Der Bau des Jahrhunderts

Erstens, ich zuversichtlich entschieden, dass die Beleuchtung auf mein Thema. Am Drehkreuz Tarif auf der Stra?e E15 stand ein Dutzend Polizeiautos mit dem mitgelieferten "Blaulicht". Naturlich haben sie nicht auf mich warten, Reiten 200 km / h auf einer leeren, zu Ehren des Wochenendes, der Autobahn von Estepona, Marbella. Am nachsten Morgen, schrieb die Zeitung, dass am Vorabend des Marbella nach Razzia im Gefangnis war mehr als zwanzig Menschen, darunter ein russisches, wegen des Verdachts der Geldbetrage von mehr als € 2000000000 geworfen. Costa del Sol und in der Tat ist "Bau des Jahrhunderts" Crane ist nicht weniger als die Baume: Investitionen in lokalen Immobilienmarkt - ein lukratives Geschaft, und, naturlich, eine breite Fluss hier und sauber und nicht zu viel Geld. Dies sind die Gesetze des Marktes. Nach dem gleichen Markt Regeln sollten "auffrischen"-Modell des Autos in der Mitte seines Lebens. Siebte Reihe BMW bald klopft vier Jahren. Also, es ist Zeit. Was auch gesagt werden, aber vor funf Jahren, "sieben" BMW wenige setzen auf eine Stufe mit der S-Klasse. Zur Uberwindung dieses Stereotyp, benotigt ein Burst, und es geschah. Vor vier Jahren, das Au?ere des neuen "Seven", nur um Schlag das Publikum, obwohl das Segment Darstellung Limousine gilt seit jeher als das konservativste in Sachen Design. Es gab viele Streitigkeiten uber das System und iDrive, fur die Kommunikation mit dem viele nicht genug IQ worden. Schlie?lich ist der Preis, dass mehr bewusst gemacht, "mersedesovskoy" zu betonen, "unser Auto ist besser, trotz der Tatsache, dass Mercedes-Benz die teuerste Marke der Welt ist." Nun, da Sie erreichen wollen, und Leidenschaften gelegt , ist es moglich, Kompromisse und in mancher Hinsicht sogar einen Schritt zuruck. Nehmen Sie das Au?ere des Wagens. Phlegmatisch-Augen-Scheinwerfer mit ruhrender orange "Augenbrauen" ist nun in der Vergangenheit. Optics Scheinwerfer ausschlie?lich wei? und bilden einen Block Scheinwerfer nicht wiederholen die Zeile "Funf-san" und andere Neuheiten schrag BMW, sondern eher wie eine Lampe letzten "funf" in der Ruckseite des E39. Grille auch der Form verandert, ist es tiefere Einschnitte in die Sto?stange, als ob uns daran zu erinnern, dass eine aktualisierte "Seven" unter der Haube gibt es starkere Antriebe. Hood "gehoben" von 20 mm an der Windschutzscheibe, so dass Profil ist mehr keilformig Maschine, das war wieder typisch fur "Seven" des letzten Jahrhunderts. Ein weiteres neues Element - die horizontale "light line", die entlang der Stromschnellen. Ein anderer war, und Futtermittel. Es scheint, zuletzt in einer statischen Prasentation in Munchen, Christopher Bangle wedelte mit einem Glas Champagner und versicherte uns, dass "high-Boot Linie unvermeidlich, wenn wir mehr Luft uber die Kopfe der hinteren Passagiere verlassen wollen, fur einen Volvo S80 aussehen ... "Es war naturlich starkes Argument. Heute food "Seven" ist nicht wie das Sandwich und sieht breiter, weil der Chrom-Futter auf dem Kofferraumdeckel, geschickt die Umwandlung in einen wei?en Streifen auf den Heckleuchten. Unter der Sto?stange - eine neue Konfiguration des Diffusors. Der untere Teil des Sto?fangers, wie es war "getrimmt" an den Randern - so leichter auf die Hinterrader zu sehen. Daruber hinaus wurde die hintere Spur von dem neuen Auto ein 14 mm breiter an der Hinterachse Prufmaschinen war sehr breit, 275/40 R19, Gummi. Auf der Vorderseite - "nur" 245/45 R19. Um in Aussehen zu verandern, und wir haben vier neue Farben, die Korper bemalt werden konnen, von denen jetzt die Deep Green, die mit der Zusammenfuhrung ermoglicht "brilliant green." Das Innere der Innovationen sind nicht so auffallig, aber sie sind. Wenn Sie sich mit dem Wald sind, werden Sie wahrscheinlich feststellen, dass die Paranuss die schwarzen Kirschen ersetzt. Die Bedientasten Licht und Klimaanlage sind jetzt Chromfelgen, und das iDrive-Controller hat im Durchmesser vergro?ert und hat ein Obermaterial aus Leder nashlepku nicht zu "chill" Palm User. - Von einem Trager auf einen anderen musikalischen und AM / FM-Schalter, deren Bedeutung MODE: In den wenigen iDrive System hat die Schnittstelle und der Mittelkonsole, zwei neue Schaltflachen zur Steuerung von Musik, so banal Grunde fur das Graben in das Menu geandert kann es kaum erklaren Kosten. BMW 750Li, die mir in Spanisch, naturlich gegeben wurde, wurde mit einem "Sport-Paket" ausgestattet. Von nun an konnen die Kunden die Wahl zwischen dem Standard-Fahrwerk oder Adaptive Drive, oder die gleiche Sport-Paket. Zusatzlich zu Dynamic Drive, die die Rollneigung der Karosserie verringert - mehr als die Halfte der "Siebener" muss mit einer langen Basis bestellt werden und nutzt unter anderem als mobile Buros - Paket schlie?t um 20 mm vorne und 10 mm Hinterachse, steiferen Federn und Dampfer andere. Des sichtbaren Unterschied "sportpaketa" achten Sie auf die neue Drei-Speichen-Lenkrad. Betrieben mit ihm auf dem Streamer und in der Tat ist es bequemer, wenn auch in Bezug auf Design gewohnlichen Bagel mit vier horizontalen Speichen in diesem Salon sehen eher organisch. Es wird angenommen, dass BMW 750Li peresyadut diejenigen, die heute genie?en BMW 745Li. Zusatzlich zu den oben genannten Neuerungen Eigentumer zur Verfugung zu haben die zusatzlichen 34 PS zu "Hunderte" lange Radstand Limousine beschleunigt bis drei Zehntelsekunden schneller. Nur du es kaum moglich ist - so glatt, das Auto zu betreiben. Die Designer haben Pflege der bayerischen Firma Reiten hinten genommen - jetzt alle die "Siebener" sind zweistufige Bremslicht, aber nicht glaube, dass der absolute Mangel an Gefuhl von Geschwindigkeit kann unwichtigen Dienst musing Fahrer zu machen. Bei 100 Stundenkilometer, wenn nicht aus dem Fenster schauen, ein Gefuhl, dass das Auto noch steht. Und wenn Sie in einen sanften wiederum motorvee kommen, kann es nicht glauben, dass die Tachonadel bleibt bei 200 km / h. Allerdings unseren Stra?en - im Gegensatz zu den spanischen, sicherlich erinnern Sie an sich. Und baggy Hinterreifen, mit dem bis 490nm bei 3400 U / min Drehmoment erhoht gekoppelt auch nicht zu gahnen. In Marbella, wo die Kreisbewegung einige LKW auf Asphalt vergossen einen fairen Betrag von Sand, mein Auto yuzil, trotz der Tatsache, dass alle Systeme der Wechselkursstabilitat enthalten waren. Naturlich schade, dass die BMW 745Li, die auf unseren Stra?en eine Menge, jetzt scheint, wie die "alten" Maschine. Auf der anderen Seite - Los Bandidos Restaurant in Marbella ist nicht schlimmer geworden, nachdem das Institut in Moskau mit dem gleichen Namen, Innen-und Menu geoffnet. In jedem Fall, sowohl dort als auch hier, dass unser Volk Abendessen.