iDriver das Auto

Was mache ich? Und au?erdem haben wir alle sehnsuchtig auf das Erscheinen einer neuen 3-Serie. Bis vor kurzem war die "drei Rubel" eine von zwei BMW alte Schule (jetzt gab es nur X5) und stand im Mittelpunkt der Vertriebs-Rankings Bayerischen Wanderer. So gehen Risiken ein und stellen eine ebenso radikale Neuheit, was sich der 5. und 7. Reihe, haben die Designer nicht (Gott sei Dank!). Die neue Limousine 3-Serie sieht - Classic BMW, aber mit der Betonung sehr dringend. Alle Linien sehen ziemlich harmonisch entwickeln und in ein dynamisches Ganzes Bild. Das ist naturlich das Auto. "Hurrah" Auch sehr gut aussieht ", treshka" verfugt uber eine Reihe von technischen Spezialitaten - Lenkung mit variabler Ubersetzung, die neuesten Stabilitat Steuerung, intelligente Bremssystem, dass sichere und wirksame Verzogerung sorgt in alle Bedingungen, Bi-Xenon-Lichttechnik, Fernbedienung von Turschlossern Comfort Access ... - Sie konnen Transfer dolgo.Mnogie sicherlich achten Sie auf die Tatsache, dass die neuen, gro?eren Vorganger in allen Dimensionen. Gerne vor allem diejenigen, die auf dem Rucksitz bleiben mussen: durch eine Erhohung der Radstand um 35 mm und eine rationellere Gestaltung des Innenraums hinter viel pribavilos.Vesnoy, unmittelbar nach seinem Debut auf dem Genfer Autosalon wird das Auto weiter Verkauf in der ganzen Welt, darunter in Russland. Bieten Sie eine Auswahl von vier Motoren. Die temperamentvolle - das neue Drei-Liter-Reihensechszylinder-Benzinmotor mit 258 PS und ein Drehmoment von 300 Nm. Dementsprechend beschleunigt BMW 330i von null auf 100 Stundenkilometer in 6,3 Sekunden. Hochstgeschwindigkeit ist auf 250 Stundenkilometer, der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch von 8,7 l/100 km begrenzt. Der starkste Vierzylinder-Modell wird der BMW 320i (150 PS, 200 Nm 7,4 l/100 km). Ein interessanter Punkt: Die Diesel-Volumen von 2 Litern wird machtiger sein als der Benziner des gleichen Volumens (163 PS, 340 Nm) mit mehr als einem bescheidenen durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch von 5,7 l/100 km.Kak geziemt BMW, exzellentes Handling erreicht durch die 50:50-Achslastverteilung, sowie neue Aluminium-Vorderachse, hinten Mehrlenker-und andere traditionelle bayerische resheniyam.Bezopasnost auch nicht der Aufmerksamkeit entzogen: das Design berucksichtigt nicht nur die Normen der Europaischen Crashtests, sondern die schwerste in Nordamerika, die ein einschlie?lich Tests fur einen Schlaganfall hinter mit hoher Geschwindigkeit bieten. Zweistufige Bremslicht (in Fu?) erhoht die leuchtende Flache mit starken Bremsung oder wenn ABS-Betrieb. Der nachste Fahrer hinter intuitiv empfindet dies als ein Zeichen der Notbremsung, Bremse harter und als Folge den Sieg in der Bremsstrecke wird.