Ma?iger Hitze

Giant "Sanduhr" 12 Meter auf Vasilevsky Abstieg gebaut. Im oberen Teil der Organisatoren stellte eine Neuheit und uberschuttete sie mit Tausenden von 180 Kugeln. Die Kugeln fielen allmahlich ab, aber in einer Weise, dass ein brandneues Flaggschiff Bayern vor dem Publikum erschien genau 8. Juli - dem Tag der Prasentation. Crowned all dieser Aktion ist ein gro?es Bankett fur 400 Personen - der Lowenanteil entfiel fur potenzielle Kunden. Schon vor der Premiere, war es klar - dieser Rahmen ist nicht zufallig. In der neuen "sieben", die, nebenbei bemerkt, wurde die Fabrik Bezeichnung F01/F02, haben die Bayern alle ihre bisherigen Leistungen, sowohl technische und gestalterische Sinn verkorpert. Das Design hat jedoch bereits beachtliche Debatte hervorgebracht. Sofort ersichtlich, dass nach dem spektakularen, aber umstrittenen Korper E65/E66 aktuelle Flaggschiff sieht viel ruhiger und konservativ. Es gibt durchaus eine logische Erklarung: in Munchen, studierte und erwirtschaftete einen Umsatz Ergebnisse - in einer Klasse von Luxus-Autos sind voll mit dem Erscheinen der Experimente, denn sie zahlen sich aus den vorherigen "Sieben." So das Team Bangle zuruckhalten Leidenschaft, versucht, die gro?e Limousine optisch Leichtigkeit und Eleganz hinzu, um es. Als Folge wurde die BMW 7er-Modell im Jahr 2008 unter 110 mm in der Lange, und wuchs um 30 mm. Bei gleichem Radstand ist um mehr als 80 mm fur die Standard-Version und 140 mm bei der Version mit langem Radstand erhoht! Was ist noch interessant - das Auto fiel so viel wie 35 kg! Blame die breite Verwendung von Aluminium - es machte aus dem Dach, Turen, Motorhaube, Seitenwande, viele Fahrwerksteile, Motorblocke und alle drei verfugbaren Motoren. Apropos Motoren. Bayerische Meisterwerk der Ingenieurskunst sind bisher von drei Proben vertreten. Ihre Eigenschaften werden in jedem Ekstase fuhren. Zum Beispiel hat ein Sechszylinder-Turbodiesel sehr bescheiden, die auf der Version des 730d ist, Dispergieren Darstellung Limousine auf 245 Stundenkilometer, um Hunderte verteilen, um die subtilen 7,2 und der durchschnittliche Zinssatz bei solchen Dynamik - nur 7,2 l / 100 km! Selbst auf dem Hohepunkt der Okologie. Richtig, verdienen bayerischen Autofahrer einige regelma?ige professionelle Auszeichnung. Und naturlich bekommen Sie es auf Ihrem personlichen Event Die Eigenschaften von Benzinmotoren "Engine of the Year." - In-line "six" auf 740i und den V8 aus dem 750i - nicht weniger beeindruckend. Aber wenn es Draufganger, und das ist nicht genug fur sie einige gute Nachrichten zu haben - in der Zukunft zu erweitern durch die Gamma-Version des 760i mit dem Erscheinen der zwolf "pot" unter der Haube. Doch der beneidenswerten Lautsprecher - das ist die halbe Miete. Fur eine solche solide Auto unubertroffenen Komfort ist ebenso wichtig. Bereits in den Basisversionen der Dampfungs-System Befehle Dynamic Damping Control, das unter anderem steuert die Dynamik von einem Gangwechsel, die Eigenschaften des Gaspedals und Servolenkung. Der Zuschlag kann wieder bestellt werden Luftfederung, Langversion, fur die die Norm ist. Unnotig zu sagen, dass eine Aussetzung nicht begrenzt ist Komfort. Die Liste der Optionen, mit denen die Passagiere bitte, ist endlos. Hier und Vier-Zonen-Klimaautomatik und ein volles Entertainment-System mit 10,2-Zoll-Bildschirmen, einem separaten Manipulator iDrive und Festplatte 40GB, und die hinteren Sitze mit Massage und Beluftung, und das Internet. Um eine gluckliche Zeit mit allen Funktionen an der Maschine er mude zu verstehen, die Entwickler sind eingeladen, das elektronische Handbuch zu konsultieren. In der Regel werden sich nicht langweilen, zumal der Salon selbst hat sich besser als sein Vorganger geworden. Lassen Sie sich diese wunderbare Maschine und eine Reihe von Systemen, die Sicherheit zu erhohen. Aber es ist nicht die Tatsache, dass viele von ihnen werden unter den Bedingungen der russischen Wirklichkeit nutzlich. Sag mir, was gut ist ein System, das Verkehrszeichen uberwacht und warnt den Fahrer vor Uberschreitung der Geschwindigkeitsbegrenzung? Und juckende Rad an jeder Kreuzung eine durchgezogene Linie (das System Lane Departure Warning) wird sicherlich dopekat Fahrer Siebener "werden. Aber das Warnsystem fur gefahrliche Wiederaufbau (Lane Change Warning), elektronische Kammerdiener (Park Distance Control), und die Informationen auf der Windschutzscheibe (Head-up Display) projiziert wird, wird offenbar, um Kunden zu schmecken fallen. Neben der Kamera Night Vision, die Anerkennung einer Fu?gangerzone im Dunkeln zazevavshegosya. Probieren Sie bei der Arbeit all diese elektronischen Wunder kann im Herbst dieses Jahres werden - die ersten Autos werden im Oktober oder November erwartet. Preise BMW russische Vertreter noch nicht geau?ert, aber potenzielle Kaufer uber dieses Thema Sorgen ist nicht in erster Linie. Das Interesse an dem neuen Produkt ist so hoch, dass die Handler die Bestellungen bereits in vollem Umfang. Und das Debut des Red Square naturlich aussieht. Und ein wenig zweideutig Geschichte Modellierung ryadaIstoriya siebten Serie BMW begann 1977, als das Auto mit einem Index von E23 geboren wurde. Elegante Limousine, die Paul Heirat zog, gab neun Jahren uberlebenden der 1983 kleinen Neugestaltung. Die Ergebnisse waren etwas mehr als 285 000 Fahrzeuge, die fast auf der ganzen Welt verkauft gesammelt. Die nachste Generation, genannt E32, debutierte im Jahr 1986. Die Maschine ist eine gro?e Anzahl von verschiedenen Luxus-Lotionen wie Telefon, Fax und Kapazitat fur die Kuhlung Wein. Im Bereich der Motoren wiegen ein 5-Liter-V12. Daruber hinaus ist es die zweite Generation der "Siebener" long-Basis-Version ihres Debuts, erhielt einen Index L. E32 vor 1994 hergestellt und verkauft wurde, in Hohe von 311 068 Exemplaren. Rauberische, schnell, elegantes Design aus der BMW 7er Reihe in der Ruckseite des E38, die 1994 erschien, dieses eine Ikone unter den Fans der bayerischen Autos. Das Auto verliebt, so dass, wenn die Deutschen die nachste Generation eingefuhrt, stieg der Umsatz dieses Auto - Menschen eilten zum Aufkauf der letzten Charge des bayerischen Limousinen, nicht zu schatzen Designer Chris Bangle Experimente. Im Jahr 2001 ist das E38 noch aus der Produktion genommen, die Freigabe 340.242 Autos. Modell E65/E66 von vielen angefeindet wahrgenommen wird, nicht das Verstandnis der Formen und die Haufigkeit der schweren Elektronik. Im Jahr 2006 fuhrte eine erneute Styling, wodurch es einfacher fur die visuelle Form einer Limousine. Dieses Modell immer durch eine Reihe von experimentellen Hydrogen 7 ist in der Lage, mit Wasserstoff fahren in Erinnerung bleiben und ausgestellt in einer Menge von 100 Stuck.