All dies ist naturlich Unsinn. Nein, es ist wirklich los in Griechenland, nicht weit von der Stadt Thessaloniki und in der Nahe der Stelle, wo er den Tod fand Alexander von Makedonien, dessen Name ironischerweise war Solonik. Nur Verbrechen Geschichten rund um den BMW X5, durfte mit der Veroffentlichung des Films "Bumer 2" zu beenden. Wenn das Jahrtausend kam der Wagen auf unseren Stra?en, sagen Statistiken der Polizei, dass eine oder andere Weise mit kriminellen Angriff jeder anderen Besitzer des X5 konfrontiert. Aber all das war sehr schnell vorbei. Feinde besiegt, wenn nicht Konnen, diese Zahl - das ist sicher. Unsere Leute haben so viele "X-Funftel 'gekauft haben, lebensbejahende in diesem Konvoi von Fahrzeugen, fest belegt die extreme verlie? die Band, ohne eine Spur von gelostem und schlechte Menschen aus der Pkw-Bestands und noch mehr unter den Armen Pferd Diebe. So heute, BMW X5 - kein Verbrecher, sondern einfach eine sehr erwachsen Maschine. Wissen Sie, Produkte fur erwachsene Tag XXX. Also, diese Maschine von "X" nicht weniger als funf, geschweige denn erwachsen. Es scheint, dies zu verstehen, und in Munchen. Auf dem neuen X5, naturlich ist das System iDrive. Allerdings, Designer mit Designern noch die Erwachsenen anstandige Leute, die muhsam empfunden in der Wildnis von Computer-driven silber Puck zu begraben, nur um ihre unschuldigsten Lust und Laune zu befriedigen erfullt. Nun wurden in der Mittelkonsole bis acht "Hot Buttons", von denen jede auf Ihre Lieblings-Radiosender, ein beliebtes Telefonnummer oder Adresse Geliebte, die das Navigationssystem erinnert eingestellt werden gefuttert. Die Konsole selbst ein bisschen wandte sich nun an den Fahrer, wie in diesem BMW. Des neuen Materials fertig werden sollte, naturlich, achten Sie auf die Bambus wurde zuerst von BMW fur die Innenausstattung verwendet. Der Innenraum nun einen Platz gefunden, nicht nur fur Bambus, aber auch fur diejenigen, die schlie?lich lernt, es zu rauchen. Der neue X5 ist langer noch fast 19 cm und es ist nicht nur, dass die neue Generation von jedem Modell immer mehr angeschwollen. Es ist nur, dass alle Teilnehmer haben nun eine dritte, "Kinder"-Shop. Daher ist es jetzt und "X-Funfter." Nur schade, dass die Designer haben versucht zu vertuschen, die zunehmende Gro?e und tat alles, um den neuen X5 verfugt wie sein jungerer Bruder geworden - BMW X3: die gleiche log- line und schragen Scheinwerfer. Zwar gibt es eine gut aussehende Momente. In der vorherigen X5 Feed wurde gelost, so dass die Gewohnheit konnte scheinen, als ob das Auto irgendwo verloren auf der Stra?e Sto?stange. Nun ist diese Stuck in Stelle. Aber es gibt keinen Ersatzreifen, und wohin damit, wenn notig in den Kofferraum fur eine dritte Sitzbank zu verlassen. Daher ist die Standard-Bus - Runflat, auch wenn alle vier Reifen durchstochen, konnen Sie halten an den Flughafen - oder besser gesagt, zu dem Dienst. Vor langer Zeit, als die Stra?en noch nicht nicht nur SAV, aber die SUV, und der Computer - das ubliche "personalku" - so viel wert wie ein Auto, viele von uns haben das Spiel gespielt, als Comanche. Es war ein Hubschrauber-Simulator: Abhangig von Ihrer Mission Sie uber die Berge oder Dschungel, um die Drehscheibe flogen, wenn ich mich richtig erinnere - RAH-66 von Boeing-Sikorsky und dann zeitweise Feuer an den Seiten der Waffe, die Rakete mit Warme- suchen, ist es noch etwas Nutzliches. In einer Ecke des Bildschirms blitzten die Zahlen Zahlen Sie Ihre Geschwindigkeit und Hohe. Es schien, dass alles moglich ist. Ein Gefuhl von Deja-vu, hatten wir unter den "Hugel" rund um die griechische Hauptstadt. Der neue BMW X5 reibungslos mit hoher Geschwindigkeit in eine Ecke, hat die Anderung der Hohe und scheint nicht zu gehen, und flog. Diese dreidimensionale Bewegung im Raum ist uberhaupt nicht spurbar - weder Banken noch eine Beschleunigung beim Beschleunigen, Bremsen, als ob ich sa? tatsachlich im Auto, und ein Stuhl vor dem Monitor. Neighborhood, die meisten essen, dass der Kampf auf der einen Seite der Stra?e - Stadt Marathon, aus denen ein Bote mit der Nachricht uber das Ergebnis der Schlacht lief, auf der anderen Seite - auf einem Friedhof, wo Vorfahren heute bayerischen Motorenbauer, die Griechenland gewann begraben wurden dem letzten Weltkrieg. Hochgerechnet auf die Windschutzscheibe des Fahrzeugs Geschwindigkeit, und gelegentlich gibt es Pfeile zeigen die Richtung, in der die Notwendigkeit zu minimieren, um die Mission zu erfullen. Unter dem rechten Arm war ein Joystick, ahnlich wie die, die schon vor langer Zeit entschieden, nach Comanche. By the way, mit einem Joystick auf den ersten ging Pech. Der neue X5 ist mit nur automatische Boxen ausgestattet, die aus einer Marketing-Perspektive sinnvoll ist - auf dem alten Modell der "Mechanik" wahlen nur jeder zwanzigste Kaufer. Managed "Maschine" so mit dem Joystick auf dem Mitteltunnel. Der Joystick nicht fix seine Bestimmungen: Es vorgeschoben - das Auto geht, zuruckgedrangt - go ahead. Fur diejenigen, deren Hande PRND genau erinnern, wie QWERTZ-Tastatur, keine Probleme. Aber wenn Sie die Computer-Spieler fuhlen, wo ist dann, entschuldigen Sie mich, ist die Logik? Schlie?lich bewegen Sie vorwarts und intuitive ziehen Sie den Hebel in die gleiche Richtung! Und doch ist der "Trigger" sollte sehr sorgfaltig ernten. Nach einem 4,8-Liter-V8 entwickelt 355 PS To "Hunderte" solcher X5 beginnt in nur 6,5 Sekunden und eine Hochstgeschwindigkeit nur fur den Fall, entschieden, nicht auf 250 zu begrenzen, und 240 km / h. Es gibt mehr Benzin-Reihe "Sechs", die selbst nicht wagen, rufen Angenommen, jemand sagt, dass 277 PS und 8,1 Sekunden auf 100 Stundenkilometer "ein schwacheres Kraftwerk." - Es ist nicht genug. Genug. Besonders wenn man bedenkt, dass du nicht sitzen auf dem Asphalt Sportwagen, und eine relativ hohe Marker und Sport Activity Vehicle ausgestreckt. Nun, es ist ein Drei-Liter-Dieselmotor 235 PS, wenn jemand interessiert ist. In allen anderen Fallen wiederum wird dazu beitragen, Hard-und Software, die in den neuen BMW X5 noch gro?er geworden ist. Speziell fur den neuen BMW X5 wurde das System Dynamic Traction Control DTC, die die Leistung Off-Road-Fahrzeug verbessert, nicht nur storen den Betrieb von Motor und Bremsen konfiguriert, so konnen Sie eine Bewegung, um auf Schnee oder Sand gleiten. Dies ist das erste Auto seiner Klasse, die mit dem optionalen Aktivlenkung mit hydraulischer Servotronic ausgestattet ist. Es zusatzlich passt das Ubersetzungsverhaltnis der aktuellen Geschwindigkeit und verbessert somit die Manovrierfahigkeit. Und beim Bremsen auf einer Stra?e mit einer ungleichma?igen Beschichtung Zusammenbruch der Bank wird ein kurzer Impuls der Lenkanlage in einer Richtung entgegengesetzt zu der Drift zu halten. Immerhin, im Gegensatz zu einem Film oder einer Computer-Simulation des Fahrers BMW X5 keine zwei Leben gelassen.
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