auto. Die Hauptsache ist nicht, wie es aussieht, aber wie es geht. Fur ein Auto fahren kann alles vergeben werden. MAIDEN SHIP BMW X6 kann nicht einmal reiten. Sitting in diesem perfekten Auto und betrachten dieser unvollkommenen Welt - ist Gluck. Wenn das Schicksal will, um mich zum Lacheln, und ich werde BMW X6 werden, werde ich sie einfach auf seinen Huften sitzen neben der Maschine, Rauch wirbelte die Schlussel an einer Kette um den Finger und fuhlen Sie den kuhlen Ara. Und die Madchen um mich herum fallen in den Stapel. By the way, uber die Madchen. Madchen, ich habe bemerkt haben, ein Original, sondern eine fehlerfreie Zuordnung von Fahrzeugen und Fahrern. Sie wissen, dass der Audi Q7, BMW X5, Mercedes-Benz GL, Range Rover - es cool ist. Sie wissen, dass diejenigen, die hinter dem Steuer des Audi Q7 oder BMW X5 sind - es macho ist. In der Range Rover - Papic. In der GL - der Super-Papic. In der hohen Bewertung des neuen BMW Coupes von Madchen kann kein Zweifel sein. Aber dann jemand sah das Madchen in die Rolle der Fahrer X6 - noch ein Ratsel. Aber bald werden sie uns alles erzahlen.