Funf-plus

Der Wechsel der Generationen bei der Exekutive Limousinen und Business-Class ist in der Regel dramatische Veranderungen im Design nicht befolgt werden. Es geschah mit dem neuen "Five" BMW. Muskulos Frontend in Harmonie mit der deutlich gebogen, aber die bekannten Linie der Scheinwerfer. Die Designer haben sportliches Auto gehalten - sowohl die Vorder-und Hinterachse - BMW 5er aus der Ferne kann sowie Kabine kupe.V wurde mehr Raum eingenommen werden. Deutlich erhohte sich die Anzahl der Gepackstucke. Das elegante Interieur. Das Design ist rund um die Elektronik Bedienfeld, in der Nahe des Schalthebels aus peredach.Odno offensichtlichen Erfolge befindet gebaut - wie bei der vorherigen Generation von "funf" an Gewicht verloren um 65 Kilogramm gegenuber. Das Chassis und Karosserie - Aluminium-Legierungen. Dadurch wurde die Maschine mehr Dynamik, vor allem komplett mit elastischen Benziner Bi-VANOS und der bekannte 3-Liter-Dieselmotor beginnt den Verkauf pokoleniya.Letom zweite Version des 520i, 530i und 530d. Spater werden sie auf 525i mit einem 2,5 Liter Hubraum 192 PS und 545i mit dem 4,4-Liter-V8 mit 333 PS und einem Drehmoment von 450 Nm aufgenommen werden. Selbst die einfachsten 2-Liter-Motor konnte zu befriedigen Fans der Marke: mit dem Auto von Null auf Hundert 9 Sekunden (bei Leistung von 170 PS). Die entsprechenden Zahlen mit 3 Liter Benzin-und Dieselmotoren - 6,9 und 7,1 sek.Iz neue Produkte in der Basisversion angeboten wird, ist erwahnenswert nur die Klimaautomatik, die nicht nur die Temperatur, sondern auch die konstante Luftfeuchtigkeit in der Kabine unterstutzt (Standard-Klimaanlage ist stark an der Luft getrocknet). Jetzt fur die Optionen. Die neue "top five" die meisten Systeme verwaltet werden "by wire". Allerdings war von der elektronischen Steuerung fur AFS aufgegeben - ein System, das die mechanische Verbindung zwischen Radern und Lenkrad bewahrt. Auf der einen Seite, fuhlt sich der Fahrer, dass er in die Hande vom Lenkrad statt Joystick ist. Auf der anderen - AFS Anderungen elektronisch jet Aktion am Lenkrad je nach Geschwindigkeit, Fahrweise und Stra?enbedingungen. In der Stadt (bei mittleren und niedrigen Drehzahlen) hilft dem Fahrer, Elektronik mehr, und auf der Strecke und in ein Manover mit hoher Geschwindigkeit fahren wird harter. Daruber hinaus arbeitet AFS mit einem System der Aufrechterhaltung stabiler Wechselkurse (DSC). Eine weitere Option - die aktive Aufhangung Dynamic Drive. Es "schneidet" alle unnotigen Bewegungen des Korpers und jede Menge Passagiere mit den beiden aktiven Stabilisatoren. Die Firma behauptet, dass die aktive Federung ausgleichen kann bis zu 80% der gewalttatigen Rollen. In diesem Fall naturlich, verbessert nicht nur Komfort, sondern auch upravlyaemost.S 2004 "funf" konnen aktive Geschwindigkeitsregelung, die erstmals auf der BMW 7 Series erschienen eingestellt werden. Das System halt automatisch einen vorgewahlten Abstand von der Fahrer des Fahrzeugs vor. Auch im nicht weit entfernten Zukunft, jeder kann einen optionalen Farbdisplay, das alle Informationen (Geschwindigkeit, Kraftstoffverbrauch, eine Karte) zeigt auf der Windschutzscheibe auf der Fahrerseite Augenhohe. So kann der Fahrer Informationen, ohne die Augen von dorogi.Iz Option der aktiven Sicherheit ist erwahnenswert ist die "Triebwerke" Lichter zu bekommen, dreht der Lichtstrahl unter einem Winkel von 15 Grad nach links oder rechts je nach Stellung der Vorderrader und Geschwindigkeit besser zu beleuchten die Wicklungsabschnitte Tracks. Daruber hinaus wird nach Zulassung durch die Europaische Union bis "funf" ware, die Software, die im Bereich der Erhohung aktivieren? Die Bremslichter leuchten unter intensiven Bremsen.